每年11月中，米兰会变成全球两轮圈的“麦加”。今年这个年过得比往年都大——第83届EICMA定档11月3日到8日，官方在发布会上只强调了一件事：这是搬进米兰Rho国际展览中心以来，史上规模最大的一届。微博
“史上最大”到底有多大
十个展厅，比去年多出一个；总面积超过30万平方米；52个国家的754家参展商、2120个品牌同台。74%的参展品牌来自意大利国外，约三成直接参展商是回归或首次参展。说人话：玩车的人，这是年度“春晚”；想买车的人，这是明年车圈的风向标。美通社小红书
时间要记准：11月3日至4日是新闻日和行业日，11月5日至8日才对普通观众开放。门票在EICMA官网就能买。美通社小红书
哪些新车值得等
雅马哈最神秘。官方放话，将在11月2日、也就是车展开幕前一天，发布一款“重新定义行业标准”的全新车型。结合它家最近的更新节奏，XSR900刚更新2027款、换上经典赛车配色。外界有猜测指向换代的Ténéré 900探险车。是不是，11月2日见分晓。微博微博哔哩哔哩
凯旋干脆把时间表贴了出来：Bonneville T40已在10月6日抢先发布，400cc单缸、32匹马力，2027年春进店；新Tiger 1200定在10月27日公布详情，Street Triple 798要等到11月17日，新Tiger 900则排到了12月15日。被吹成“史上最强小青蛙”的798 RS也已官宣预热。三缸党这个年底有的忙。微博微博
KTM这边，2027款全新990 Adventure已被拍到路试谍照。宝马也有多款测试车频繁出镜，大ADV爱好者今年要盯紧米兰。哔哩哔哩微博
国产阵营同样有戏：春风的V4SR-RR原型车去年就在米兰车展惊艳亮相。今年6月，它又跑出实测峰值315.82km/h的国产摩托极速新纪录。量产版V4SR确定在本届车展公布，国内预计明年4月上市。公升级仿赛的牌桌上，终于有了中国品牌的位子。微博微博微博
不去现场，也有值得盯的
今年现场的“配菜”格外硬：和MotoGP官方合办的《极速传奇》展，一口气展出30多辆历史传奇赛车，外加5辆2026赛季现役MotoGP战车；达喀尔拉力赛也重新合作回归，把官方集装箱直接搬进了22号展厅。美通社
场外MotoLive场地超过6万平方米，有Toni Bou的黑科技攀爬表演、自由式越野飞跃，还有贝利斯、梅兰德里、埃弗茨几位传奇同场的慈善赛。想上手的，Y.U.M.城市出行区有40多辆车免费试驾。美通社
最后说点实在的
对持币待购的人，11月到12月是新车信息的密集轰炸期，凯旋的发布节奏甚至排到了12月中旬。如果你盯的车可能换代，不妨等半拍，看完配置和价格再下手；如果买的是现款，新老交替期往往有经销商促销空间。
去不了米兰的，记好两个日子：11月2日雅马哈揭盅，11月3日起媒体日信息集中落地。这一届EICMA，大概率是近几年最不能错过的一届。
