张大妈

1.5T省油够用,但2.0T才是全家出行的安心之选

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05-16 20:33

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6. #买车为什么一定要有动力冗余# 简单来说,动力冗余平时你可以不用,但是关键时候就相当于是安全余量,可以在超车的时候更加从容,比如高速、国道这种场景,之前就出现过超一半超不过去的情况,所以动力冗余相当于是缩短了危险时间。再者汽车满载的时候,动力也会受到影响,上山、爬坡再加上夏天还要开空调,动力会变弱,如果有动力冗余,哪怕满载也很轻快,没有冗余车开着又肉又吵,体验也一般。所以在预算允许的情况下,尽量买动力强的车型最好。

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8. 吉利星越L是吉利汽车基于CMA架构打造的紧凑型SUV,主打大空间、强动力、高配置,是国产燃油SUV的热门车型。  一、核心亮点 - 空间越级- 尺寸:4770×1895×1689mm,轴距2845mm(接近中型SUV) 。- 布局:5门5座,后排地板纯平,靠背角度可调,乘坐宽敞。- 储物:后备箱562L,放倒后可扩展。 - 动力强劲- 2.0T + 8AT(高功率):238马力,350N·m,爱信8AT,零百加速约7.3-7.9s 。- 2.0T + 7DCT(中功率):218马力,325N·m,可加92号汽油 。 - 内饰豪华 & 科技感足- 三联屏:12.3英寸仪表+12.3英寸中控+12.3英寸副驾屏 。- 芯片:高通骁龙8155,车机流畅,支持5G、AR-HUD 。- 配置:燕飞利仕音响、座椅通风/加热/按摩、多色氛围灯 。 - 安全与操控- 架构:CMA架构,笼式车身,79%高强度钢 。- 气囊:标配7气囊(含远端中央气囊) 。- 底盘:前麦弗逊+后多连杆独立悬架,高配可选CCD自适应悬架 。- 四驱:博格华纳第六代四驱系统。 二、2026款 官方指导价 (参考) - 长风系列(2.0T + 7DCT,两驱)- 越山版:13.97万- 青云版:14.77万- 东方曜系列(2.0T高功率 + 8AT)- 霄汉版(两驱):15.87万- 揽星版(两驱):16.87万- 望月版(四驱):17.97万 三、适合人群 - 看重空间、动力、内饰质感的家庭用户。- 预算13-18万,想选高配置燃油SUV,对比CR-V、# 大v聊车#

9. 粉丝连麦:卡友预算30万想买合资车,生活不易不要留遗憾 #超哥直播回放 #卡友 #途观L #本田CRV #凯迪拉克XT5

10. 上1.5T增程器可能是当时没有一款合适的2.0T增程器好用1.5T比2.0T体积小、重量轻是事实,但这有啥用?飞度体积小重量轻所以它是50万以内最好的车吗尊界的车头放下2.0T是绰绰有余的,又不是要你放个纵置V121.5T声音更小是哪冒出来道理?合着人家6.75T的幻影天天都是拖拉机?同一功率下,2.0T转速比1.5T更低,NVH肯定更好,如果是“体验优先”那更应该上2.0T2.0T日常发电的时候NVH更好,极端场景下发电功率更高,意味着动力衰减更低,这全都有利于更好的体验你可能会说2.0T更耗油,可是豪华车不就是花更多的钱获得更好的体验吗?我认为2.0T算是豪华插混的黄金排量一来国内有2.0T发动机的研发经验,你要说干一个3.0的,恐怕是有些为难人了二来,2.0T的功率和油耗也比较平衡,放硬派越野的上都够用,豪华轿车和SUV更是绰绰有余,油耗也不至于像大排量发动机那样高的离谱那为什么尊界S800没有上2.0T?我猜测是当时没有一款合适的2.0T增程器用,毕竟整个鸿蒙智行一直用的是1.5T,赛力斯的2.0T也才点火成功我相信尊界未来会给S800上2.0T,可能尊界SUV、问界M9L就是2.0T#尊界s800##汽车资讯##大v聊车#

11. 2026款探岳甄选款如何选?13.99万买1.5T还是14.99万上2.0T?

12. 10.99万起,长安CS75PLUS如何选?1.5T和2.0T哪款性价比高?

13. 最近10万出头预算想买燃油SUV的朋友们可以看看刚刚上市的哈弗H6L。1.5T配7速双离合,WLTC综合油耗6.89,限时10.39万起。2.0T配9速双离合,238匹马力,限时11.99万起。让我比较意外的是2.0T版12.79万起就能拿下了,长城是真敢定价!而且这回它是真的省油,9DCT变速箱比8AT还平顺省油,高速120码转速才1800,7.4L百公里油耗,每公里才5毛钱,比很多混动SUV的馈电油耗还低。H哈弗主打的智能和安全这车也安排到位了,200多种车位30秒自动泊车,成功率98%,新手也能秒变老司机;82%高强度钢车身+全框式副车架,L2级智驾护航,全家出行踏实。年底买车的朋友们可以到店试试#哈弗h6l##大V聊车#

14. #我们都是旅行者#中国方盒子全球销冠再进化,2026 款捷途旅行者带着满配诚意来炸场,硬派颜值+全家适配,让每个人都能随时解锁旅行自由,人人都可以是旅行者2026款捷途旅行者于11月17日正式上市,该车延续硬派SUV定位,在动力、配置等方面针对性优化。以下是具体介绍:价格与版本● 指导价:13.99万 - 17.99万元。● 限时焕新价:降至12.49万 - 16.49万元。有1.5TD探索版、1.5TD探索+版、2.0TD XWD发现版、2.0TD XWD穿越版、2.0TD XWD征服版等版本。核心配置● 动力:提供1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机,1.5T最大功率135千瓦,2.0T最大功率187千瓦。传动匹配7挡湿式双离合变速箱,2.0T顶配用8挡自动变速箱。入门版前置前驱,2.0T版本配前置四驱系统。● 标配:胎压显示、定速巡航、驾驶模式选择、电动吸合尾门、主驾无钥匙进入、远程启动、后排座椅50:50放倒、8扬声器、前排多层隔音玻璃及自动空调等。● 尺寸:4795×2006×1875mm,轴距2800mm,比2025款标准版车身长度增加10毫米,有5门5座和5门7座可选。● 外观:方盒子造型,前格栅微调并内嵌品牌字母标识,装饰灯暗化处理,配全新19英寸轮辋,后保险杠以高亮黑饰板点缀,增加更宽上下车踏板。竞争力优势● 价格:限时12.49万元起,相比同级别硬派SUV普遍15万元以上起售价有优势。● 空间:2800mm轴距在紧凑型SUV中居上游,5座版后排腿部空间充裕,7座版满足多人口家庭出行,后排座椅放倒可拓展载物空间。● 实用性:兼顾日常通勤与轻度越野需求,2.0T四驱版本应对非铺装路面动力足。目标人群适合预算有限、注重基础实用性的群体,如3 - 5人核心家庭,日常城市通勤、偶有短途自驾;职场新人或年轻夫妻,兼顾代步与轻度载物;二三线城市用户,看重加油便利性,用车有非铺装路面场景。# 大v聊车#

15. 综合优惠超4万,15万内可入手!捷途旅行者全系更新后如何选?

16. 魏牌官方发布海报,提出2.0T插混是豪华车型的合适选择作为归元S平台首款AI豪华六座旗舰,魏牌V9X搭载2.0T超级Hi4系统,即便在极限馈电状态下,依旧能保持充足动力输出,有效改善了部分增程车型馈电动力衰减的问题,实现全场景动力稳定魏牌用实测实力传递核心观点:2.0T动力是豪华车型的重要支撑。这份2.0T带来的性能冗余,不仅能提供充足的动力体验,更能在高速超车、复杂路况等场景下提供安全保障,彰显了长城坚持自身技术路线的执着,也为中国豪华SUV市场提供了新的参考方向。4月16日归元S技术发布会,敬请期待#买车为什么一定要有动力冗余##魏牌V9X#

17. 芜湖小卫士再进化!一条视频带你看2026款捷途旅行者新车升级点 #我们都是旅行者# #捷途旅行者# #小卫士# #中国方盒子全球冠军# 刘光辉的微博视频

18. 2026年02月上险量对比:博越L多维领先,途岳沪上单核支撑2026年2月,紧凑型SUV市场自主与合资的竞争态势进一步分化。博越L单月上险14270辆,途岳为8980辆,差距达5290辆。两者近半年累计差距扩大至33052辆,博越L已形成明确的规模优势,途岳则在部分区域市场面临结构性收缩。在市场格局上,2月紧凑型SUV细分市场自主头部车型的份额扩张趋势延续,合资品牌内部出现进一步分化。博越L以14270辆的上险量扮演细分市场挑战者,已在多个维度确立对合资竞品的领先地位。途岳单月8980辆,近半年累计68025辆,与博越L的差距从单月延伸至累计,市场地位由过去的合资主力车型滑向区域型产品。在全国上险量上,2月博越L上险14270辆,途岳8980辆,差值5290辆。环比1月,博越L下降18.0%,途岳下降26.3%,后者回落幅度更大。近半年走势显示,途岳月度上险量始终在12000辆上下波动,2月首次跌破9000辆关口,而博越L同期最低月份仍维持在14000辆上方,两者规模差距已形成趋势性固化。在核心城市分布上,博越L前五城市为成都530辆、重庆511辆、郑州295辆、西安251辆、武汉219辆,合计1806辆,占总量12.7%。途岳前五城市为上海736辆、成都397辆、重庆194辆、宁波145辆、西安112辆,合计1584辆,占总量17.6%。途岳头部城市集中度明显更高,仅上海一地即占其总量8.2%,形成单核依赖格局。博越L前五城市均为中西部中心城市,途岳前五中上海一城独大,显示两者市场根基存在根本差异。在用户画像上,博越L用户以30至45岁家庭首购或增购为主,购车决策中对空间和配置的性价比考量权重较高。途岳用户以35至50岁换购人群为主,上海本地736辆的上险量指向相当比例用户具备沪牌置换或新增额度需求,购车动机中牌照政策驱动因素不可忽视。博越L在河南、四川、安徽等人口大省的广泛分布,反映其用户基础更为大众化。途岳用户地域集中度高,用户画像受上海单一市场显著影响。博越L以多区域均衡上量构建起稳健的销量基盘,华东渗透不足是当前主要短板。途岳依托上海单核支撑维持合资SUV体面,但全国市场覆盖能力持续弱化,若区域收缩态势无法遏制,与头部车型的差距将进一步拉大。#大V聊车#

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