9980元起！26款 新大洲本田NS125LA焕新，复古小踏板更精致了！

新大洲本田NS125LA这次又更新了。（点个关注别滑走，锁定机车小三万！）

说实话，125级复古踏板这几年并不缺车，但真正能把“好看、好骑、省心”这几件事放在一起聊的，NS125LA一直算是比较稳的那一个。它不是那种靠大马力吸引人的车，也不是拿一堆花哨配置来吓人的车。它的路线很清楚，就是给城市通勤、日常代步，还有喜欢复古小踏板的用户，做一台轻松好上手的小车。

这次新款最大的变化，第一眼肯定是颜色。

新增的星辰紫、黄油曲奇，再加上经典红白、牛油果绿、象牙白这些配色，整体氛围明显更年轻了。尤其星辰紫这个颜色，有点像把星空揉进漆面里，低调里带点小精致。黄油曲奇就更偏温柔路线，适合喜欢奶油风、复古风的用户。说白了，这台车这次不是单纯换颜色，而是在努力把“复古浪漫”这件事做得更有画面感。

外观细节也有调整。

大灯装饰圈、车身侧边条、后尾架这些地方，都在强化整车层次感。车尾不再显得单薄，侧面线条也更顺。再加上复古毛毛虫沙发鞍座，整个车看起来更像一台精致通勤小玩具，而不是普通买菜踏板。

灯光部分，这次升级挺明显。

新款用了双透镜大灯，照明效果比过去更有底气。夜里骑车，最怕的不是车不够快，而是前面看不清。双透镜大灯带来的好处就是铺路更均匀，远照视野也更清楚。遇到雨雾天气，穿透力也会更好一些。后尾灯则用了很有辨识度的“笑脸灯”设计，漫反射厚壁光导点亮之后有点果冻感，再配上呼吸灯，开机那一下，还真有点仪式感。

动力方面，还是熟悉的本田eSP 125cc发动机。

这台发动机的优势不是暴躁，而是顺、省、耐用。搭配PGM-FI智能电喷系统，油门响应比较细腻，日常低速跟车不会一窜一窜。ACG静音启动也保留了，点火的时候没有那种突兀的“哐当”感，比较适合早出晚归的通勤用户。怠速启停系统也能进一步降低油耗，城市红绿灯多的地方，确实有点用。

配置版本这次分得比较细。

CBS标配版官方建议零售价9980元，给到eSP发动机、本田制锁Smartkey、全车LED灯具、全贴合VA液晶仪表，还有20W双口充电。说实话，1万以内能买到本田系复古踏板，这个门槛不算高。

CBS高配版是10480元，多了全新复古设计快拆尾箱和UV固化风挡。这个版本更适合日常通勤用户，尾箱能放东西，风挡能挡风，实用性更强。

ABS标配版价格来到11980元，配置就更完整了。NISSIN ABS、胎压监测、TFT智能仪表、智能APP交互、数字钥匙、蓝牙解锁、远程解锁都安排上了。对于安全配置比较在意的用户，ABS版明显更值得看。

ABS高配版则是12480元，在ABS标配版基础上增加复古快拆尾箱和UV固化风挡。这个版本基本就是一步到位，适合不想后期折腾配件的用户。

官方OP件也挺丰富，风挡、保险杠、行车记录仪、前载物架都有预留安装方案。尤其原厂行车记录仪还能和APP、仪表做交互，这个比后期随便加装更省心。

不过也要说一句，NS125LA不是给所有人的。

如果你追求强动力、长途高速、激烈操控，那125cc踏板肯定满足不了你。但如果你只是城市上下班、接娃、买咖啡、周末短途溜达，偶尔还想拍几张好看的骑行照片，那它就很对味。

总结一下，新款NS125LA这次升级的重点，不是把自己变成性能车，而是把复古小踏板做得更精致、更安全，也更聪明。9980元起步，12480元到顶，选择空间比较清楚。

如果预算有限，CBS标配版够用；如果更看重安全和智能配置，我个人更建议直接看ABS标配版。至于ABS高配版，适合一步到位党。

问题来了，如果你买这台NS125LA，会选星辰紫、黄油曲奇，还是经典红白？评论区聊聊。