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国产电动皮卡为何总爱提Cybertruck？

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80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

#鲨鱼皮卡白月光回国了#一张准生证，宣告未来的中国新能源皮卡顶流鲨鱼皮卡正式登顶。工信部第406批公告，比亚迪新增插混货车产品，BYD SHARK鲨鱼皮卡这款车早已不是简单一款车型，而是中国汽车全球化的一张名片。在全球最卷、壁垒最深的皮卡市场，鲨鱼用实力站稳脚跟，近4万海外销量，多个国家销量前列，斩获多项国际大奖，证明中国新能源技术完全可以颠覆传统燃油霸权。如今鲨鱼皮卡带着满身荣誉回归本土，意味着国内用户也能享受到这款世界级新能源皮卡。DMO超级混动、强性能、多功能、低能耗，重新定义中国皮卡标准。鲨鱼归位，不仅是一款车回国，更是中国汽车硬实力的全面落地。#鲨鱼皮卡生产资质到手##鲨鱼皮卡拿到准生证#

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2. #鲨鱼皮卡白月光回国了#一张准生证，宣告未来的中国新能源皮卡顶流鲨鱼皮卡正式登顶。工信部第406批公告，比亚迪新增插混货车产品，BYD SHARK鲨鱼皮卡这款车早已不是简单一款车型，而是中国汽车全球化的一张名片。在全球最卷、壁垒最深的皮卡市场，鲨鱼用实力站稳脚跟，近4万海外销量，多个国家销量前列，斩获多项国际大奖，证明中国新能源技术完全可以颠覆传统燃油霸权。如今鲨鱼皮卡带着满身荣誉回归本土，意味着国内用户也能享受到这款世界级新能源皮卡。DMO超级混动、强性能、多功能、低能耗，重新定义中国皮卡标准。鲨鱼归位，不仅是一款车回国，更是中国汽车硬实力的全面落地。#鲨鱼皮卡生产资质到手##鲨鱼皮卡拿到准生证#

3. 颠覆美国皮卡市场！Slate Auto是一家美国电动汽车初创企业，由亚马逊创始人杰夫·贝索斯投资支持，将推出约18万元起电动皮卡，零百加速未提，续航240-386公里，201马力。极简设计：无彩屏、手动车窗、无漆车身，配件后装。已获15万辆订单，2027年投产。#Slate Auto##皮卡#

4. 【有流量，没销量！特斯拉 Cybertruck 成 2025 年美国电动车销量降幅冠军】特斯拉 Cybertruck 在 2025 年美国电动车市场中，成为销量降幅最大的车型。据美国市场调研机构考克斯汽车（Cox Automotive）发布的数据显示，Cybertruck 的销量从 2024 年的 38,965 辆暴跌至 2025 年的 22,037 辆，同比下降48.1%，仅一年时间就减少了 18,728 辆。这一下滑趋势在年末尤为明显：2024 年第四季度销量为 12,991 辆，到 2025 年第四季度仅剩 4,140 辆，单季暴跌68.1%。由于上市初期曾创下可观销量，此次下滑相比其他电动车显得更为突出。专家分析认为，Cybertruck 凭借独特设计和话题度在上市初期吸引了大量关注，但后续普通消费者对其价格、实用性及日常使用不便性的冷静评估，导致了销量滑坡。其极具辨识度的设计反而成为限制客群的因素，尤其是恶劣天气下的使用短板等现实问题被放大。Cybertruck 的案例证明，电动车市场中独特的产品固然能吸引眼球，但真正的成功取决于日常生活中的实用性。特斯拉当前的最大挑战，已从制造话题转向如何维持稳定的销量。

5. 比亚迪首款皮卡「鲨鱼」将在国内销售，能否改变现有市场格局？

6. 近日，继上次拆解比亚迪电机后，美国工程师再拆比亚迪鲨鱼皮卡，全程一脸懵圈，彻底看不懂中国汽车技术。这次美国工程师拆解比亚迪鲨鱼皮卡的闹剧，看似是一场海外技术探究，实则是中国汽车工业完成弯道超车的最好证明。#满谈汽车##满谈科技# 百年以来，海外燃油车占据行业霸权，牢牢掌控技术话语权，我们历经多年追赶，摒弃燃油车的落后路线，在新能源赛道深耕突破，走出了独属于中国的汽车技术之路。比亚迪的技术，不是简单的零件堆砌，而是中国强大工业化体系、顶尖科研实力、硬核制造能力的集中体现，彻底打破了“外国汽车技术永远领先”的偏见。这不仅是一个品牌的胜利，更是中国制造向中国智造、中国创造蜕变的标志性时刻，中国新能源汽车，已然引领全球行业发展，用实力赢得世界尊重，彰显了中国高端制造的底气与骨气，未来中国汽车，必将走向世界，领跑全球新能源时代！ http://t.cn/AXiLdxga

7. #新款Cybertruck# 买皮卡要讲究实际装载能力，标称的续航都是单人空载的数值，真要是坐满人+拉满一箱货，电动皮卡秒变老头乐续航，所以说Cybertruck噱头大，但消费者不买账。自 2023 年底交付以来，累计约 6 万辆。2025 年全年，仅22,037 辆；仅为马斯克最初 “年产 25 万辆” 目标的8%。#大v聊车#

8. #特斯拉Cybertruck# 获美国2025 年，美国公路安全保险协会（IIHS）公布最新安全评级特斯拉 Cybertruck（2025 款全电动大型皮卡）成功斩获最高级别的 “TOP SAFETY PICK+”（顶级安全之选 +），且该评级仅适用于 2025 年 4 月后生产的车型。从测试数据看，Cybertruck 在 “碰撞耐撞性”（小重叠前碰撞、中重叠前碰撞、侧面碰撞）、“碰撞规避与缓解”（灯光、行人前碰撞防护）等核心项目中均拿到G（优秀）评级；仅在 “安全带及儿童约束系统” 的 “安全带提示” 项获 M（良好），“儿童座椅接口易用性” 获 A（可接受）。同期参评的大型皮卡安全表现分化明显：丰田 Tundra（2025 款）同样拿下 “TOP SAFETY PICK+”，各项目评级以 G 和 A 为主；福特 F-150（电动版）、道奇 Ram 1500 等车型在小重叠前碰撞等项目中出现 R（差）、M 评级，未获高安全奖项；Rivian R1T 虽获 “TOP SAFETY PICK”，但部分项目评级为 A 或 M。此次评级显示，全电动车型在大型皮卡领域的安全表现已具备竞争力，而传统燃油皮卡的安全性能仍存在提升空间。 2025 年 IIHS 最高安全评级#大V聊车##新能源汽车#

9. 岚图追光L VS 尊界S800：除了华为加持，没想到还有这么多料！

10. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

11. #特斯拉Cybertruck降价#特斯拉这波操作有点意思！Cybercab美国市场狂降价，入门版只要59990美元，顶配也直降1.5万，主打一个救销量～毕竟2025年销量直接腰斩，成了电动车降幅冠军，属实有点尴尬😅与此同时无方向盘、无踏板的Cybercab量产下线，押注无人驾驶赛道，目标年产能200万辆、低价低成本，但特斯拉自动驾驶刚被判赔2.43亿美元，技术争议与安全质疑仍在发酵。一边靠降价救销量，一边豪赌未来出行，特斯拉的两条路线都走得并不轻松

12. 美国公路安全保险协会（IIHS）最新发布了当前市场上最安全的五款大型皮卡榜单。1) 特斯拉Cybertruck（电动）2) 丰田Tundra（燃油）3) Rivian R1T（电动）4) 福特F-150（燃油）5) Ram 1500（燃油）特斯拉Cybertruck刚获得IIHS最高安全评级"Top Safety Pick+"，是唯一获此殊荣的电动皮卡。今年早些时候，该车型还获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星安全认证。在NHTSA测试的所有皮卡中，Cybertruck的人员受伤概率与侧翻风险均为最低。#特斯拉##Cybertruck# 超级车间的微博视频

13. Cybertruck 48V全域低压平台架构揭秘 2.0

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15. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

16. 中国制造销往全球日产锋坦Frontier Pro大皮卡

17. 特斯拉 Cybertruck 荣获“顶级安全之选+”奖，在 2025 年 IIHS 碰撞测试中，所有主要碰撞测试项目均获得“优秀”评级。美国公路安全保险协会（IIHS）发布的 2025年款特斯拉 Cybertruck（Tesla Cybertruck）的安全评级，以及它与其他同级别大型皮卡（Large Pickup）的对比数据。 1. ：特斯拉 Cybertruck 安全评级图片左侧详细展示了 2025 Tesla Cybertruck 的具体得分。该车型获得了 IIHS 的最高荣誉——"2025 TOP SAFETY PICK+"（2025 年度最佳安全首选+）。 * 适用范围：仅适用于 2025年4月以后制造的车辆。 * 耐撞性（Crashworthiness）： Cybertruck 在主要的碰撞测试中均获得了 G (Good/优秀) 的最高评价： * 正面小偏置碰撞（Small overlap front）：G * 正面中偏置碰撞：更新版测试（Moderate overlap front: updated test）：G * 侧面碰撞：更新版测试（Side: updated test）：G * 碰撞预防与缓解（Crash avoidance & mitigation）： * 大灯（Headlights）：G * 前方碰撞预防：行人（标准配置系统）：G * 安全带与儿童约束装置（Seat belts & child restraints）：這是 Cybertruck 唯一未获最高分的部分。 * 安全带提醒（Seat belt reminders）：M (Marginal/及格边缘) * LATCH 儿童座椅接口易用性（LATCH ease of use）：A (Acceptable/良好)2. 竞品对比（右侧图表）图片右侧是一个对比列表，横向比较了 Cybertruck 与其他主流皮卡（如丰田 Tundra、Rivian R1T、福特 F-150、Ram 1500 等）的安全性能。评分图例： * 🟩 G = Good (优秀) * 🟨 A = Acceptable (良好) * 🟧 M = Marginal (及格边缘/中等) * 🟥 P = Poor (差)关键对比分析：| 车型 (均为双排座 Crew Cab) | 总体评价 | 关键弱点 (非 G 项目) ||---|---|---|| Tesla Cybertruck (2025) | TOP SAFETY PICK+ | 安全带提醒 (M), LATCH 易用性 (A) || Toyota Tundra (2025) | TOP SAFETY PICK+ | 行人碰撞预防 (A), 大灯 (部分 A) || Rivian R1T (2026) | TOP SAFETY PICK | 正面中偏置碰撞 (A), 大灯 (A) || Ford F-150 (2025) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 安全带提醒 (G/M) || Ram 1500 (2026) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 安全带提醒 (M) || Ford F-150 Lightning (2025) | 无奖项 | 正面中偏置碰撞 (P), 大灯 (A) || GMC Sierra 1500 (2026) | 无奖项 | 正面小偏置碰撞 (M) |3. * Cybertruck 的被动安全表现极佳：在最核心的“耐撞性”测试（包括正面和侧面碰撞）中，Cybertruck 全部拿到了绿色 G。这表明其独特的不锈钢外骨骼结构在保护车内乘员方面表现出色。 * 传统皮卡的“中偏置碰撞”短板：对比非常鲜明的一点是，畅销的传统燃油皮卡如 Ford F-150 和 Ram 1500 在“正面中偏置碰撞：更新版测试”中均获得了红色的 P (Poor/差) 评价。这也是它们未能获得“最佳安全首选”奖项的主要原因。相比之下，Cybertruck 和 Tundra 在这项测试中表现更好。 * 电动皮卡表现相对较好：榜单前三名中有两款是纯电皮卡（Cybertruck, Rivian R1T），一款是混动/燃油皮卡（Tundra）。这显示出新一代电动平台的车辆结构设计在应对 IIHS 更新后的严格测试标准时，可能比传统老旧平台更具优势。 * Cybertruck 仅在“安全带提醒”上仅获得 M 评级，这通常是因为提醒声音不够大、持续时间不够长或逻辑设置不符合 IIHS 的严苛标准，属于软件或配置层面的小问题，而非结构性硬伤。

18. #什么人在买旅行车#这是个很有意思的事情，以前都是小众情怀玩家和追求欧洲生活方式的消费者。但是现在变了，选择旅行车的用户更追求自我情绪价值、舒适的体验、安心的智能化，这一切的转变都说明，新中式的豪华它来了，没错，正是大家都喜欢的最美旅行车享界S9T#享界S9T首批车主画像研究# 科技虞梦诚的微博视频

19. 【#特斯拉在美下调Cybertruck野兽版售价#】当地时间2月19日消息，特斯拉电动皮卡Cybertruck的Cyberbeast版本（Cybertruck“野兽版”）在美国降价。该汽车制造商网站的定价信息显示，其售价已从114,990美元下调至99,990美元。各位网友，您怎么看？（界面）@东方财经

20. 【#特斯拉在美下调Cybertruck野兽版售价#】当地时间2月19日消息，特斯拉电动皮卡Cybertruck的Cyberbeast版本（Cybertruck“野兽版”）在美国降价。该汽车制造商网站的定价信息显示，其售价已从114,990美元下调至99,990美元。各位网友，您怎么看？（界面）@东方财经

21. 【捷尼赛思电动皮卡曝光】捷尼赛思曾将主攻美国市场的皮卡车型纳入内部研发项目，该项目并非仅停留在草图设计阶段，还完成了等比例实车设计模型的打造。从这款皮卡的外观设计与车身结构来看，业内解读认为捷尼赛思当时是基于量产可行性展开的深度研发。不过彼时品牌资源正集中于拓展电动汽车及 SUV 产品线，该皮卡项目因此被降低优先级，最终研发被迫终止。此次曝光的皮卡设计方案，与捷尼赛思现有车型的设计语言形成鲜明差异化。车型既保留了乘客舱与货箱界限清晰的传统皮卡车身比例，又通过车身线条营造出极具造型感与建筑美学的视觉体验。基于纯电专属架构打造的前备箱，采用独特的外翻式开启设计，这一细节同样十分亮眼。该设计兼顾实用性与品牌标识性，也印证了捷尼赛思并非将皮卡简单定义为高端商用车，而是试图打造一款全新形态的豪华电动化车型。

22. 2025年特斯拉销量为何会被比亚迪反超？

23. 截止2025年11月累计出口34672台，比亚迪鲨鱼皮卡不仅在澳洲卖爆，更在墨西哥、巴西都国家受到欢迎。基于DMO混动越野平台，与方程豹豹5双生车型的鲨鱼皮卡，什么时候可以在国内销售呢？#列宁评车##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

24. 如何看待部分比亚迪新能源车主认为买特斯拉是智商税？

25. 悬挂决定汽车档次？麦弗逊、双叉臂、多连杆，哪种悬挂最厉害？电车为啥普遍钟爱空悬？

26. 汽车经纬网 | 4款皮卡登陆广州车展哪一款会是你的出行搭子？

27. 【福特电动皮卡F-150 Lightning在即将停产之际，创下销量最佳战绩】据外媒报道，该车型今年第三季度销量同比大涨约 40%，力压所有竞品电动皮卡，登顶销量冠军宝座。此前几周，福特已宣布将停产 F-150 Lightning，并计划推出增程式电动皮卡（EREV）作为继任车型。燃油版 F 系列皮卡的表现依旧强劲，仅今年第三季度就在美销量达 197,727 辆，牢牢占据美国全尺寸皮卡市场的头把交椅。同期，F-150 Lightning 的交付量为 10,005 辆，较去年同期的 7,162 辆实现大幅增长。反观竞品，特斯拉 Cybertruck 同期销量下滑至 7,100 辆，Rivian R1T 销量更是暴跌 85%。尽管通用汽车旗下的 Silverado EV 和 Sierra EV 呈现增长态势，但综合来看，F-150 Lightning 仍是 2025 年美国电动皮卡市场中消费者认可度最高的车型。此前不少人曾质疑 F-150 Lightning 能否长期热销，而此次亮眼的销量数据，充分证明了其具备扎实的市场需求。即便如此，福特仍决定调整战略，放弃纯电动皮卡路线，转而投向增程式电动皮卡的研发。增程式电动皮卡（EREV）采用电机驱动车辆，同时搭载内燃机发电机为电池充电。这种技术路线有望缓解用户在长途行驶及拖车作业时的补能焦虑。

28. 销量不及预期，特斯拉也降价提升销量了？说明现在的新能源汽车市场竞争激烈，在美国它把Cybertruck最贵的版本顶配野兽版降价1.5 万美元，原售价约 114990 → 新售价99990。同时还发布了一个更便宜的新款，更便宜的 Cybertruck 版本，该车型为双电机全轮驱动版，定价约59990美元。#大v聊车#

29. 粉丝连麦：老哥想买二手大排量皮卡，普通人要学会重视金钱的价值 #超哥直播回放 #买车 #霸王龙 #特斯拉modely #问界M9L

30. 很多人关心皮卡的市场今天来给大家总结一下：首先，皮卡被定义为轻型商用车，不在乘联会乘用车的统计口径里面；其次，皮卡在中国一年的销量不大，差不多在70~80万辆；第三，热销的皮卡主要在8~12万区间，是作为工具车而存在的。大家常说的 F150等玩乐型皮卡，它的年销量占到皮卡总销量不到10%。26年4月皮卡市场表现- 国内皮卡销量：4月份皮卡市场销售5.9万辆，同比+4.2%，环比-15.8%；1-4月销量22万辆，+6.7%；- 皮卡出口表现：4月全国皮卡出口3.1万辆，同比+41%，环比-4%；2026年1-4月全国皮卡出口11.3万辆，同比+34%；- 新能源皮卡：4月新能源皮卡仅销售0.7万辆，同比-11%，环比+12%；2026年1-4月新能源皮卡2.6万辆，同比-2%；- 比亚迪皮卡4500辆、吉利雷达电动皮卡1787辆、郑州日产899辆、长安增程皮卡394辆；——对于市场而言，新能源皮卡是一个相对小众的产品。可以好好期待鲨鱼的表现了。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

31. 【享拆】REDMI K Pad 2 拆解：拒绝花哨，死磕实用性！

32. 后知后觉一下：比亚迪准备在国内整皮卡产品了么从照片来带伪装皮卡的前脸更接近现在比亚迪王朝网系列的产品，而非先前Shark 6那个风格。另外值得注意的是，前不久工信部也发布了一则公告，上面显示比亚迪郑州工厂多出“插电式混合动力货车”的产品准入。两边综合一下，比亚迪的国产皮卡大概算是铺垫好了……？#新能源汽车##汽车资讯#

33. Cybertruck作为特斯拉旗下首款电动皮卡...

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38. 对标特斯拉Cybertruck?比亚迪首款皮卡谍照曝光,工业风硬朗造型

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40. 特斯拉皮卡与其他10万美元级别电动皮卡数据对比,谁更值

41. 当几何棱角划破时空迷雾，超硬不锈钢外骨骼重塑车身防线。特斯拉赛博皮卡2.7秒破百的雷霆加速，将科幻美学与极致性能熔铸一体

42. 2026款比亚迪鲨鱼曝光，620马力双电机+850牛・米+3.9秒破百，比福特F-150还猛

43. 鲨战赛博：比亚迪与特斯拉皮卡赛道两极对决

44. Cybertruck开一下，知道为啥卖不好了

45. 皮卡新能源一种是长城炮一种是其他长城炮在北京车展划了三条新能源皮卡发展底线。混动要机械四驱非增程，消费要做圈层非堆料，价格要普惠非虚高。谁认不准这三点，谁就会在皮卡市场迟早掉队。目前看，新能源皮卡赛道就两种：一种是长城炮Hi4-T，另一种是其他。#长城炮Hi4T以契约精神打造真新能源皮卡 #山海炮Hi4T钓鱼共创版 #以契约精神打造中国改装文化 #长城汽车和他的朋友们 #人生无界百变趣野

46. 比亚迪鲨鱼皮卡杀来！混动皮卡时代开启，国产 vs 外资格局生变

47. Cybertruck遇冷？背后真相太现实！

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49. 电动皮卡的潮野生活方式

50. Cybertruck近五分之一销量来自马斯克企业

51. 皮卡大战一触即发：比亚迪鲨鱼476马力混动回国引发市场变局

52. 2025皮卡大事件回顾5月篇 “混动爆发”

53. 新能源皮卡市场发展：技术突破，渗透率大幅上涨

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56. 中国皮卡汽车2026年市场分析

57. 比亚迪国产皮卡要炸场了？龙颜回归、插混进场，我看到皮卡新风口

58. 欧美霸榜几十年的皮卡市场，中国车企凭什么敢用新能源去撬？

59. 政策松绑+电动化转型，国产皮卡迎来发展新征程

60. 吉利雷达：皮卡新秩序的“定义者”

61. 福特拆解比亚迪鲨鱼6后，为啥“看不懂怎么赚钱”？

62. 中国皮卡产业正在上演“转型、出海与新能源化”三重奏

63. 特斯拉爆单特斯拉 Cybertruck 降价后订单直接排到 2027 年，价格杠杆竟撬动如此大的市场！电动皮卡赛道早已群雄环伺，福特、通用、Rivian 各有绝招，中国车企也在虎视眈眈。马斯克这步棋走对了吗？特斯拉能否坐稳赛道头把交椅？评论区聊聊你的看法！#各有绝招中国 #特斯拉爆单 #电动皮卡 #马斯克 #中国车企

64. 针对捷恩斯电动皮卡车Rivian和Cybertruck的未公开的怪物计划.

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90. 一、核心优点 * 大空间＋强承载：7.5m3货箱、1.5吨载重，同级领先？。 * 充电快、续航实：CLTC 375km，快充24分钟（8%+80%）。 * 智能配置高：L2级辅助（ACC/AEB/LDW）、12.3英寸屏、语音控制。 * 装卸友好：500mm低货台、1.1m双侧滑门、270°对开尾门。 * 质保长：三电10年/80万公里 * 通过性好：车高1985mm，下地库无压力6。二、用料与结构 * 车身：65%高强度钢（1500MPa级），笼式车身，顶压3倍车身强度 * 底盘：高承载车架、整体冲焊后桥轮胎：195R15高承载胎，单胎承重>1吨三电：自研智芯电机（90kW）、宁德/玄武磷酸铁锂，液冷温控。 * 货箱：耐磨底板、捆扎环、照明灯。三、装货能力 * 容积：7.5m3 * 内尺寸：2870x1770×1475mm（可拓展至4.1m） * 额定载重：1.455吨/1.385吨（同级强） * 开口：侧滑门1100mm（叉车可进） * 货台高度：500mm（省力） * 尾门：2700对开+磁吸固定四、性价比总结指导价：7.99万起（无套路） * 同级空间/载重领先 * 电耗低（≥13.5kWh/100km），每公里成本<0.2元 * L2智驾下放，同价位少见 * 超长质保，降低维保风险适合：城市快递、同城货运、建材/家电配送、个体户。

91. 货箱尺寸对比，商用炮装载空间优势在哪