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零跑CNOA实测：免费高阶智驾真能减负，还是特定场景“半成品”？

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05-17 20:30

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零跑夯爆了！6.58万开卖A10，把激光雷达打到8万级

零跑A10上市透露出一个重要讯息，所有激光雷达老车主都将免费升级到A10同款端到端辅助驾驶元戎的上车效果目前看起来是可以的，@腚腚的夏天测了说不错，我还没开到，但是可以参考去年元戎单Orin-X的一镜到底：网页链接高通8650之前零跑的目标是希望体验拉齐市面上单Orin-X，这下也算是曲线救国达到目标A10现在有的辅助驾驶肯定大幅度优于现在零跑的激光雷达车型记忆领航这波操作零跑的产品力蹭蹭往上#新能源汽车#

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1. 零跑夯爆了！6.58万开卖A10，把激光雷达打到8万级

2. 零跑A10上市透露出一个重要讯息，所有激光雷达老车主都将免费升级到A10同款端到端辅助驾驶元戎的上车效果目前看起来是可以的，@腚腚的夏天测了说不错，我还没开到，但是可以参考去年元戎单Orin-X的一镜到底：网页链接高通8650之前零跑的目标是希望体验拉齐市面上单Orin-X，这下也算是曲线救国达到目标A10现在有的辅助驾驶肯定大幅度优于现在零跑的激光雷达车型记忆领航这波操作零跑的产品力蹭蹭往上#新能源汽车#

3. 零MINI？实拍零跑A10

4. #零跑A10开启激光雷达8万时代#零跑A10今晚正式上市，全新A平台的首款车型，尺寸上车长4270mm，轴距2605mm，是很标准的A级SUV身材。说句大实话，之前零跑的辅助驾驶能力一直是不太“灵”的状态，这也和品牌策略以及对辅助驾驶目前的成熟度思考等等有关。不过这次直接把激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片、8295座舱芯片，还有城市NAP、高速领航、停车场记忆泊车这些能力，都被放进了A10这台车里，就是想打一个点——把“科技普惠”继续执行到底。我也是有机会先体验到了零跑自研的下一代辅助驾驶方案，朱总说尽量在今年年底前落地推送，大家确实可以期待一下。当然另外一边，A10也没把重点只押在智能上。505km CLTC续航、30%-80%快充16分钟，88.1%得房率、后排坐垫可上翻、39L半封闭储物区、可冲洗下沉式储物舱，直接换来了同级更大的脚部空间。它还是在围着一台家用SUV最核心的那几个需求去做：通勤、装载、周末出行，尽量都照顾到。作为零跑完善ABCD四大系列矩阵的拼图之一，"8万内搭载车位到车位”的A10应该是要承担起走量基石的重任。大家觉得今年零跑的百万销量目标能达成么？~零跑汽车A10 6.58万起售！#陈都灵聊宠物出行太共情了#

5. 销量破10万的C16大版本OTA都升级了啥?

6. 【#零跑老车主不用担心智驾落伍了#】#朱江明承诺零跑老车主免费升级智驾#3月26日，在@零跑汽车 A10上市发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“零跑承诺，所有购买了激光雷达版的老车主，我们都会为大家免费升级高阶辅助驾驶功能，今年第三季度前完成。四月开始，大家可以到零跑门店试驾体验我们最新具备城市领航功能的B、C系列车型。”各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

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10. 零跑A10上市指导价：6.58-8.68万元。具备车位到车位领航辅助驾驶，装了高通8295+8650双旗舰芯片。个人感觉，A10继承了之前T03车型的根基并发扬光大，在如今激烈的市场环境中，想进入年轻人和小家庭的购车清单。更是在D19和D99这两台零跑大家伙迟迟未上的空档期，与lafa5一起保持零跑品牌新车热度和销量的重要产品。A10仍然保持了零跑中杯价格给超大杯的做法，整体设计和沟通方式也都有这个时代该有的年轻调性，没有太多老登味儿，这一点很重要。我觉得只要做好初期批次的品控，OTA的时间和功能说到做到别放鸽子，主要城市多一些渠道能让消费者直接看到实车，A10就没什么问题。#零跑A10#

11. 性能智驾双升级！抢先试驾零跑Lafa5 Ultra 双旗舰芯片+180kW高功率电驱

12. #零跑A10# 10万以内纯电SUV，搭载高阶辅助驾驶，也有激光雷达，这价格太稳了，还支持车位到车位。零跑A10 一路都很灵造型都灵、空间都灵、智能都灵、驾控都灵、安全都灵，这真的都灵呀！#零跑a系列代言人陈都灵##零跑a10怎么开都灵# 零跑a10怎么开都灵

13. 零跑D19正式上市，官方指导价21.98-26.98万元，即日起下定，限时享至高价值50166元权益+四项终身免费质保。这是零跑十年磨一舰的旗舰产品，搭载两颗高通 8797 芯片，还有多项行业领先技术，全系标配城市领航辅助驾驶。#零跑D19##零跑汽车#

14. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

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19. 10万内电车混战，零跑A10要掀桌子了？ #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

20. 2026年5月1日，零跑汽车公布最新交付数据：4月，零跑全系交付达71387台，同比增长73.9%，上市15天，零跑D19大定破1.5万台。4月起，零跑全国城市领航辅助驾驶开始在全系进行搭载，标志着零跑智能化能力进入大规模普及阶段，将在5月全面上车。目前零跑在售多款车型已开放城市领航体验，后续将按车型架构分批推送全国城区NAP与车位到车位领航辅助。#月销超7万零跑创新高#

21. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

22. 零跑旗舰SUV D19售价公布：21.98-26.98万。补上智驾这最后一个短板的零跑，性能之全面，对于目前的各位9系车型来说，都会感受到不小的压力。20天前公布的A10现在已经生产不过来，旗下8款车型前面开放城市领航辅助。感觉今年零跑销量冲100万应该是稳了。#费翔代言零跑旗舰d19#

23. 春节OTA智驾之争，华为不稳赢，蔚来和理想进步会很大？

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27. #零跑A10#零跑A10价格6.58-8.68万，激光雷达进入8万时代……陈都灵代言的零跑A10它来了，像我杭州城市代步通勤，上班真的是很方便了。#零跑A10开启激光雷达8万时代#零跑a10开启激光雷达8万时代谢小斌的微博视频

28. 【到底是谁在买零跑A10？他们为啥放弃星愿与元UP？】究竟是谁在买这台零跑A10？对比比亚迪元UP、吉利星愿、长安启源Q05等竞品时，他们为什么最终选择了零跑A10？那些被反复提及的“电池焦虑”和“配置阉割”，是否真的影响了他们的决策？而零跑“价格屠夫”的品牌形象，在车主心中究竟是加分项还是减分项？为回答这些问题，我们调研113位零跑A10大定/提车车主，并对5位车主进行深度访谈，写下了这份《零跑A10大定/提车用户画像报告》。希望能为关注这款车的潜在用户提供一份真实、立体的购车参考。#零跑a10# #零跑a10一路都灵# #3月26日零跑a10上市# 到底是谁在买零跑A10？他们为啥放弃星愿与元UP？

29. 真卷呐，零跑A10价格来了，起售价6.58万，顶配带激光雷达的8.68万，这价格是真行啊，建议上顶配。续航和配置都可以。而且零跑也知道大家关心的问题，准备发力辅助驾驶，这个以后可以期待下戳链接，回顾下零跑A10静态体验👉网页链接#零跑A10开启激光雷达8万时代##陈都灵聊宠物出行太共情了# #零跑A10#

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44. 零跑又又又OTA了！

45. 零跑C系列OTA升级推送，新增城市领航辅助及多项实用功能

46. 零跑智驾，越来越飒 #零跑智驾 #我的零跑生活 #零跑Lafa5 这次ota升级后，就是像朱总说的，智能辅助驾驶平权，这次 Lafa5 的高阶辅助驾驶免费升级，我必须吹爆！主打一个宠粉到底，加量不加价，这波诚意直接拉满，零跑真的是闷头给用户送福利，把十万级车型的智驾体验直接拉到了新高度。今天特意来店里体验升级后的 CNAP 城市领航辅助，全程无高精地图也能畅行城区，有导航就能开，完全不用提前学习路线，上手零门槛。早晚高峰拥堵路段，它能稳稳跟车不被加塞，车道保持丝滑得不像十万级车；遇到复杂路口、环岛通行，甚至自主掉头都能一气呵成，红绿灯识别又快又准，再也不用手忙脚乱看灯看车。最让我惊喜的是无车道线路段的表现，动态避障和辅助绕行反应超快，遇到横穿的行人、非机动车都能提前预判，安全感直接拉满。还有自动泊车功能，垂直、平行车位都能轻松拿捏，极窄车位也能精准停入，对新手太友好了。从早期被质疑，到现在一步步成长为智驾界的实力派，零跑的进步肉眼可见。

47. 零跑B01又放大招了，OTA升级后产品力又上一个台阶，这次更实用了

48. 零跑B01 2月OTA升级，比刚提车时还好开、好用

49. #我的零跑生活 #零跑c16 #真实生活分享计划 2026款零跑C16最新OTA我更完啦！下午刚收到手机推送，2.34G的更新包，十来分钟就下载好～上车找到车机系统通用界面，点更新坐等大约20分钟，直接搞定！距离上次OTA升级4个月，这次升级内容也很多！新增五城城市领航辅助，上海杭州金华苏州嘉兴直接用，导航跟着开超省心～超级省电模式、360轮毂辅助安排上，行车安全又省电！还加了酷我音乐极简版、懒人听书这些APP，语音播报也能切简洁模式，可见即可说超方便～零动贴也有了，今天在零跑商城下单了，收到后试试。通勤领航、记忆泊车全优化，泊车能选方向还能自动摆正，导航能删单条记录，车机字体放大更清晰～网易云还多了杜比全景声，其他还有安卓NFC解锁、蓝牙钥匙成功率也提了，细节拉满！这波OTA我觉得还可以，期待下一次升级有更好的功能和体验！#用车体验 #用车分享

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63. 零跑LeapOS 3.04.30城市领航辅助CNAP（城区NOA）晴天夜间实测，路况包含：左转专用车道❌，右转拓宽车道✅，二三车道变化❌。能很明显的感觉到它的变道逻辑有的时候存在问题，特别是要变道但是侧边后侧有车时，它不会减速让后车，也不会打转向灯告知后车，就傻傻地继续往前开，如果不手工接管，就会开错车道或实线变道扣分。 #用车体验 #零跑 #辅助驾驶 #零跑OTA #零跑汽车

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68. 今天我亲自去零跑4S店试驾了A10，专门体验了它的高阶辅助驾驶，真的太强了！不用高精地图，不用定点城市，无地图智驾直接就能用。路口跟车、转弯、掉头，全程几乎不用我人工干预，特别丝滑。还有19项主动安全加8项智能保护，安全感直接拉满。这套智驾系统，我开完是真的被惊艳到了！#零跑A10 #试驾体验 #无图智驾 #智能驾驶 #我的零跑生活

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76. 新车试驾零跑 A10 试驾好开不颠市区代步太香! 刚上市的零跑 A10 试驾体验！全程城市道路 + 高架，路况平顺，没试烂路。整体开着很线性、不窜车、底盘舒适，电门响应温和，市区通勤、高架巡航都轻松好开。作为家用代步小车，在好路况下表现很稳，适合日常城市开。#零跑A10 #零跑汽车 #沉浸式开车 #第一视角开车 #大尉驾道