国庆高速充电排队到99号?老司机亲测3招避峰技巧

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10-09 23:09

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10. #国庆高速有车主为充电等了7小时# 新能源车长途出行,还没跨过这道坎 国庆假期高速大堵车,今年新能源车主又迎来新考验:服务区充电排队,有人足足等了7小时,直接在服务区过夜。新闻一出,不少网友再次讨论,新能源车到底适不适合长途自驾。 假期出行流量暴增,是这次充电难最直接的原因。平时使用率尚可的高速充电桩,在国庆瞬间饱和。一个服务区充电车位有限,充电本身还要几十分钟,后面排队的车越积越多,连锁等待就被拉长。遇上部分桩故障、充电速度参差不齐,等待时间还会继续增加。 很多人会说,早知如此就开油车。但客观来看,这不是新能源车本身的问题,是配套基建还跟不上节假日爆发式出行需求。日常城市通勤,电车成本低、安静好开,优势很明显;可一旦遇上全国统一长假集体远行,短板就集中暴露。 想避开这种窘境,长途电车出行可以提前做好预案。优先规划好充电点,尽量避开热门服务区;能在下高速后的城市补电,就不要硬挤高速服务区;出发前把电量充满,错峰赶路。 新能源车普及是大势所趋,但高速充电网络,还需要继续扩容、维护。希望未来节假日,新能源车主不用再为充电耗费大半天时间,自驾出行能少一份等待焦虑,多一份从容。

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12. 国庆高速出行,新能源车主小心占位费“刺客”! 吃顿饭回来罚了160元?别让老实车主寒心! 国庆假期,新能源车出行规模预计达到日常的1.8倍,高速服务区充电排队难免。 但真正让车主闹心的,可能是占位费。 部分充电站每分钟收取0.5-6.4元,比亚迪部分场站标准为每分钟3元,稍不留神就是几十甚至上百元

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25. “电费是省了,钱没少花。” 这话现在成了不少新能源车主的共同感慨。9月28日,话题“电车买得起修不起”冲上微博热搜,阅读量直奔1500万。底下评论区,车主们排队倒苦水。 有个上海的刘女士,两年前买了辆新能源车。今年5月,车头一侧大灯坏了,她想着去家门口汽修店换个灯,省事又便宜。维修师傅换了新大灯

26. #油车车主咋看新能源# 这个十一,高速服务区的充电桩前面,又排起了长龙。 有车主排第99号,等了5个多小时。有的车只剩1%电量,在离充电桩不远处直接趴窝。有车主说,像食堂打饭一样排队。 视频传到网上,评论区热闹了。有人调侃“电车在排队补电”,有人补刀“堵车看到的都是油车,平时的满大街电车呢”。

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28. 实话实说:电车市区代步真香,跑长途真的让人遭罪!

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