赛力斯增资扩产真相:别被“利好”冲昏头,三步教你理性判断

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05-18 16:45

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1. 从物理到智能,解读赛力斯“安全4.0”智能安全体系

2. #赛力斯2025净利润59.6亿# 赛力斯发布2025年年报,实现营收1,650.5亿元,创历史新高,同比增长13.7%;归属于上市公司股东的净利润59.6亿元,连续两年实现盈利。报告期内,赛力斯研发投入125.1亿元,同比增长77.4%。大家觉得是华为拯救了赛力斯嘛?

3. 汽车品评【车讯时事】赛力斯公告剥离蓝电

4. 2025年12月,赛力斯新能源汽车的销量达到60981辆,同比增长63.4%,也是品牌月销首次突破6万;2025全年累计销量472269辆,同比增长10.63%,又是一个非常不错的成绩。记得之前还有人说“赛力斯应该尽早脱离华为”,而高层回应是“没有华为就没有今天的问界”,这段回复还是很真诚的,问界M9稳居50万以上豪华SUV销冠,全新问界M7延续热度、问界M8异军突起,赛力斯也从中获得了巨大的声量与名誉,这个黄金CP显然是不能拆开的。#赛力斯月销量首次突破6万大关##赛力斯##问界##新能源汽车#

5. 赛力斯张兴海:问界是华为坚定的战略合作伙伴!「问界第100万台车下线仪式」

6. 2025 年上半年,赛力斯支付给华为 200 亿元采购费。2022 年以来,赛力斯累计付给华为的采购费用超过 750 亿元。2024年赛力斯收入是与华为合作前的10倍。如今,赛力斯是中国市值第 3、收入第 4、净利润第 2 的汽车公司。以上内容来自《晚点》这是一次传统汽车企业,创新改革的双赢案例。

7. 赛力斯三年半采购华为 750 亿元,如何看待这一数据?

8. 半年得给华为200亿,为啥车企还抢着加入鸿蒙智行?

9. 赛力斯拟剥离重要资产

10. 如何看待赛力斯向华为支付采购费200亿元?

11. 【#赛力斯向华为采购额超750亿元# 每卖一辆问界13.6万流向华为】官方数据显示,2022年至2024年,赛力斯向其最大供应商的采购额分别为58亿元、72亿元、420亿元,占总采购额的比例持续提升至30.2%,该“最大供应商”毫无疑问是指华为。三年半时间,赛力斯已向华为累计支付了750亿元的采购费。不过赛力斯也强调,公司与华为合作,不涉及任何有关利润分成的安排。#这就是我提前回家过年的原因#

12. 赛力斯将蓝电剥离,从此车均价升至40万,毛利率上升的同时,营收基本保持不变,利润或有上升2026年2月8日晚,赛力斯与沙坪坝区政府签署《合作协议》。 《合作协议》显示,赛力斯计划以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司,而沙坪坝区政府组建或引入甲方SPV与其他投资人及经营团队,以现金方式对标的公司增资。 各方完成出资后,甲方SPV在标的公司的持股比例约为33.5%,其他投资人的持股比例约为18.5%,赛力斯及其指定主体的持股比例约为32%,标的公司搭建员工持股平台的持股比例约为16%。 各方出资完成后,赛力斯成为标的公司的参股股东,对标的公司不具有控制权也就是蓝电的经营财务数据,不再影响赛力斯的资产负债表,从此更加聚焦问界品牌打造,好事接下来就看什么时候正式获批实施了#电车财经##赛力斯汽车#

13. #赛力斯向华为采购额超750亿元#赛力斯招股书及其他官方渠道披露的数据显示,2022年、2023年、2024年,赛力斯向五大供应商的总采购额分别为139亿元、154亿元、722亿元。#赛力斯三分之一收入流向华为##每卖一辆问界13.6万流向华为#厉害了,加入品牌越多华为这块业务毛利越高。

14. 来看看乘联会给的各家11月销量数据:比亚迪:474921辆吉利汽车:187798辆特斯拉中国:86700辆零跑汽车:70327辆赛力斯汽车:51698辆小米汽车:46249辆广汽埃安:38326辆小鹏汽车:36728辆蔚来汽车:36275辆理想汽车:33181辆极狐汽车:25394辆智己汽车:13443辆#小米汽车##比亚迪##新能源汽车#

15. 车企每1块钱资产,一年能“倒腾”出多少销售额?运营效率高不高看这个综合指标总资产周转率 = 营业收入 ÷ 平均总资产平均总资产 =(期初总资产 + 期末总资产)÷ 2总资产周转率,与如下周转率指标高度相关1-固定资产周转率(工厂/设备)低 = 资产过重,产线闲置、产能利用率低、新工厂未达产2-存货周转率3-应收账款周转率低 = 对经销商/客户弱势、回款慢、资金占用大车企是典型重资产行业(工厂、产线、设备、土地、存货),周转率天然偏低小鹏,理想等新势力,则是因为账面大量闲置的现金,资金使用率偏低拖累的,尤其是理想#电车财经#

16. 赛力斯一季度营收增长 34%,扣非净利暴跌 73.87%,反映出哪些深层问题?

17. 【拟剥离蓝电资产!赛力斯公告】2月8日晚间,赛力斯集团股份有限公司(下称“赛力斯”)发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府(下称“沙坪坝区政府”)签署《合作协议》。依据协议,赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司(名称暂未确定,下称“标的公司”),沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业(或基金)(下称“甲方SPV”)与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。赛力斯在公告中指出,各方出资后,甲方SPV持股约33.5%,其他投资人持股约18.5%,赛力斯及公司指定主体持股约32%,标的公司搭建员工持股平台持股约16%。标的公司董事会由5人组成,公司委派1人。这也意味着,在资产剥离后,赛力斯对蓝电汽车将不具有控制权,仅为后者的参股股东。不过,赛力斯在公告中强调,本次签署的合作协议为意向性协议。双方将根据项目进展情况另行签署具体合作协议,具体合作内容、实施进度等存在不确定性。#车评观察#

18. 赛力斯公告剥离蓝电汽车,由重庆沙坪坝区政府与其他投资人及经营团队对新公司增资。新公司里甲方 SPV 持股 33.5%,赛力斯持股 32%,对新公司不具有控制权,五人董事会里赛力斯委派一人。集中精力做好问界,避免蓝电影响品牌?#赛力斯拟剥离重要资产#

19. 赛力斯 11 月新能源汽车销量同比增长近五成,问界系列增速近六成,这背后的原因是什么?

20. 赛力斯三年半采购华为 750 亿元,如何看待这一数据?

21. 2025年度新能源SUV+轿车销量排行榜出炉!

22. 昨天大部分车企/品牌都发布了销量数据,缺了关注度极高的鸿蒙智行,今天应该就会发了,先从赛力斯来看问界的销量吧。赛力斯的主要销量来自问界品牌,问界不仅是赛力斯的主销品,同时也是鸿蒙智行的主销品。新款问界M7、问界M8等都拿到非常优秀的市场认可,接下来问界M6也即将正式上市,问界将形成5/6/7/8/9的全矩阵产品。而在高端市场,问界M9曾经以绝对的销量领先统治50万市场,但如今随着友商优秀产品的出现,问界M9也受到一定压力。整体来看,问界依然是均价前列的国产品牌,也是毋庸置疑的高端领军者。#问界##鸿蒙智行#

23. 【赛力斯 2025 年年报发布,问界汽车全年交付超 42 万辆】赛力斯发布公告,2025 年营业收入约 1648.88 亿元,同比增长 13.63%。全年归属于股东净利润约 59.57 亿元,同比增长 0.18%。赛力斯集团副总裁康波发布了赛力斯 2025 年年报一图知,直观展示了公司营收数据、主营品牌销量情况等。赛力斯 2025 年年报提到,公司研发投入 125.12 亿元,同比增长 77.4%;新能源汽车毛利率 28.8%,派发现金红利 19 亿元,经营活动产生的现金流量净额 289.1 亿元。2025 年全年,赛力斯新能源汽车销量 472269 辆,问界全年交付超 42 万辆,是国内市场销量最高的中国豪华品牌。问界 M9 全年交付超 11 万辆,是 2024 年、2025 年 50 万元级车型销量冠军。另外,截至 2025 年 12 月 31 日,赛力斯研发人员 9019 人,同比增长 45.4%,占员工总数比例提升至 41.1%;增程器市占率 37.5%,中国市场排名第一。

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29. 赛力斯“舍近求远”

30. 突发反转!国资退出,赛力斯正式100%控股

31. 问界M7在11月份销售25264辆,受电池供应影响未满产,但销售量已经很可观,其他问界销量下滑,问界销量要靠M6快速推出来提升了

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33. 国资退出!赛力斯正式100%控股

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35. 每周股票复盘:赛力斯(601127)拟放弃子公司控股权

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40. 赛力斯全资控股重庆蓝电汽车

41. 问界11月销售5.17万辆,低于全新问界M7销量爆发的预期,哪里出问题了?暂时还没有拿到详细的车型销量,先以总销量为基础做个推测

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43. 【快讯】赛力斯剥离蓝电汽车资产,新公司由地方政府主导持股

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50. 赛力斯全资控股重庆蓝电汽车科技公司

51. 赛力斯2026年1月产销快报解读

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