轴距2米9的轿跑SUV,后排真的顶得住吗?豆包上车能认出你是谁

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8. 一句话核心结论 AIVA ME7(赛力斯参股的赛豆科技新车)不使用华为途灵底盘,也没有DATS动态扭矩、路面预瞄、智驾底盘协同这套华为智能底盘系统。 关键信息拆解 1. 品牌与供应链完全独立 ME7属于AIVA(赛豆科技),虽然在赛力斯凤凰工厂生产,但定位是赛力斯打造的独立新品牌,脱离鸿蒙智行体系: - 智驾:用元戎启行,不是华为乾崑ADS; - 座舱:豆包大模型(火山引擎),不是鸿蒙座舱; - 底盘:赛力斯自研底盘硬件+基础电控,没有华为途灵全套智能底盘算法,不存在途灵标志性的CDC预瞄、DATS四轮毫秒级扭矩分配、悬架和智驾联动。 2. 底盘硬件定位 ME7主打10-20万价位,不会上问界M7那种双叉臂+CDC+空悬的高配硬件。 悬架结构是普通家用底盘,只有基础ESP,没有“智驾提前看见坑/弯道,底盘提前调软硬”的协同能力,逻辑和吉利星瑞iHEV类似。 3. 和问界的本质区别 ✅ 问界M7/M8/M9:鸿蒙智行,华为途灵底盘、DATS、ADS智驾全套技术 ❌ AIVA ME7:独立品牌,多供应商方案,不用华为整套智能底盘与智驾 赛力斯做ME7的目的,就是练自己独立供应链,摆脱对华为全套智能方案的依赖,所以这款车不会搭载途灵。 短视频短评 AIVA ME7不搭载华为途灵底盘。ME7是赛力斯参股的独立品牌车型,智驾、座舱、底盘电控全部换了别家供应商,没有DATS、路面预瞄、智驾底盘协同;只有问界系列才配备途灵智能底盘。

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