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新手第一台中排量摩托别乱选：这四款才是真正的黄金平衡点

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04-08 11:58

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一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

最近跑泰国次数太频繁！被街边的踏板摩托深度洗脑！我特别想给自己买一辆轻松的摩托车平时想发呆或者去附近街区买东西肯定！特！别！合！适！有空再深度改装，生活肯定有更丰富的色彩如果@meimeiS 报名考摩托车驾照，我就再送一台给她共享拥有踏板的快乐吧！试车手MIX的微博视频

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1. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

2. 最近跑泰国次数太频繁！被街边的踏板摩托深度洗脑！我特别想给自己买一辆轻松的摩托车平时想发呆或者去附近街区买东西肯定！特！别！合！适！有空再深度改装，生活肯定有更丰富的色彩如果@meimeiS 报名考摩托车驾照，我就再送一台给她共享拥有踏板的快乐吧！试车手MIX的微博视频

3. 中国首款WSBK冠军摩托车，张雪820RR正式量产下线车型售价 4.38 万元起，最大马力可达 135PS，零百加速仅 2.81 秒。官方产品订购页面显示：因 820RR 车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户人民币 5000 元。

4. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点：乱骑大排量摩托车，死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快，更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的，对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把，自行车非常轻，人的体重能轻易改变整体的质心位置，骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车，成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了，大多数初骑者会觉得拐不过来弯，因为标准体重60～70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化，希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重，车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金，也会要小200公斤，其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上，即使你侧挂，车身的质量加上旋转车轮的角动量，它基本上是不会听话的，不用点技巧根本无法灵活过弯。这时，你就得重新学习如何驾驭摩托车，即便你会骑自行车，有摩托车驾照。

5. 最高时速要达到二百多少km/h？才只有“仿赛/街车”可以跑到，其他类别的摩托车都跑不到？

6. 新手千万别冲动上大排量仿赛！你驾驭不了！暴躁老哥也别上大排量仿赛，你控制不了自己！张雪限制卖给新手，这很好！

7. 马斯克：我们不做摩托车，因为我差点被卡车撞死 “我小时候其实骑过摩托车，玩了大概八年的越野摩托。后来到17岁我还有一辆公路摩托，然后有一次差点被卡车撞死。所以，我们不会去做摩托车。” 摩托车确实是道路交通工具中最危险的一类，以每亿公里行驶里程死亡人数为指标，小汽车是 2–4 人，而摩托车约 100–150 人，死亡风险是小汽车的 30–50 倍。九成的摩托车死亡案例都涉及以下至少一项 • 被左转/右转汽车切到（占死亡事故 40–50%） • 对向车道超车时与大货车相撞 • 高速摔车后二次撞击护栏或被后车碾压 • 雨天、夜间、酒后骑行（风险再翻 3–10 倍） http://t.cn/AXyGcvnK

8. 张雪机车#张雪称骑100公里追节目组是蓄谋已久#今日，张雪机车创始人张雪在接受媒体采访时给年轻人提出建议：“有梦想就去追。因为勇敢，我的人生更精彩！”2006年，19岁的张雪为了得到一次上镜展示车技的机会，冒雨骑行100多公里山路。最终，他敲开了职业摩托领域的大门，成了一名特技车手兼机械师。张雪表示：那个时候“不要脸”，现在可能会稍微考虑一下，当时追节目组不是一时兴起，而是蓄谋已久。从湖南怀化的修车学徒，到WSBK分站赛双回合冠军所使用摩托的制造商，这条路他走了近20年。2025年，张雪机车500RR在两轮燃油摩托单一车型零售量（≥250CC）榜上排行第三。2025年张雪机车全年总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%。今年3月，张雪机车2026款500RR和820RR开启预定，100小时内大定订单突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录。值得注意的是，张雪还做了一个堪称“反效率”的决策：禁止驾龄一年以内的新手购买820RR，否则相关经销商将被重罚。他承认这会影响业绩：“至少少卖10%，我不要这10%公司也不会死，但我希望少死几个人”。纵情球场的微博视频

9. 我父亲那一代人，现在基本都是60上下了。听我父亲讲，那年代第一波尝鲜摩托车的人，他认识的十个骑摩托车的人里面，到现在为止，两个出车祸走了，一个摔断腿，一个被烟筒烫伤过，两个酒驾被吊销驾照，两个出过轻微的交通事故，只有一个还在安全骑行。我知道以前很多人都骑嘉陵125类似的摩托车，动力完全够了，马力算下来也就是7—8.4匹。现在张雪机车，张雪500RR，马力是84.3 匹。张雪820RR，马力是135～153 匹。普通人骑的摩托车与张雪机车，马力差距10—20倍。足够大的马力，意味着足够激情，足够有速度感。但普通人骑的时候，对生命还是该有足够的敬畏感。不敢想象，有些鬼火少年拿到车后，会是哪般模样？

10. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

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13. 张雪在采访中说，未来五年内将吃掉国际机车大牌 50% 以上份额，这一数据意味着什么？这份底气从何而来？

14. 发布了头条文章：《某雪82ORR被告至市场监管部门。回复：违规！》随着国内大排量、高功率摩托车不断涌现，安全隐患与市场乱象将会越发明显。与其让某雪机车为做好事而受罚，小编觉得或许实行驾照分级考核与管理会更为奏效。#摩托车# 某雪82ORR被告至市场监管部门。回复：违规！

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61. 24年1手春风450mt，车况板正2.4 #摩托车。春风450MT是一款国产中排量硬派ADV，兼顾公路与越野，适合城市通勤、长途摩旅和非铺装穿越，2026款标准版30580元，三箱版32580元。核心动力 • 发动机：449.5cc直列双缸水冷，270°曲轴+双平衡轴，低扭强、震动小。 • 性能：最大功率32.5kW/8500rpm，最大扭矩44N·m/6250rpm，6速湿式滑动离合，换挡平顺。 • 特点：低扭来得早，中段持续有力，高速巡航稳定，越野攀爬从容。硬核底盘与通过性 • 车架：20铬钼合金分体式摇篮，主副车架仅16.5kg，干重约175kg，整备质量185kg。 • 悬挂：KYB全可调倒置前叉+中置后减震，前后行程均200mm，支持预载/压缩/回弹多段调节。 • 通过性：前21后18英寸辐条轮+正新全地形胎，离地间隙220mm，烂路轻松通过。 • 座高：标准820mm，可降至800mm，后市场可升至870mm，适配不同身高。安全与实用配置 • 电控：博世双通道ABS（可关闭后轮）+TCS牵引力控制，兼顾安全与越野乐趣。 • 制动：前320mm单盘+西互四活塞卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳，制动线性有力。 • 续航：17.5L油箱，综合油耗约3.5L/100km，续航超500km。 • 其他：全LED灯组、5英寸TFT仪表（支持车机互联/导航/OTA）、USB+Type-C双快充、铝合金后摇臂。核心优势 • 硬核越野：长行程KYB减震、大辐条轮、高离地间隙，非铺装能力强。 • 操控友好：轻量化车身+滑动离合，座高可调，上手门槛低。 • 配置均衡：电控、续航、人机工程到位，长途摩旅不焦虑。适合人群 • 从GSX250升级的骑士，想兼顾通勤与摩旅，偶尔轻度越野。 • 追求高性价比，想要“公路+越野”通吃的中排量ADV用户

62. 男人的大玩具摩托车。#代步工具对于新手来说，选择巡航摩托车时应考虑座高、重量、动力输出等因素，以下是一些适合新手的巡航摩托车推荐： • 春风250CL-C ：价格为14980元，是1.5万级性价比之王。它采用单缸水冷250cc引擎，整备质量165kg，座高690mm，小个子也能双脚着地。该车保养成本低，油耗仅3.2L/百公里，不过单缸机在高转时震动明显。 • 无极CU250 ：售价16980元，搭载V型双缸250cc引擎，配备ABS+TCS双安全系统，采用平衡轴技术，震动抑制碾压同级。其轴距短、车身轻量化，转弯半径小，操控灵活，但功率中规中矩，极速110km/h后加速疲软。 • 奔达金吉拉250 ：限时特惠15999元，常规价16499元。该车采用复古巡航造型，镀铬装饰搭配水滴形油箱，外观精致。搭载249cc V型双缸水冷发动机，具有低转高扭特性，城市骑行平顺且震动控制优秀，690mm的超低座高对新手非常友好。 • 豪爵TR300：价格2.6万起，豪爵品控稳定，该车采用288CC直列异步双缸水冷发动机，动力线性平顺，低扭充沛，全国售后网点超过18000家，维修保养方便。但车身较重，整备质量达到了215公斤，对力气较小的新手不太友好。 • 钱江闪400 2025款：售价21999元起，采用385cc V型双缸水冷发动机，低扭调校激进，城市穿梭轻盈不窜车。配备双通道ABS+TCS、盖茨皮带传动，720mm座高搭配173kg整备质量，160cm身高可全脚掌着地，标配边撑熄火功能，新手使用更安全。

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