奔驰C级养车成本没那么吓人，但事故维修费能让你肉疼_轿车

1. 粉丝连麦：家里给30万月光族想贷款买奔驰E级，买完养得起吗？ #奔驰E级 #宝马5系 #超哥直播回放 #买车

2. #年底买车避坑指南# 90后不愧是90后，就是与众不同，因为养车成本太高，负担太大，就果断换掉奔驰。而且人家并不是随随便便选一辆车就了事，而是做了充分调研的。天籁鸿蒙，日系三杰之一，B级车的标杆，现在还有华为鸿蒙加持。更重要的是，买了它不发愁养车成本，享有终身免费保养 + 终身质保：不限年限、不限里程质保，将未来数年、数万公里的保养费用“一笔勾销”，十年直接省下2万。就问这样的车，谁能不心动？#90后小伙因养车成本高置换新车#

3. 宝马最值得入手的车型，不是3系，它是谁？

4. 新款奔驰S级,为什么不能买？避坑指南

5. 2021款的奔驰E350el插电混动版的，有开过的吗？怎么样？亏电状态的纯油行驶油耗和动力怎么样？

6. 宝马3系行情崩盘？BBA里哪些车不能买？

7. 标配2.0T发动机，售价提升3500元，2026款奔驰C级购车手册

8. 2月上险量对比：宝马3系全面领跑，奔驰C级华东固守2026年2月，宝马3系以8162辆的上险量大幅领先奔驰C级的4432辆，差距达3730辆。近半年累计数据宝马3系同样以72905辆对42936辆保持压倒性优势，两车在豪华中型轿车细分市场的竞争中，宝马在总量与区域覆盖上均占据绝对上风。在市场格局上，两款车型同属一线豪华品牌中型轿车细分市场，与奥迪A4L共同构成德系三强主导格局，市场集中度较高。从近半年趋势看，宝马3系在2025年12月达到16517辆的峰值，此后虽有所回落，但2026年1月仍维持13581辆高位；奔驰C级同期峰值仅12513辆，且2025年11月后持续低于8000辆。宝马3系扮演细分市场领跑者角色，奔驰C级处于跟随者位置且差距呈扩大态势。在全国上险量上，2026年2月宝马3系上险8162辆，奔驰C级上险4432辆，宝马领先约84.2%。近半年累计数据宝马3系为72905辆，奔驰C级为42936辆，累计差距29969辆。环比看两车均受春节因素影响下滑，宝马从1月13581辆降至8162辆，降幅39.9%；奔驰从7711辆降至4432辆，降幅42.5%，奔驰回落幅度略大。在城市覆盖上，两车均呈现全国性走量特征，但宝马在各区域的绝对优势显著。从七大区域数据看，宝马3系华东大区4065辆占总量49.8%，华中1123辆、西南1079辆分列二三位。奔驰C级华东大区2165辆占总量48.9%，西南590辆、华中565辆次之。两车区域分布结构相似，华东占比均接近半数，但宝马在每个区域的销量均为奔驰的1.5至2倍。在区域布局上，宝马3系形成华东为绝对核心、华中华南西南多点支撑的格局，浙江1112辆、江苏1050辆、广东754辆位列前三。奔驰C级以江苏649辆、浙江503辆、广东437辆为基本盘，三省排名与宝马一致但绝对值差距悬殊，江苏差401辆，浙江差609辆。两车在华东、华南的差距最大，奔驰在北方及内陆市场虽也落后但差距相对较小。在核心城市分布上，两车前五城市高度重合，均为长三角及成渝核心城市。宝马3系前五为成都307辆、上海303辆、杭州262辆、苏州235辆、长沙219辆；奔驰C级前五为上海212辆、成都187辆、苏州148辆、长沙132辆、广州111辆。两车在上海、成都、苏州、长沙重合，宝马在每个城市均保持50%以上领先幅度。宝马前五城合计1326辆占总比16.2%，奔驰前五城合计790辆占17.8%，两车对头部城市依赖度均较低。2月数据显示，宝马3系在总量与区域覆盖上占据压倒性优势，奔驰C级在各区域及城市全面落后。两车竞争格局在当前周期较为明朗，奔驰需在品牌年轻化与渠道激活上寻求突破以缩小差距。#大V聊车#

9. 前所未有！奔驰主销车最高降6.8万！涉及C级、GLC，快比宝马还狠了！要知道，在豪华品牌中，奔驰一直是价格相对坚挺的。之前奥迪、宝马降价，它一直无动于衷的！热销的C级为例，入门版调整后的官方指导价为30.46万，经销商报价23万左右，基本和3系、A5L持平，以前可都是贵一头的。奔驰GLC入门版指导价，下调4.8万低至35.18万，优惠后的实际提车价28万左右。连奔驰都降这么多，再不努力，真的只能开BBA了？撑不下去的BBA店，继续改做鸿蒙智行？

10. 串讲干货：2025广州车展，BBA大降价！看看什么车型能抄底 #2025广州车展 #买车 #奔驰C级 #宝马3系 #奥迪A6L

11. 后悔选了BBA的年轻人，那可以说是越来越多了，现在BBA入门价越来越低，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3，二十万左右就能落地，首付几万、月供两三千，很多年轻人咬咬牙就能拿下。但买车是一次性开销，养车是长期消耗，真正的压力从提车那天才开始。 BBA养车成本远高于普通品牌，95号油是标配，市区通勤每月油费轻松过千，小保养一次1000-1500元，大保养动辄四五千，是家用车的2-3倍。保险费用更高，首年保费普遍8000元以上，剐蹭维修更是“豪华价”，一个大灯上万、补面喷漆千元起步，超出质保后修车成本直线上升。车是代步工具，不是面子枷锁。量力而行，选养得起的车，才是年轻人最清醒的消费观。

12. 宝马3系优惠8折，终端20万出头可入手！解锁情绪价值买高配？

13. #年底买车避坑指南# #90后小伙因养车成本高置换新车#很多人买车前光算购车款，忘了算后面细水长流的养车费。这养车成本，就像一个无底洞，更扎心的是，车子从你开出门那一刻起，它就在不停贬值，这笔账算进去更难受。我的建议是，年底看到促销心痒时，先冷静下来好好算算养车账，别让买车的初衷偏离——从提升生活品质变成了降低生活品质，最终费力不讨好。

14. 车企降价！奔驰年底行情，避坑指南

15. 一图看懂｜2026款奔驰C级怎么选

16. 2026年02月上险量对比：宝马3系全面压制，奔驰C级失速承压2026年2月，豪华中型轿车市场两强格局出现显著分化。宝马3系单月上险8162辆，奔驰C级同期仅录得4432辆，差距拉大至3730辆，为近半年来最大单月差值。近半年累计，宝马3系以77121辆对48778辆保有近三万辆优势，奔驰C级自2025年11月起持续在低位徘徊，品牌溢价未能转化为终端销量。在市场格局上，两车所处的30至40万元燃油轿车区间集中度持续向宝马倾斜。宝马3系以单月近两倍于对手的销量稳居领跑者位置，奔驰C级由早期的并列领跑滑落至跟随者。2025年9月两车差距尚不足两千辆，此后逐月扩大，本月差值已占奔驰C级自身销量的八成四。在全国上险量上，双车环比均因春节因素大幅回落，但基数差异加剧绝对量鸿沟。宝马3系上月录得13581辆；奔驰C级上月为7711辆。奔驰C级降幅略高，且回落后的体量仅为宝马3系的五成四，抗周期波动能力明显偏弱。在城市覆盖上，两车均依托成熟的燃油车渠道实现全国覆盖，但渗透结构分化。宝马3系下沉深度占优；奔驰C级对高线城市的依赖度更高。这表明宝马3系在更广阔市场的品牌号召力已形成体系性优势。在区域布局上，华东均为双车最大粮仓但差距悬殊。宝马3系前三区域为华东（4065辆）、华中（1123辆）、西南（1079辆）；奔驰C级前三为华东（2165辆）、西南（590辆）、华中（565辆）。宝马3系在华东大区的销量是奔驰C级的1.88倍，在浙江、江苏的单省领先幅度分别达609辆与401辆。奔驰C级无一区域取得领先，全大区失守态势明显。在核心城市分布上，宝马3系前五城市为成都（307辆）、上海（303辆）、杭州（262辆）、苏州（235辆）、长沙（219辆）。奔驰C级前五为上海（212辆）、成都（187辆）、苏州（148辆）、长沙（132辆）、广州（111辆）。两车前五城市高度重叠，但宝马3系在每一对标城市的销量均为奔驰C级的1.4至2.4倍。宝马3系前五城市合计占比一成六，奔驰C级则近一成八，后者头部依赖略高。在用户画像上，两车目标人群虽同属豪华品牌区间，但购车决策逻辑出现偏移。宝马3系用户对驾控体验与保值率敏感，年龄集中于30至40岁。奔驰C级在上海、北京等城市的品牌惯性用户中尚有留存，但对年轻增换购群体的吸引力持续减弱。在市场启示上，宝马3系应利用当前势能窗口强化服务体系与金融方案，将优势区域的下沉红利转化为长期客户资产。奔驰C级需审视产品周期与终端让利策略的有效性，避免陷入以价换量但量价齐失的困局。预测下月两车差距仍将维持三千辆以上，奔驰C级若无结构性调整，短期难改被动局面。总结而言，宝马3系以区域均衡与规模压制确立市场主导地位，奔驰C级全线失守且增量空间持续收窄。宝马3系的风险在于竞品换代后的冲击，奔驰C级的风险在于品牌溢价与终端销量之间的背离加剧。#大V聊车#

17. 2月上险量对比：奔驰C级全面占优，奥迪A4L华东固守2026年2月，奔驰C级以4432辆的上险量领先奥迪A4L的2897辆，差距1535辆。近半年累计数据奔驰C级同样以42936辆对29553辆保持显著优势，两车在豪华中型轿车细分市场的竞争中，奔驰在总量与区域覆盖上均占据上风。在市场格局上，两款车型同属一线豪华品牌中型轿车细分市场，与宝马3系共同构成德系三强主导格局。该细分市场集中度较高，但内部竞争分层明显。从近半年趋势看，奔驰C级在2025年9月达到12513辆的峰值后波动下行，2026年2月为4432辆；奥迪A4L月均约4926辆，2025年12月仅6639辆为近期高点，整体体量与奔驰存在差距。奔驰C级扮演细分市场挑战者角色，奥迪A4L则处于跟随者位置。在全国上险量上，2026年2月奔驰C级上险4432辆，奥迪A4L上险2897辆，奔驰领先约53.0%。近半年累计数据奔驰C级为42936辆，奥迪A4L为29553辆，累计差距13383辆。环比看两车均受春节因素影响下滑，奔驰从1月7711辆降至4432辆，降幅42.5%；奥迪从5375辆降至2897辆，降幅46.1%，奥迪回落幅度略大。在城市覆盖上，两车均呈现全国性走量特征，但奔驰在各区域的绝对优势显著。从七大区域数据看，奔驰C级华东大区2165辆占总量48.8%，西南590辆、华中565辆分列二三位。奥迪A4L华东大区1466辆占总量50.6%，华中395辆、西南380辆次之。两车区域分布结构相似，华东占比均接近半数，但奔驰在每个区域的销量领先幅度不等，华南以520辆对155辆领先尤为突出。在区域布局上，奔驰C级形成华东为绝对核心、华南西南多点支撑的格局，江苏649辆、浙江503辆、广东437辆位列前三。奥迪A4L以江苏504辆、浙江291辆、安徽251辆为基本盘，在河北与奔驰持平，在吉林以67辆对17辆反超奔驰。两车在华南差距最大，广东市场奔驰领先306辆。在核心城市分布上，两车前五城市均以长三角及成渝核心城市为主，但具体排位存有差异。奔驰C级前五为上海212辆、成都187辆、苏州148辆、长沙132辆、广州111辆；奥迪A4L前五为成都102辆、苏州93辆、南京85辆、合肥83辆、上海71辆。两车在成都、苏州、上海重合，奔驰在每个城市均保持50%以上领先幅度。奔驰前五城合计790辆占总比17.8%，奥迪前五城合计434辆占15.0%，两车对头部城市依赖度均较低。2月数据显示，奔驰C级在总量与区域覆盖上占据明显优势，奥迪A4L在华东核心市场尚能保持竞争力但在华南处于弱势。两车竞争格局在当前周期相对稳定，奥迪需在区域布局与品牌激活上寻求突破以缩小差距。#大V聊车#

18. “人生拼搏能上岸，事业归宿有奔驰！” 梅赛德斯-奔驰核心豪华线26款燃油新车焕新登场，C级、E级、GLC SUV全维升级，实力诠释豪华真谛。C级全系标配2.0T+ISG与前排座椅加热，E级新增导航辅助驾驶与后排空调座椅，GLC SUV升级数字钥匙与柏林之声，360°智能泊车、无钥匙进入等配置拉满舒适与智能。三叉星徽加持，兼顾商务气场与日常实用，市场认可度口碑双优。临近年底，现在正是买车的好时机，指标到手即刻奔驰。#三叉星徽照耀奔驰人生# #平替很好但我选奔驰# 网页链接

19. 当下宝马新车，哪些车型可以买，哪些不建议

20. 预算 30 万，首次购车选宝马 3 系还是奔驰 C 级/奥迪 A4L？

21. #奔驰降价10%# 近日，全国工商联汽车经销商商会发文表示，商会经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。此次调价主要涉及C级、GLB、GLC三款主力车型，降价幅度在3.37万元至6.902万元之间。

22. 【奔驰部分车型降价！最高降幅10%左右】2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC全系降幅在4.8万-6.25万元不等；奔驰GLC轿跑降幅在5.87万元和6.82万元。#车评观察#

23. 3月底部分有车提前降价！要理性看待，买得起再买 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #奔驰C级 #降价

24. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

25. 如果没有3系，宝马怎会有如今的灵魂和地位！ #宝马 #宝马3系 #汽车文化

26. 当下26年奥迪新车，哪些值得买？避坑指南

27. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 小米汽车的保值率在新能源汽车中绝对是第一梯队的，流通性也都不错，中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，SU7首次上榜86%是近三年最高，SU7这车真的有点传奇，无论是销量，口碑，保值率，各种刷新，基本上是新能源汽车行业中现象级的一款爆款车型，原来电车保值率不如油车，现在SU7还超过了，好车不怕卖真的就是这样，一年保值率80%以上都是市场非常认可的产品，你看榜单，SU7、Model X、宝马X5、奔驰C级都是高保值，真的强…… #雷军回应小米SU7保值率第一名#

28. 88了我的小奔C！感谢你14年零8天，92500公里的陪伴。去专业奔驰技师那享福吧！白宁的爱车时光的微博视频

29. 带你深度了解，奥迪A6L新车和二手怎么选

30. 最美组合！超帅轿跑！奔驰C coupe!

31. 【15-30万预算，BBA十一款车型，哪些不能买】9分37秒带你了解15-30万预算BBA十一款车型哪些不能买 #奔驰 #宝马 #奥迪 #懂车帝海量特老高验车的微博视频

32. 一口气说奔驰E级：为什么卖得这么好？又有哪些问题？(上) #买车 #奔驰E级 #宝马5系 #奥迪A6L

33. 粉丝连麦：小伙存款20万想贷款买40万的车，要明白钱的价值 #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #奔驰E300L #买个der

34. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 大家要知道电动车的保值率一直不如油车，现在小米SU7要扭转大家的认知了：中国汽车流通协会和精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》 2025年度纯电动车型中，一年保值率，小米SU7获2025年度保值率第一名。小米SU7首次上榜就凭借86%分值拿下近三年最高。不仅是25年纯电保值率第一，比24年23年的油车都要高一截，其中不乏市场最认可的产品，比如Model X、宝马X5、奔驰C级。保值率高源自过硬的产品力，易车显示这一代SU7销量超39万，这么多人喜欢SU7，自然二手车很保值了。更让人期待今年四月即将到来的新一代SU7，快来谱写新的传说吧。

35. #小米SU7保值率纯电车全年第一##雷军回应小米SU7保值率第一名# 以前总有人说，买电车就别谈保值了。保值是特斯拉的专利。现在，小米SU7直接把这句话打回去。第一次上年度保值率榜单，就拿到86%。而且还不是险胜，是近三年最高。我们来对比一下数据更直观。24年的Model X，一年保值率81%。23年的Taycan，一年保值率80%。SU7第一次上榜就达到了86%，比前两年的冠军都还要高一截。一年保值率还能站在80%以上的车，基本都是市场最认可的硬通货。过去你能想到的可能就是Model X、宝马X5、奔驰C级这一类的车。保值率高不是玄学，本质上就是销量好、流通好、喜欢的人多。易车的数据显示，这一代SU7销量超过39万。因为热销才能有“随时能出手”的底气在。再加上流通性也夸张，之前还有采访提到SU7二手周转期只有10天，远超行业均值。更关键的是，SU7在安全、操控、智能化上没有明显短板。你可以不喜欢它的风格，但很难否认它像六边形战士。从销量到保值，SU7正在终结Model 3在中国的神话。

36. 第一次上榜就冲到第一，SU7这个86.05%的保值率确实很可以。看了一圈数据才发现含金量真的高，不仅把今年其他纯电车型甩开了，连过去两年保值率冠军Model X和Taycan也比下去了。其实一年保值率能稳在80%以上的，基本都是市场里口碑硬、认可度极高的车，比如宝马X5、奔驰C级这些常年稳的，现在SU7也站到这个位置了。这一代SU7卖了超39万辆，群众基础大了，二手市场流通才快。之前看到有报道说SU7二手车平均10天就能转手，这周转速度超过行业平均不少，说明大家是真愿意接盘。其次是产品没明显短板。安全、操控、智能化，SU7确实厉害，车主用着踏实，二手买家也放心。然后是这车终端热度一直在线。从上市到现在，销量破纪录、话题没断过，市场愿意为这样的产品买单。老款表现都这么能打，听说新款还要升级，确实让人期待。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

37. 7分49秒带你了解，当下宝马哪些车型不能买

38. 为什么这么多人黑奔驰c?

39. 串讲干货：BBA大降价！有BBA执念可以下手 #超哥直播回放 #买车 #宝马3系 #奔驰C260L #奥迪A4L

40. 粉丝连麦：小伙媳妇想买油车买电车岳父还贷款，家庭关系更重要！ #超哥直播回放 #油车 #特斯拉modely #奔驰C级 #电车

41. 宝马5系大降价？年底买车不要被忽悠 #超哥直播回放 #买车 #宝马5系 #奔驰GLC #奥迪A6L

42. 粉丝连麦：小伙买油车想要多开几年，要注意保养方法 #超哥直播回放 #凯迪拉克XT5 #奥迪Q5L #懂车帝独播 #用养避坑

43. 降价真探——奔驰打五折是真的吗？#奔驰#降价真探#降价#新车24小时#说车祎哥们

44. 小米SU7拿下25年纯电车保值率全年第一！这份成绩的含金量可以说是实打实的了。而且首次登上年度保值率榜单就交出86.05%的亮眼数据，不仅稳坐纯电头把交椅，大家可以参考一下数据，24年冠军特斯拉Model X的保值率81.72%、23年冠军保时捷Taycan的保值率80.66%，小米SU7比它们都高出一截，是近三年纯电车型的最高纪录。要知道一年保值率超80%已是市场顶级认可，往往都是宝马X5、奔驰C级这类热门车型才达得到，SU7初登榜就登顶，足以见得产品硬实力有多能打#小米SU7保值率纯电车全年第一# #雷军回应小米SU7保值率第一名#

45. 优惠77折，宝马3系20万内可入手！它还有BMW的乐趣吗？

46. #雷军回应小米SU7保值率第一名#雷军转载了中国汽车流通协会的数据，其中SU7的86%的保值率不仅是25年纯电保值率第一，整体还比24年23年高一点，对比保值之王特斯拉也非常明显，现在24年的Model X保值率81%，23年的Taycan保值率80%，小米的保值率确实很夸张。对汽车而言如果发布一年后整体保值率80%以上那说明市场真的认可，其他车型中80%的车辆基本上都是Model X、宝马X5、奔驰C级这种豪华车型。当然这不是什么控制产量来控制价格，根据其他机构数据小米SU7销量超39万，基本上是20-30万车辆的巅峰水平了。之前网上有小米SU7二手车周转期只有10天的报道，这个周转时间远超均值，这也是小米二手车很保值的原因之一，几天就卖出去了二手厂商压根不会刻意压价销售。现在老SU7已经实现了对Model 3的超越，新SU7又会如何，我们拭目以待。

47. 26万可入手，硬件是C级车排面！沃尔沃S90是否该买中高配？

48. 20万出头买宝马3系值不值？优惠很可观，325Li和330Li如何选？

49. 宝马3系行情崩盘？BBA里哪些车不能买？宝马3系行情崩盘 BBA里345C哪些车不能买？ #宝马3系##奔驰c260l##奥迪a4l##奥迪A5l# 老高验车的微博视频

50. 油价持续上涨，车主开始主动囤油，用车成本焦虑明显上升，不再只是嘴上抱怨。油价走高不仅推高用车成本，还带动橡胶、塑料、运输等全链条成本上涨，车企利润被挤压，车价又不敢轻易上调。市场格局也在悄然改变：油车优势被削弱，插混、增程经济性凸显，纯电长期成本优势进一步放大。2026 年动力结构会更清晰 —— 燃油车收缩，混动扩大，纯电稳步提升。加油站排队的背后，是整个汽车市场正在被重新算账。

51. 奔驰入坑指南，共十二款车型推荐，闭眼入

52. 没想到还有这种骚操作~今天收车的销售说，平时油车二手车里，BBA大概占6成，但一到过年，占比会蹿升至8成。很多人会买台BBA回家过年，其中最畅销的是奔驰C级和E级；而且不少人过完年就会把车卖掉，换一台国产新能源日常开。（竟然还可以这样）甚至还有客户一年能换十几台二手车开，一年亏的钱比一台新车的花费还少，还能体验多种不同的车型。至于保值率，目前新能源二手车的保值率天花板还是特斯拉和问界；然后租电的蔚来卖得也挺好，乐意开个2-3年换车的，买台二手租电蔚来很合适。已经跟销售大哥建联了，以后有机会去拍拍二手车，了解下各种新能源车的行情。#霸天资讯#

53. 年内国产还要加长，“电动小S”奔驰纯电C级亮相，800V高压平台

54. 预算20-30万，十款热门轿车，哪些不能买？

55. #新年BBA车价大降#多家奔驰4S店E级多款车型优惠高达11万元，最高优惠高达13.5万2026款E 260 L经典版优惠后价格为31.99万元（指导价42.99万元）奔驰GLB最高优惠额度达12.9万元，最低起售价格已降至14.49万元宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元（指导价42.79万元）

56. 加95号比92号汽油更省钱？加油到底怎么选？

57. 纯电GLC/国产长轴GLE领衔，超15款新车轰炸！一图看懂2026奔驰新车！ 2025年梅赛德斯-奔驰集团全球交付216万辆，同比下滑10%，其中纯电动汽车销量下滑9%，约16.88万辆；中国作为奔驰全球最大单一市场，其销量表现不及预期，同比下滑19%，交付量从2024年的71.4万辆降至约57.5万辆；不过在40万级及以上和100万级及以上的高端豪华市场依旧呈现领先状态。步入2026年，恰逢奔驰发明汽车140周年，品牌以一款“史上最全面焕新”的中期改款奔驰S级轿车开启了新的篇章，更释放出2026年产品爆发的强烈信号。新款奔驰S级、迈巴赫S级、AMG S 63、新款奔驰EQS、全新奔驰C级纯电版、中期改款奔驰C级/C级旅行版、纯电GLC长轴距版/纯电AMG GLC、GLE长轴距版、全新GLB、全新GLA纯电版、新款迈巴赫GLS、全新奔驰G级敞篷版、全新纯电奔驰VLE、全新AMG GT四门电动轿跑车、全新AMG GT SUV这些车型，让2026年注定是梅赛德斯-奔驰变革和突围的关键一年，超15款全新及改款车型的密集投放，并非简单的产品迭代，而是这家百年豪华品牌对市场需求的回应，更是其推进电动化、智能化转型的关键。从纯电到燃油，从家用到旗舰，从常规车型到高性能、高端定制系列，产品矩阵覆盖了汽车市场的全细分场景，也将实现“油电同智、油电同质”的战略承诺！大家最期待哪一款呢？

58. #新车前沿预览##我与汽车的日常# 奔驰新一代C级纯电轿车新车预览！随着宝马新一代i3的发布，奔驰也按捺不住自己想要发布C级EV的心了，两位老冤家又要棋逢对手了。和宝马i3的彻底颠覆性设计不同，C级EV还是选择了保守型换代，稳扎稳打是最近奔驰的换代风向标。整体比例也和油C级差不多，在经历了EQ设计风波之后，奔驰开始逐渐强调“奔驰比例”，而弱化电动车型的独特风格。前脸的发光格栅比例进一步放大，霸气是奔驰近期前脸的趋势，放在S级上非常合适，放在C级上你们觉得怎么样呢？两个星星大灯让人一眼认出是一台奔驰总体来说，新一代C级EV属于“成熟稳重”型改款，没有把步子跨的太大，又加入了一些新鲜元素。让奔驰看起来还像是一台奔驰，就已经成功一半了

59. 12.48万起，福特蒙迪欧升级不加价！1.5T和2.0T低中高配如何选？

60. 这么看早前买奔驰E的确实香爆了抢先用上全新奔驰S的设计风格我觉得全新设计首发在哪款车型上也就是出场顺序还是至关重要的记得上上代奔驰先出了S级再出了C级后来大家都说C级简直就是小一号的S级然而上上代宝马没记错的话应该是先出3系再出7系结果等7系出来的时候大家又多说就是大一号3系

61. 1.5T起价9.17万，2.0T起价11.17万！吉利星瑞东方曜如何选？

62. 长城欧拉5混动版和燃油版在#2026北京车展# 正式上市。混动版：7.98万起 | 燃油版：6.98万起侯明昊限定版：燃油版1.5T Max版8.98万元 | 混动版Hi2电混Max版9.98万元此次燃油版搭载的是长城汽车第六代1.5T高效发动机+第三代双离合变速器黄金动力组合。同时，欧拉5混动版作为首搭全新一代Hi2智能混动系统的车型，拿下了“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”吉尼斯世界纪录，实现了百公里综合油耗3.74升的成绩。另外，后期还会有运动版，值得男生期待。#智驾数码团#

63. 车质网：2026年，20-35万的车型里面（图1），长城汽车的魏牌高山投诉最少。很奇怪的，就是小米YU7的投诉居然这么高，按道理说新车不会这么多的投诉啊。看了下明细（图2），原来是销售的服务问题投诉居高不下。翻进去看了下服务类的投诉，大多都是撤销订单，要么就是订金不退，或者隐瞒交付时间……这大概也是车卖得太好的烦恼吧。#小米YU7##小米汽车#

64. 【3月25日18:30，奇瑞风云之夜暨风云T9L预售发布会】作为奇瑞鲲鹏超能电混 CDM6.0 架构下的重磅车型，风云 T9L 最亮眼的依旧是混动核心实力。搭载混动专用 1.5T 发动机，热效率达到 45.79%，配合专属调校的电混系统与犀牛电池，实现 CLTC 综合续航 2000km，馈电油耗低至 3.9L/100km。这个油耗对于现在哐哐涨价的汽油来说，开起来也不心疼了吧？

65. 丰田下一代混动总成，会有高阶的1.5T混动，以及低阶1.5L混动，均为四缸机。开发背景：现款主流家用车的混动总成，并没有完全实现TNGA架构式的模块化，Dynamic Force只完成了ICE部分。最典型，就是卡罗拉/雷凌所使用的1.8L混动，此混动机不能跟其他纯汽油or混动机通用，它一辈子就只能跟定卡罗拉和类似定价的车。其次，1.8L混动的输出非常孱弱，综合功率仅为122ps，百公里加速时间进不了10秒，严重影响了动力层级与价位配置的对应关系。简单来说，1.8L混动根本卖不出应有的体验溢价。2.5L混动比1.8L混动好点，但不多，在丰田最近大力普及的2.0L混动面前，2.5L混动也缺少足够的溢价。而全新1.5T混动+1.5L混动，有望解决以下问题；得益于新一代THS电驱效率提升，电池放电性能的提升，哪怕1.5L混动，也可以做到老1.8L混动的性能和油耗。1.5T混动更不用说。1.5T和1.5L可以共享大量的发动机零部件，包括纯汽油的版本。具有极高的通用性和极低的解释成本，从卡罗拉到汉兰达，丰田准备了四套混动总成，分别是1.8L混动，2.0L混动，2.5L混动前驱，2.5L混动四驱，终端头都大了。在下一代，将会重点推广PHEV插电式混动，届时车重将会变大，使用1.5T发动机能有效应对亏电情况。新的1.5T混动还会解决2.5L混动的固有顽疾，如power区间输出带来的高频抖动，以及后电机孱弱的40kw输出。————————————总的来说，丰田这次会挤出比较大的牙膏，呈现出来的是Dynamic Force动力总成架构的完全体，大家可以期待一下。#大v聊车#

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