怕选错又怕报废？这台皮卡用“乘用身份”破解15年报废困局_皮卡

1. #长城Hi4获科技进步奖特等奖##长城Hi4中国汽车的都江堰技术# 长城Hi4智能四驱电混技术，可以智能进行能量管理，“功率分流”架构与都江堰理念相通，传承了都江堰“因势利导、顺势而为”的中国智慧。可以说这个厉害的长城Hi4家族智能四驱电混技术是“全球首创”，也是“国内首发”，也算给全球智能四驱核心技术“填补空白”，从动力系统、电池安全、越野性能三个维度展现Hi4技术体系的硬核创新力。要知道Hi4创新3大引擎+9种模式，搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统！像国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补了国内混动硬派越野技术空白！并凭借全球首款耐高温双VGT增及高效燃烧系统，使3.0T发动机实现了“发动机热效率全球最高”，它全球首创的越野专用电池包“电池包防护最强”。它还有“识别精度99%”，可以从根本解决越野模式的误用风险，引领越野技术进入智能化新时代。可以说长城打破国外垄断、补齐技术短板，长城Hi4技术体系展现中国品牌的原创能力与系统化创新力，为长城的创新能力点赞！

2. 懂车帝这个越野实测榜，大家认可吗？坦克400Hi4-T排名第一。高于卫士，高于G级，也高于牧马人。而坦克500则排名较低。与卡宴和GLS比较接近。根本原因就在于。坦克500的设计取向就是一台偏向城市和商务的车型。坦克500的接近角和离去角相对较小，并不适合高强度越野。

3. 全新坦克400价格出来了，汽油版卖24.98万，柴油版26.48万；标准版的Hi4-T卖28.58万；带高阶智驾的Hi4-Z卖31.98万，Hi4-T 29.98万，这个价格你还满意吗？Hi4-T、Hi4-Z均为2.0T插电混动的硬派越野车，Hi4-Z定位泛越野，侧重长续航与动力性能；Hi4-T定位强越野，非解耦四驱结构越野能力更强。#全新坦克400潮酷上市##潮酷越野新时代# 网页链接

4. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#这是混动技术首次获得这个奖项，也说明行业对真正有突破性的技术方案是高度认可的。Hi4最核心的价值在于它跳出了传统混动四驱的构型思路，用更简洁的架构实现了四驱能力，打破了双电机没法好好做四驱的固有认知。这种原创性思考，要比单纯参数领先更有意义。而Hi4-T的出现，更是把混动技术带进了硬派越野这个长期被燃油车主导的领域。让硬派越野也能享受电的低扭和节能，这对细分市场的改变会是深远的。不得不说，从技术自立到产业引领，长城Hi4确实迈出了很扎实的一步。

5. #长城Hi4获科技进步奖特等奖# “混动天花板”官宣！长城Hi4拿下国家科技进步特等奖，122项专利只是开始！30年首次！国家科技进步特等奖第一次颁给混动技术——长城Hi4。从0到1，打破双电机串并联做不了四驱的“铁律”；从1到N，9挡并联Hi4-T、3.0T全球最高热效率、耐高温双VGT，全部一次拉满。41万辆车、913亿元收入、19国出口，数字不会说谎：中国混动，已经硬核到让全球越野老炮儿排队下单。技术自立，产业称王，长城Hi4，就这么刚！

6. 混动技术这几年大家都在卷能耗和性能，但真把底层架构推翻重做的，几乎没有。长城 Hi4 算是个例外——它把双电机做成多挡串并联四驱，绕开了传统架构难以上四驱的老问题，还做出单电机九挡并联的 Hi4-T，让混动越野这块真正立住了脚。基于此，长城还将 3.0T 发动机做到全球最高热效率，电池包强化了防护与全温域功率输出，底盘能升降、能断开稳定杆，还能识别 32 种越野场景、 3 种城市场景，识别精度高达 99%……这些技术的落地，让 Hi4 成为首个获得中国汽车工程学会「科技进步奖特等奖」的混动技术体系，某种意义上，也代表中国品牌的混动技术从「能用」走到了「能领先」。#长城Hi4获科技进步奖特等奖##长城Hi4中国汽车的都江堰技术#

7. 潮酷装备升级！与全新坦克400 Hi4-Z共赴北平秋日 #全新坦克400潮酷上市 #我的潮酷装备全新坦克400 #潮酷越野新时代 #dou是好车 #自驾游

8. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#30多年来第一次给混动技术发特等奖！#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#能智能分配能量！城市通勤省油，WLTC亏电油耗低。雨天雪天都稳定，iTVC系统毫秒级调扭矩，不打滑不侧倾。想越野也能上，Hi4-T版带三把硬锁，沙漠、陡坡都能闯，还有99%精准度的地形识别，新手也不怕用错模式！现在Hi4家族人才济济，日常开选基础版，追求速度有性能版，爱露营选Hi4-Z，玩硬越野有Hi4-T，总有一款适配你的需求！而且Hi4家族不是纸上谈兵，三年卖了41万辆车，还出口19个国家，在澳洲都卖到中国品牌第一，让国外也看看中国混动的实力！从技术突破到全球认可，长城算是把“中国智造”玩明白了！

9. 刷到个行业重磅消息！2025年10月长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》，拿了中国汽车工程学会科技进步奖特等奖，这可是该奖项 30 多年来，首次把这个最高荣誉给混动技术，还是李骏院士领衔专家团严格评的，够有分量背后的Hi4技术挺能打，全球首创突破了双电机串并联的四驱瓶颈，还搞出国内首款单电机9挡混动四驱系统Hi4-T补了硬派越野的空白，光授权发明专利就122项，还牵头定了9项国标。截至2024年底相关车型卖了41万辆，出口19国，确实给中国汽车技术长脸了#长城Hi4获科技进步奖特等奖##大v聊车##汽场全开#

10. T01高地正式上市售价20.58万元，非承载式车身与前后硬桥结构，车身升高1.5英寸，匹配285/70 R17越野大轮胎，标配前后差速锁与涉水喉，实现同级领先的42°接近角、38°离去角、910mm 涉水深度以及256mm离地间隙

11. 全球第二中国首款前后硬桥+P2电机，212PHEV版本亮相#212越野车# #运良越野# #2025广州国际车展# 运良越野的微博视频

12. 截止2025年11月累计出口34672台，比亚迪鲨鱼皮卡不仅在澳洲卖爆，更在墨西哥、巴西都国家受到欢迎。基于DMO混动越野平台，与方程豹豹5双生车型的鲨鱼皮卡，什么时候可以在国内销售呢？#列宁评车##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

13. #时尚多用途皮卡金刚炮# 全平货箱、内外锚挂点、悬架加强的2026款长城金刚炮皮卡，就是一台适用全球战场环境，承载发射功率10千瓦激光武器、持续战斗周期30分钟，用来保卫高附加值目标，打击无人机的好车！#列宁评车# #新能源情报分析网早读##每日一轮式装备# @近卫T-34 @V闪闪 @lfx160219 @科罗廖夫列宁格勒保卫者的微博视频

14. 机甲风非常帅的坦克 400 新款发布预售价，Hi4-Z 32.98 万，Hi4-T 30.98 万。标配激光雷达，和元戎合作的方案支持城区 NOA，还标配后排屏幕和冰箱，越野车也有冰箱彩电和智驾。Hi4-Z 版本 59 度的 800V 三元锂电池，WLTC 续航 200 公里，最大充电功率 163 kW。2.0T 发动机 + 3DHT 功率分流混动，WLTC 亏电油耗 8.3 升，电动四驱，零百 4.3 秒。Hi4-T 版本 37 度电池，WLTC 续航 105 公里，最大充电功率 103 kW，比老款有所提升。2.0T 发动机 + 9 挡变速箱，WLTC 亏电油耗 8.4 升。适时四驱，零百 6.8 秒。长城给 Hi4-T 的定位是强越野，Hi4-Z 的定位是泛越野，对于大部分人来说，Hi4-Z 越野能力足够，平时也就走个泥地过个沟坎，但纯电续航更长，有家充桩可以尽量用电，没家充桩的话少跑充电站，日常使用更合适。坦克 400 和 500 轴距相同，三电、混动和智能系统也是同款，但价格便宜几万块，划算啊。#全新坦克400正式预售#

15. 电车上涨1.5万，2026年购置税新政发布，买哪些电车不划算了？

16. 在澳洲街头，现在随处能看到中国车的标志，尤其是长城，有技术出海也能封神。#中国车在海外有多火#这次他们还在澳洲办了场GWM TECH DAY，把Hi4混动、Hi4-T硬核越野技术都拉去试金场实测，老外试完坦克500 Hi4-T之后，一句“this is the real off-road hybrid.”含金量有多高？中国车不光能开得稳，还开出了新标准。#保定的技术让老外上瘾了#顺便提一嘴，魏建军刚刚拿下“TADA 2025年度人物”，欧洲顶级汽车设计大奖给出的全球认可，够不够顶？

17. 捷途山海T1越野体验，它能登顶好汉坡？

18. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#恭喜长城汽车拿到了《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”~这可是这个奖设立30多年来第一次颁给混动技术，分量特别重。简单说，它解决了混动越野一直以来的难题——以前的双电机混动很难实现四驱，现在长城用原创技术直接打破了瓶颈。而且不止一种方案，他们做了可以拓展的Hi4家族，还专门为硬派越野开发了9挡混动四驱Hi4-T，连3.0T大排量发动机的热效率都做到了全球最高。Hi4这套技术不光有122项专利，还推动了整个行业，卖出去41万辆车，出口到澳大利亚、新西兰等19个国家，真的是中国技术走向世界了。对我们喜欢开车出去游玩的人来说，现在选择更多了。不管是城市里开还是去野外，长城Hi4都有合适的车型。你平时用车更偏向哪种场景？是主要在城里代步，还是经常想去户外探索？#长城Hi4中国汽车的都江堰技术##新能源汽车#

19. 新能源车购置税明年起将从全免调为减半，这一变化意味着什么？将带来哪些影响？

20. #中国车在海外有多火##保定的技术让老外上瘾了# 长城汽车在澳洲狠狠火了一把！2025 年 1 - 8 月，GWM 澳洲销量达 34,398 台，同比增长 23%，市占率 4.2%，品牌排名第七、中国品牌。这次“GWM TECH DAY”，Hi4 家族化出海，Hi4、Hi4-T 等多场景能力惊艳澳洲，坦克500 Hi4 - T 首发试驾反响热烈。长城 17 年深耕澳洲，从产品到生态全面落地，用硬核技术和本地化服务，让老外都爱上“保定造”，这波出海太牛啦！

21. 外观更硬派，动力升级/车身尺寸加大！新款坦克300 Hi4-T/Hi4-Z申报图来了日前，我们从工信部看到了新款坦克300 Hi4-T和坦克300 Hi4-Z的申报信息。相比现款车型长宽高 4750/1930/1903mm、轴距2750mm，新车尺寸升级到了4886/1984/1927mm、轴距达到了3010mm。从外观来看，该车呈现出长车头姿态，更具硬核气息。值得一提的是，新车配备了激光雷达，预计将强化智能辅助驾驶能力。动力上全面转向新能源化，提供Hi4-T和Hi4-Z两种动力，两款车型均搭载1998ml排量发动机（预估为 2.0T），最大功率185kW，匹配蜂巢能源三元锂电池。据了解，Hi4-T车型定位为硬派越野，采用非解耦、带大梁及机械四驱系统，具备出色的越野性能；而Hi4-Z则属于泛越野定位，其设计更注重适应多种地形，配备四驱系统和一把差速锁，越野能力虽不及传统硬派越野车，但远超一般城市SUV。坦克迷们期待吗？#坦克300#

22. #全新坦克400正式预售# Hi4-T 智享版 30.98 万、Hi4-Z 智享版 32.98 万，设计风格非常MAN——机甲风设计 + 敦煌紫配色，全动力矩阵兼顾性能与越野，还配 NOA 辅助驾驶、后排娱乐屏。Hi4-T有传统意义上的传动轴、分动箱和机械差速锁，野外生存能力更强悍，等偶退休无所事事了，可以考虑搞一个！

23. 一图看懂坦克400Hi4-Z/T技术参数

24. #中国车在海外有多火# 长城汽车又一次把技术卷到了海外！10月，GWM在澳洲举办了“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，正式发布Hi4家族新能源矩阵，还在现场推出了行业首个“新能源越野分级体系”。要知道哦，澳洲，可不是谁都能打下的市场。这里法规严苛、户外文化盛行，却偏偏被长城拿下了，整体市场第七，1-8月销量超过3.4万台，累计用户超20万，坦克、哈弗、长城炮、ORA全系都非常火。这次活动，不只是技术展示，更是验证。Hi4、Hi4-T混动四驱平台，让中国新能源越野真正走向全球；坦克500 Hi4-T澳洲首发，现场试驾好评不断。一句话总结：保定造的技术，正在让澳洲人上瘾，让更多人知道中国的智造！！#保定的技术让老外上瘾了#

25. 适合与硬核，谁更能满足向往？智趣烈马对比坦克400Hi4-T

26. @魏建军魏总说要搞一个比赛，但是我觉得要求没说明白，今天先介绍一下2挡Hi4,下期介绍4挡Hi4,再往后介绍Hi4-T和Hi4-Z http://t.cn/AX2fsNzw

27. 有同学问，Hi4-Z电量不充足低速四驱需要大扭矩怎么办？首先，Hi4-Z几乎不存在电量不足的情况。切换到低速四驱，发动机就会源源不断的通过功率分流给电池提供电能。而且Hi4-Z的发电功率极其恐怖，基本在低速四驱下都是过剩的，电会越用越多。其次，Hi4-Z有两个变速器，前后轴各一个，里面都有低速挡位进行扭矩放大。脱困的时候，电量充足，就是前轴发动机+电机并联，然后通过低速挡进行扭矩放大，后轴电机同步低速挡。电量当真在持续大功率高负载下不足了，那就前轴发动机直驱，然后通过低速挡进行扭矩放大，P2电机专注发电，给P4电机提供电能，并同步后轴的低速挡。所以，虽然坦克的Hi4-Z被定义为了泛越野。但是在泛越野里面的四驱能力，是毫无疑问唯一T0级别的。相比Hi4-T这种纯正的硬派越野，只是少了中央差速锁而已。

28. 硬核不变乐趣不变价格也不变，2026款福特烈马加量不加价！

29. 29.98万起，全新坦克400上市！Hi4-T和Hi4-Z谁更适合你？

30. #长城Hi4获院士权威点赞#为什么点赞？因为长城Hi4混动四驱系统于2025年10月斩获中国汽车工程学会科技进步奖特等奖，这是该奖项设立30余年来首次授予混动技术，颁奖主要是奖什么?那就是Hi4构建了新能源混动四驱新范式，突破了双电机串并联构型无法实现四驱的技术瓶颈，构建了可拓展的Hi4混动家族，可满足不同车型、不同场景的全方位需求；同时开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补国内混动硬派越野技术空白；并凭借全球首款耐高温双VGT增压器及高效燃烧系统，使3.0T发动机实现了全球最高工程热效率，解决了大排量发动机性能效率难以兼顾的问题。以两驱成本实现传统三电机四驱性能，零部件通用率达75%以上，综合油耗降至4.2L/100km截至2024年底，Hi4技术体系相关车型累计销售41万辆，实现收入913亿元，税收58亿元，并出口至澳大利亚、新西兰等19国，这是重塑了全球越野市场格局。这的确值得夸。#汽场全开#

31. 郑州日产锋坦Frontier Pro开启预售，17.69万起，插混皮卡新选择郑州日产Frontier Pro锋坦正式开启预售，预售价仅17.69万元起，PHEV版本21.99万元起，作为日产全球首款插混皮卡，由中国团队设计、研发和生产，有望成为中高端新能源皮卡市场的新变量。#郑州日产锋坦##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

32. 2.0T、1195牛·米，零百加速4.3秒，硬派越野SUV，这仨“壮汉”你选谁？

33. 汽车经纬网 | 插混高端越野车二选一捷途纵横G700与坦克700谁更强？

34. 最高1.5万，10余家车企为购置税兜底，真爆款还是气氛组？

35. 长城Hi4，拿下车圈诺贝尔#长城Hi4获科技进步奖特等奖#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#长城Hi4获奖喜报传遍都江堰

36. 任何创新都值得点赞，何况是实打实的技术创新，能被《人民日报》发文表扬，长城Hi4的技术硬实力不是靠玩概念噱头，核心突破是打破“双电机串并联难成四驱”的行业僵局，以双电机多挡串并联架构，实现从家庭车到中大型车的全场景适配，真正突破技术难题，做成了可量产、可落地的解决方案。Hi4-T更开创单电机9挡并联方案，非解耦四驱+3把硬锁的构型，让扭矩无缝传递至任意轮端，单轮可调用100%动力，解决了硬派越野“费油”与新能源越野“动力断档”的双重难题。能量管理上，Hi4-Z的3挡功率分流/串并联架构，精准分配动力，达成200km+纯电续航与4秒级加速的平衡；全球首创耐高温双VGT增压器，让3.0T发动机实现全球最高热效率，破解大排量性能与能耗的矛盾。122项专利、9项国标，覆盖构型、电池、悬架全领域，都是实打实的技术沉淀。Hi4的全链条突破，证明中国汽车创新已从跟跑走向规则定义。#长城Hi4填补多项技术空白##长城Hi4获院士权威点赞#

37. 越野配置齐全，高配还有乾崑驾驶辅助，试驾纵横G700

38. 总有人问我这个问题。坦克500为什么是买的解耦电四驱泛越野的Hi4-Z，而不是非解耦强越野的Hi4-T。因为越野能力不是我买车的第一标准啊。我当然知道解耦四驱不如非解耦四驱。我当然知道Hi4-Z的越野性能不如Hi4-T。但是解耦四驱对我来说，就已经足够用了。我也不会开着他去爬石头，也不会孤身一人穿越N35。况且Hi4-Z只是不如亲兄弟Hi4-T而已。但是相比一众其它品牌的泛越野车型，还是强不少的。起码前后轴都有低速挡，可以实现正经的低速四驱。就只是没有中央差速锁而已。坦克也没不要脸到起个名字叫什么意念中锁。没有就是没有，玩这些文字游戏有啥意思？虽然牺牲了一定的越野性能。但是换来了大幅度的日常体验啊。更强的动力，更长的纯电续航，更优秀的电感。还有功率分流。Hi4-Z是最适合我的。

39. 全新坦克400 正式上市了，24.98万起售全新坦克400 Hi4-Z智享版，31.98万全新坦克400 Hi4-T智享版，29.98万全新坦克400 Hi4-T，28.58万全新坦克400 柴油版，26.48万全新坦克400 汽油版，24.98万#全新坦克400潮酷上市##潮酷越野新时代#

40. 全新坦克400 柴油、汽油、Hi4-T、Hi4-Z，哪款更适合你？#2025广州车展# #大V聊车# 郭弋搏-小郭同学的微博视频

41. 皮卡挂绿牌！长城山海炮也有Hi4-T了，能越野能家用像坦克300！

42. #长城Hi4获科技进步奖特等奖#含金量很高。这是该奖项设立30余年来首次颁发给混动技术，标志着行业对长城原创技术能力的最高认可。颁奖主要是奖什么?那就是Hi4构建了新能源混动四驱新范式，突破了双电机串并联构型无法实现四驱的技术瓶颈，构建了可拓展的Hi4混动家族，可满足不同车型、不同场景的全方位需求；同时开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补国内混动硬派越野技术空白；并凭借全球首款耐高温双VGT增压器及高效燃烧系统，使3.0T发动机实现了全球最高工程热效率，解决了大排量发动机性能效率难以兼顾的问题。Hi4技术体系拥有122项授权发明专利，牵头制定9项国家标准，在动力系统、电池安全与越野性能上实现多项全球突破。截至2024年底，Hi4技术体系相关车型累计销售41万辆，实现收入913亿元，税收58亿元，并出口至澳大利亚、新西兰等19国，这是重塑了全球越野市场格局。#汽场全开#

43. 汽车经纬网 | 30万级越野车二选一 BJ60增程与坦克400 Hi4-T谁更强？

44. 汽车经纬网 | 30万级高端越野车二选一猛士M817能否挑战坦克500新能源？

45. 购置税减半明年实施，再熬3个月，合资车真的会迎来春天？

46. #中国车在海外有多火#在长城汽车澳洲GWM TECH DAY现场，长城Hi4家族集体亮相，Hi4、Hi4-T、Hi4-Z全矩阵展示硬核实力，从日常通勤到极限越野，把长城的四驱混动技术展示的淋漓尽致，现场发布“新能源越野分级体系”，从用户场景到动力组合系统归类，让科学越野更加深入人心。另外，坦克500 Hi4-T在澳洲首试即引爆口碑，三把锁+双电机+120km纯电续航组合，实现城市零油耗与越野全地形自由切换。今年1到8月份，长城在澳洲销量已达34398台，同比增长23%，市占率高达4.2%，坦克、长城炮、哈弗、ORA等四大品类车型热销。长城汽车持续出海澳洲，也是中国汽车制造海外价值的重要体现。近日，长城董事长魏建军还荣获 “TADA2025年度人物”大奖，这不仅是他的个人荣誉，更是长城汽车全球化战略在国际领域获得的权威认可。#保定的技术让老外上瘾了#

47. #长城Hi4获科技进步奖特等奖# 在全球汽车产业转型的浪潮中，技术壁垒成为制约中国高端品牌的关键掣肘，如何破局成为关键，而长城汽车Hi4技术体系以系列突破性创新成果，开创了混动技术发展的全新格局。在动力系统方面，全球首创双电机多挡串并联四驱技术体系，突破了双电机串并联构型无法实现四驱的技术瓶颈，构建了可拓展的Hi4混动家族，并开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补国内混动硬派越野技术空白；在越野性能方面，发明了底盘升降与反跳解耦的越野悬架技术，实现了极致的通过性与操控稳定性；更开创性地研发了全地形智能识别与控制技术实现了精准识别、匹配引领越野技术进入智能化新时代。而且长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目还荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”，其含金量不言而喻。Hi4的突破不是单一技术点，而是动力、安全、越野三大维度的系统化创新。并用实力证明中国品牌不仅能打破“卡脖子”困局，更能以系统性创新重新定义行业标准#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#

48. 新增Hi4-Z版本，带驾驶辅助的它好开么，试驾坦克400 Hi4-Z

49. #全新坦克400正式预售#全新坦克400搭载大容量越野专用电池，30%～80%只需要16分钟，满足越野用户即充即走。全新坦克400有4个版本，分别是Hi4-Z、Hi4-T、柴油版和汽油版，全球唯一全动力矩阵，给用户带来多种选择。#潮酷越野新时代# 作为年轻人潮酷座驾，全新坦克400 Hi4-Z预售价32.98万、Hi4-T预售价30.98万。而且还有多重权益享受。#魏建军开启去爹味挑战#

50. 长城汽车在澳洲办了场TECH DAY，重点展示了Hi4家族技术和新能源越野分级体系。澳洲作为GWM最早开拓的海外市场之一，目前品牌整体排名第七、累计用户超20万。现场还首发了坦克500 Hi4-T，反响挺热烈。魏建军董事长前不久刚拿了TADA 2025年度人物奖。这次不光是技术落地，也是生态扎根。#中国车在海外有多火##保定的技术让老外上瘾了#

51. #福特CEO认为中国皮卡差强人意# 福特 CEO 吉姆・法利试驾了比亚迪 Shark 6、长城山海炮（Alpha）两款插混皮卡✅ 肯定竞争力：中国插混皮卡是截然不同的品类，适合不常重载、要电动化的用户，非常有竞争力。⚠️ 指出短板：装500kg货物时，底盘、拖拽、载重表现远不如福特 Ranger、丰田 Hilux。中国车企没有几十年工具皮卡的底盘 / 拖拽 / 载重技术积累。重载场景下底盘晃、散热响、电刹回收迟钝。🤔 成本困惑：福特拆解后仍看不懂中国皮卡的成本与盈利逻辑。简而言之，就是福特F系列皮卡依然会大卖，中国皮卡重载 / 拖拽 / 底盘硬实力与传统工具皮卡差距明显。

52. 全新坦克 400 正式上市了，这次换代在动力形式上的选择依然很丰富，有插混、汽油、柴油三种形式可选，简单聊聊这么多配置怎么选：- Hi4-T：28.58 万起- Hi4-T 智享版：29.48 万起- Hi4-Z 智享版：31.98 万起- 汽油版：24.98 万起- 柴油版：26.48 万起- 准备去无人区、重度越野选什么？首选汽油、柴油版、Hi4-T，这三个版本有智能四驱TOD（双速）+ Mlock、后桥电控式差速锁、全地形控制系统、专家模式、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯这些干重活一定用的上的配置，汽油版门槛最低只要 24.98 万，但越野能力没区别。预算够的话建议还是上 Hi4-T 版本，毕竟整体在动力会更好一些，Hi4-T 版本的电池容量为 37.1 kWh，用的三元锂电池，而且 Hi4-T 还带外放电功能，不方便明火的时候做饭很方便，功能拓展性上更强。- 越野盆栽组，拿样为主推荐汽油版和 Hi4-Z，汽油版门槛最低不用多说。重点在这个 Hi4-Z 上，如果只是看中了 400 的外观，但平时还是需要兼顾日常通勤、驾驶上的体验，那 Hi4-Z 最合适，一来纯电续航更长，如果你想「AT胎重装通勤」那电机能很好的帮你弥补重装对动力的影响，并且 Hi4-Z 版本还有 WLTC 200 km 的纯电续航，日常通勤的充电频率也相对更低一些，并且 Hi4 版本还有 Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，开起来更是要轻松不少。所以，正在考虑越野的你会怎么选呢？#全新坦克400潮酷上市##潮酷越野新时代##梦泪哎哟魏潮酷Day##全新坦克400首位车主成都AG梦泪#

53. #长城Hi4获科技进步奖特等奖# V12啥时候出来 2025年10月，长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”。这是该奖项设立30余年来首次颁发给混动技术，标志着行业对长城原创技术能力的最高认可。该奖项由国家科技主管部门登记授权，李骏院士领衔的专家委员会严格评审，体现了国家战略层面对混动技术创新的重视，同时，也展现出长城汽车坚持“长期主义”，持续自主创新的技术底蕴。Hi4技术以“全球首创”为核心，构建了新能源混动四驱新范式。突破了双电机串并联构型无法实现四驱的技术瓶颈，构建了可拓展的Hi4混动家族，可满足不同车型、不同场景的全方位需求；同时开发了国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T，填补国内混动硬派越野技术空白；并凭借全球首款耐高温双VGT增压器及高效燃烧系统，使3.0T发动机实现了全球最高工程热效率，解决了大排量发动机性能效率难以兼顾的问题。Hi4技术体系拥有122项授权发明专利，牵头制定9项国家标准，在动力系统、电池安全与越野性能上实现多项全球突破。

54. #长城汽车Hi4获科学进步奖# 10月22日，@长城汽车官宣，长城汽车Hi4技术体系获得中国汽车工程学会科学技术奖特等奖。长城汽车Hi4技术体系形成硬派越野、泛越野、轻越野全品类。具体来说：轻越野Hi4、泛越野Hi4-Z、硬派越野Hi4-T，覆盖全混动技术场景。

55. 闷声干大事，认真搞技术确实是长城一直以来的风格，面对混动四驱技术，以用户需求为起点，毅然驶入技术无人区，不仅开创双电机多档串并联四驱技术——Hi4，打造出覆盖越野全场景的混动车型家族，还带来Hi4-T单电机9档并联混动四驱，终于终结了国内硬派越野无混动的历史。共计完成授权发明专利122件，涵盖构型、控制、发动机、电池、悬架、安全六大技术域，拥有9项国家标准，用硬核实力推动中国汽车技术发展。长城Hi4还被院士权威署文章点赞，是真的很权威啊。#长城Hi4获院士权威点赞# #长城Hi4填补多项技术空白#

56. 大家记不记得SUV刚走入中国市场那会儿合资车都是高配车型才有四驱起步价20万的车，四驱顶配落地就得30万了所以，我老家呼伦贝尔斯巴鲁很多因为途观、CR-V的四驱版，可以同价直接买进口森林人了。现在长城一直在推动四驱普及，这事儿值得鼓励因为对于北方用户来说，四驱其实是个安全配置#长城Hi4填补多项技术空白##长城Hi4获院士权威点赞#Hi4系统利用P2电机“一机两用”的原理，实现了双电机四驱，不需要单独的P1发电机，成本优化了，四驱系统就平价了。Hi4-T是专门给硬派越野打造的插混系统，保留分动箱和传动轴，主要是燃油机直接驱动为主，电机为辅助。Hi4-Z是解耦四驱的硬派越野，双电机四驱，没分动箱和传动轴了，电池可以更大，主要是电驱动为主，燃油机直驱为辅助。

57. #长城hi4获科技进步奖特等奖# 长城这个Hi4混动拿特等奖真心牛，说白了就是花两驱的钱能享受四驱，城里开省油，野外还能撒欢儿，关键技术全是自己搞的专利。以前总觉得混动越野是短板，现在直接给补齐了，还出口全球，所以问题来了，你是选省油顾家的Hi4，还是硬核能野的Hi4-T呢？反正我这伪越野迷是有点儿心动了！#大v聊车#

58. 【大虾沉浸式试车】预售价32.98万·全新坦克400 Hi4-Z👉快来快来～带你沉浸式体验！

59. 越野车型我挑【坦克400 Hi4-T】VS【猛士M817】。坦克400是典型“日常开得了、周末玩得爽”的路线，四驱逻辑清晰、通过性够用，Hi4-T在非铺装路面有劲又不暴躁，非常适合新手玩越野。猛士M817更硬派，底盘高度、接近角和离去角设定更极限，涉水深度也拉满，而且底盘设定也是为了通过非铺装路面进行了很多巧思的设计。一个是“全民越野”，一个是“硬核信仰”。你更想开哪台上山下湖？#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

60. #国产小客车新车上牌不用再跑车管所#这个政策真挺好的，直接网上就能全办了，不用再跑去车管所了。By the way，希望摩托车13年、皮卡15年强制报废，也能早日取消。这些政策都是很老的了，当时制造水平不高，摩托车皮卡的使用强度又比较大，所以规定了报废年限。但现在，咱们都是中国智造了，世界级的工厂，制造水平跟之前相比有天壤之别。如果正常使用、正常保养的话，摩托车、皮卡超过13年15年车况良好也是很轻松的。

61. 汽车经纬网 | 双电机方盒子二选一山海T1与哈弗猛龙新能源谁更有性价比？

62. 再过几个小时，全新坦克400就要来了。这是坦克第二台搭载Hi4-Z的车型。也是坦克第二台搭载高阶辅助驾驶的车型。同时也是动力总成最全面的车型。Hi4-Z、Hi4-T、柴油、汽油。做坦克车主是快乐的，各种技术路线你能选到眼花缭乱做坦克车主也是痛苦的，你会深刻体会到各种技术路线的优劣，你会变得贪婪，你会变得什么都想要。比如我现在。有了柴油，有了Hi4-Z，突然又觉得Hi4-T也挺好玩...

63. 告别15年报废？人大代表刘辉

64. 家用皮卡15年就报废，跑了不到6万公里该不该？

65. 人大代表刘辉

66. 破除“报废、年检、限速”三规，皮卡市场静待“政策发令枪”

67. 如果皮卡没有15年强制报废

68. 没有报废年限的旅居猛禽

69. 不到20万开走一台没有报废年限的游骑侠

70. 新能源皮卡井喷式增长是时候结束政策“双重身份”的尴尬了！

71. 11.20上海国际房车展

72. 长城山海炮Hi4-T旅居车集中交付开启全场景轻旅新篇章

73. 长城山海炮Hi4T混动房车！无强制报废/无通行限制

74. 山海炮Hi4T混动旅居车，兼顾性能节能，无15年报废可进市区

75. 没有报废年限！山海炮Hi4-T旅居版

76. 3.6-3.8成都国际房车展，览众展位多款火爆车型欢迎现场品鉴！

77. 全球首款混动版皮卡——山海炮Hi4-T轻旅版

78. 今年最火的就是这款山海炮HI4-T旅居版

79. 全能轻旅王炸登场！览众山海炮 HI4-T 轻旅版，可城可野可旅居

80. 全能座驾——山海炮Hi4-T为春节出行交上满分答卷

81. 响应绿色“召唤”，山海炮Hi4-T以硬核实力定义皮卡出行新生态

82. 长城山海炮Hi4-T智利正式上市，让世界爱上中国皮卡

83. 长城混动技术矩阵深度解析

84. 长城混动技术大揭秘

85. 沙漠越野最怕啥？电动车高温限扭趴窝！山海炮Hi4-T完美解决！2.0T发动机+电机油电并联，发动机持续输出杜绝电机过热，电机助力削峰填谷，动力永远在线！你看这沙

86. 山海炮Hi4-T，非解耦四驱+三把锁，首款越野混动皮卡来了

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88. 山海炮Hi4-T

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90. 山海炮用上Hi4-T 到底能给用户带来多少好处 | 智能车指南

91. 吃着火锅聊着天儿～听听他们如何看山海炮Hi4-T.

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96. 2026皮卡年度车型盛典获奖车型名单

97. 2026皮卡行业趋势预测暨第七届皮卡年度车型发布会在京举行

98. #览众房车#代步车#露营车山海炮混动轻型旅行车览众&山海炮Hi4-T轻旅版

99. 山海炮Hi4-T旅居版交车啦！25.98万元，没有报废能进城还能越野

100. 今年旅居车爆款！山海炮Hi4－T旅居共创版首秀即售罄，25。98万解锁“无报废＋全场景越野宿营”

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102. 定义高端皮卡新标杆山海炮携全场景硬核阵容亮相2026深圳性能及定制改装车展

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108. 山海炮 Hi4-T 中国最高端的新能源皮卡！

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110. 今年旅居车爆款！山海炮Hi4-T旅居共创版首秀即售罄，25.98万解锁“无报废+全场景越野宿营”

111. Hi4-T与Hi4-Z技术解析

112. 越野党选燃油还是通勤党选新能源？动力系统： 2025款燃油版：搭载2.0T高功率发动机+横置9速湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，零百加速8.1秒，WLTC综合油耗8.65L/100km。配备博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统与后桥差速锁，支持9种驾驶模式，更适配越野场景。 2026款新能源版：采用1.5T发动机+P2+P4双电机的第二代Hi4插混架构，匹配2挡DHT变速箱。系统综合功率最高达330kW，综合扭矩750N·m，零百加速6.1秒，还提供105 - 200km三种CLTC纯电续航版本，WLTC亏电油耗仅5.88L/100km，支持九种动力模式和七种驾驶模式，兼顾城市通勤经济性与轻度越野需求，另有最大6kW对外放电功能。 #哈弗 #哈弗猛龙 #dou是好车 #新能源汽车 #汽车人共创计划

113. 官媒直接点名！长城 Hi4 凭啥成全球越野电动化的中国方案？

114. 坦克400 Hi4-T到店，越野插混+3.0T+四驱，牧马人有压力了

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119. 新车 | 22.88万元起/取消华为HiCar 2025款改款长城山海炮Hi4-T上市

120. 包括救援模式及车机应用山海炮全系将于11月10日进行OTA升级

121. 2.0T柴油欧康+采埃孚8AT，1500转爆415N·m扭矩，陡坡泥泞皆为坦途。前后硬桥+分时四驱，850mm涉水深度闯险途，近1000公里续航，远方无需续航焦虑。 10种驾驶模式全覆盖，坦克掉头+蠕行模式加持，硬核性能让越野初心不设边界。皮质裹覆静谧座舱，43分贝怠速静音，越野喧嚣与舒适从容双向兼得。#212越野212柴油版#硬派越野 #dou是好车 #强烈推荐 #同城

122. #2026款长城炮硬核穿越体验。2026款越野炮Hi4-T真的太懂荒野玩家了！三把机械硬锁+博格华纳4A+MLOCK超级四驱系统，不管是碎石坡还是陡坡，都能从容脱困，九种驾驶模式智能切换，操控感拉满～山海炮Hi4-T不仅能征服荒野，舒适感也在线。最大6kW外放电，分分钟就能搞起荒野铁板烧，双层隔音还能把噪音隔绝在外，一个负责征服，一个负责享受，简直是为荒野挑战量身打造的装备～ #汽车#越野#荒野挑战

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124. 高端插混皮卡对决：山海炮 Hi4-T 与日产 Z9 PHEV 参数、销量与到手价解析

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129. 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡亮相，85马力+四驱+210mm离地间隙，硬派越野也能玩“小而野”

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131. #荒野生活还能这样玩？🌿别人荒野求生，我靠山海炮Hi4-T实现荒野生活自由！2026款越野炮换新升级，3把机械硬锁加9种驾驶模式，碎石坡陡坡都能如履平地。后斗直接变移动装备站，车架稳得很，高空绳索锚点安全感拉满。 ⛰️山海炮Hi4-T动力和舒适兼备，6千瓦外放电轻松搞定荒野铁板烧，制冷超给力。长城炮不仅能装能拉，还能在穿越中给足硬核支持，妥妥的荒野搭子！ #汽车_玩车_越野#长城炮荒野趣味体验营#大力仑荒野小零食

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134. 2026 款坦克 400 Hi4-Z 智享版坦克400 Hi4-Z智享版搭载和坦克500 Hi4-Z相同的动力系统，由2.0T发动机+P2、P4双电机组成，搭配3挡DHT+无级变速箱，其中发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦。该车则匹配容量为59.05千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程200公里，最大快充功率163千瓦。#坦克400 #坦克400hi4t #坦克400Hi4z #抖音汽车 #坦克400都市野生力量

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140. 山海炮Hi4-T轻旅版目前尚未公布官方售价，可参考同系列全球版22.88万元、性能版24.98万元，以及功能相近的旅居共创版25.98万元。该车型是在2025年11月的相关车展上才刚亮相的新款车型。不过你可参考两款相关车型的价格作为参考：一是其同系列的全球版22.88万元、性能版24.98万元；二是功能相近的山海炮Hi4-T旅居共创版，其售价为25.98万元，该版本同样侧重旅居属性，基于山海炮Hi4-T全球版打造而来。#长城炮轻旅版

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150. 🚨 炸了！越野皮卡“全面解禁”？！官宣！政策绿灯全开，星际X这次真的把路权枷锁砸了个稀碎！兄弟们，属于皮卡的春天真的来了！🚀 以前买皮卡顾虑什么？怕限行、怕15年报废、怕一年一检麻烦！现在，星际X眞乘用版直接把天花板捅破！👇 ✅ 【全国首例路权全开】全国不限行！没有15年强制报废！这哪里还是皮卡？这简直是带了斗的乘用车！🏙️ #星际X #越野皮卡全面解禁 #皮卡政策 #硬派越野

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怕选错又怕报废？这台皮卡用“乘用身份”破解15年报废困局

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