张大妈

本田Motocompacto电动滑板车国内二手平台溢价近翻倍,合规性存疑

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03-03 02:49

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1. #广汽本田官宣降价p7暴降5万#尴尬了,这才上市多久,P7价格就大降5万,幸好不是小鹏P7而是本田P7。10月28日,广汽本田官方宣布,对其纯电SUV车型P7实施限时优惠活动,起售价从19.99万元直降至14.99万元,全系三个配置版本均降价5万元。广汽本田P7上市之初,官方曾宣称“24小时订单突破5365辆”,只是上市之后具体销量貌似不太乐观,4月销售437辆,5月降至142辆,到9月销量还是只有196辆。上市半年累计销量仅1394辆,月均销量约232辆。这就尴尬了。尤其是本田烨P刚上市的时候,这海报字体太容易让人误会了,幸好后面把烨字去掉了,可惜销量还是上不来。不过现在价格直降五万,14.99万获90度宁德电池、650km续航、13气囊等配置,性价比还是有的。虽然对老车主来说,有点背刺,但毕竟老车主也不多,现在这价格,是不是更有吸引力一点了?#汽场全开#

2. 最近有一款车被扫购我也不知道为啥全都是上的个人户名字如果是公司户那可能是为了抵扣抵税之类的操作但是个人户,还便宜卖?我有点不敢动了但是都被二手车商接走了我感觉可能是不是洗钱之类的?我对这些特殊车源比较敏感了?

3. 【财新周刊|扭转零公里二手车泛滥局面 监管新政正在路上】“零公里二手车”处于汽车行业灰色地带。这类车辆在程序上完成了销售和上牌,“买家”并不实际用车,仅是为了转手再销售。据财新了解,主管部门近期进行了专门调研,酝酿出台规范措施。财新周刊|扭转零公里二手车泛滥局面 监管新政正在路上  中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,零公里二手车不是新概念,过去车企为了完成销量目标,会通过大客户渠道消化库存,这些车辆会部分流向二手车市场。由于市场交易占比很低,零公里二手车属于边缘产品。  近几年,零公里二手车交易规模迅速上扬,增速不容忽视。一名汽车外贸人士告诉财新,零公里二手车首先在海外打开销路,推动二手车出口量连年猛增。

4. 【本田P7订单量造假!】图1 广汽本田在今年4月上市,当时起步价19.99万元。图2 P7上市后公布了24小时订单量 5365辆。图3 本田P7 从今年4月到9月,每个月的效率都不到500辆。图4 本田P7 官方降价 到14.99万元起。从上面的几个图片 已经足以证明,本田P7订单数造假!

5. 电动自行车新国标实施,库存车违法改装将是执法重点

6. 【本田纯电业务巨额亏损,将重点发力混动】本田在电动车业务上录得巨额亏损,并因此着手整体调整计划。已连续 4 个季度亏损的本田,全年亏损均来自电动车业务,行业预计年亏损规模将达到7000 亿日元。本田决定终止与通用汽车(GM)的电动车合作,原因是采用通用 Ultium 平台的讴歌 ZDX、本田 Prologue 销量低迷。据悉,本田已减少向通用采购的车辆数量,并支付了相应违约金。2024 年,本田曾设定目标:到 2030 年实现年产销 200 万辆电动车。另一方面,本田新战略核心预计将转向混动车型,目标是到 2030 年将混动汽车销量翻倍至220 万辆。

7. “二手新车”泛滥!汽车销量有“水分”?

8. 如何看待本田2026财年上半年营业利润4381.44亿日元下降41.0%,预计全财年下降54.7%?

9. 海关这边动手了,根据《财新周刊|扭转零公里二手车泛滥局面 监管新政正在路上》的数据1)中国汽车流通协会数据显示,2024 年全国二手车市场中,登记日期不超 3 个月且行驶里程不超 50 公里的零公里二手车占比达 12.7%,其中新能源车型在这类车辆中的占比超过 60%。2)二手车出口规模数据:零公里二手车是二手车出口的主力。中国二手车出口量从 2021 年的 1.5 万辆大幅增长,预计 2025 年将突破 50 万辆;2024 年我国二手车出口总量已突破 40 万辆,其中零公里二手车占比极高,且约 80% 的出口电动车都属于零公里二手车这类情况。3)截至 2025 年 5 月末,全国乘用车行业库存达 345 万辆,较 2024 年同期增加 16 万辆,处于历年同期高点;2025 年上半年,全国乘用车库存周期已达 54 天,库存压力成为车企和经销商将新车转为零公里二手车流通的重要推手。所以管理零公里二手车往海外出口的渠道就很关键,这个50万台是不是估计少了还不好说#新能源汽车##大v聊车#

10. 从飞度到雅阁,广本二手车保值率有多高?跑赢德系跑赢BBA!

11. 2026年1月份广汽本田销量再次暴跌70%至4558辆,未受到新能源车购置税提振,如何看待这一结果?

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13. “史上最严”电动车新规来了,打工人的通勤神器要被狠狠整顿

14. 本田汽车宣布将2030年纯电动汽车销量占比目标从30%下调至20%,并暂停部分电动车型的开发,但同步加码混动领域——计划2027-2030年间推出13款新一代混动车型,目标混动车型年销量达220万-230万辆(占全球总销量60%以上)。此次调整并非放弃电动化,而是通过“技术打磨期”优化战略:一方面聚焦混动技术降本,新一代混动系统成本将较2018年降低50%以上;另一方面加速智能化布局,2027年推出的纯电车型将搭载自主开发的ADAS系统及与中国AI企业深度合作的智能解决方案。尽管短期收缩纯电战线,本田仍计划2040年实现全系电动化,并通过印度等新兴市场布局电动车产能,以灵活供应链应对全球竞争。#本田汽车#

15. 新能源二手车保值率低,这种现象会持续多久?

16. 新能源车价格战!二手电车行情,哪些不能买

17. 借着新款飞度也说说最近比较有意思的发现:大家都知道本田品牌目前在国内不太好过,很多此前的主力车销量直线下滑,就像飞度,每个月仅剩3辆的销量一直被网友们嘲讽。但是在二手车市场上,本田还挺受欢迎,像飞度、XR-V、CR-V这些车都挺好交易的,且价格也不便宜.一个4-5年的XR-V 1.5L低配二手价格也得6万左右,但新车裸车也就9万多,还没人买。所以我就纳闷了,为什么新车大家都不愿意买的品牌,大家原因花“高价”买他的二手车,就算是可靠性好,也是买新车划算吧?大家怎么看这事?

18. 聚焦电动自行车新规|“新国标”车辆买车换车指南来了

19. 花67万买的车投保了52万,被严重追尾后几乎报废,对方全责其保司却只赔24万:按二手车市场价评估

20. 【旧国标电动车今起停售,记者走访:#济南市场已全面上线新国标电动车# 】 今年9月1日,电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施。新标准对多项技术要求作出明确规定,涉及防火阻燃性能、整车总质量上限、塑料件材质、北斗定位功能以及脚踏骑行装置等方面。自2025年9月1日起,所有新生产的电动自行车须符合新国标。对于此前按旧标生产的车辆,设定了至2025年11月30日的销售过渡期;自2025年12月1日起,市场在售车辆必须全部满足新标准。(@新黄河 记者:樊雨晴) 旧国标电动车今起停售,记者走访:济南市场已全面上线新国标电动车

21. 聚焦电动自行车新规|大量新国标车即将上市

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24. 落地八折、三年四折,车商直呼“收车像抱炸弹”!#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草,计划2026年落地,统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标,并强制接入车企后台数据。业内预测,标准出台后,新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上,交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌,新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

25. 本田P7的新车标,将会替代现款车标成为新的【品牌图腾】。现在本田P7所搭载的就是新款H标,以后本田所有纯电动汽车、混合动力电动汽车,还有2027年以后上市的所有车型,都会使用新车标,现有车标将成为历史。两种车标你喜欢谁?#本田##汽场全开##汽车# 网页链接

26. 【新国标实施后,#电动自行车线上店正新旧标准产品切换#】记者走访北京多家线下电动自行车门店了解到,新国标实施后,线上门店正在进行新旧标准产品切换,目前仍有在售的(GB17761—2018)国标电动自行车。据了解,新国标落地设置了3个月的销售过渡期,旧国标车允许销售至2025年11月30日。从12月1日开始,不管是网上还是实体店,都将全面禁止销售旧国标车。经销商表示,近期正在清理库存,并对旧国标车给予一定的优惠,如到期仍有余货,厂家会直接召回。(经济日报)

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30. 他有实体公司(雇佣了5个人),只是收钱的这个公司没有实体办公室,很多人名下都有很多公司,其实都算一个集团公司,但是可能税务机关不认。。就好像我在斑马线等待行人,让行。但是也被罚了,说是要停车让行,缓行让行不行。真抓到就会非常严格,平常都没问题的。//@文光围脖1:我没太明白啊,用个体户接单,用个体户报税有什么问题啊?个体户只适用于实体经济必须有办公场所?是真不太懂,不是反讽//@梁斌penny:懂了,今年开始要把商单收入转给个人。

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