蔚来第五代换电站2026年Q2起批量部署，兼容三品牌车型_新能源车

1. 李斌昨晚爆料了很多信息： 1、蔚来 ES9 技术发布会定档在 4 月 9 号，基于第三代纯电平台（和ES8不同）。 2、ES9将集成线控、后转和全主动的天行底盘，定位为科技行政SUV旗舰。 3、蔚来5566会小改款，主要新增小蓝等，ES6和EC6会在主驾零重力的选装（三代最快要明年了）。 4、Cedar 和 Cedar S 2.0 坚决不跳票，今年系统会在 UI/UX上会有更新，NOMI也会跟随新车一起迭代。乐道系列车型今年会迎来座舱和智驾方面的大更新。 5、乐道L90二季度会新增新版本和选项，会有带激光雷达和视觉两种方案。激光版的智驾会有升级（世界模型），不带激光的版本价格更低。同时会有双色车身颜色可选。 6、乐道L60今年也会有换新。 7、乐道L80在前舱基础上，会打造一个全新的后备箱，会颠覆大家对传统大五座的想象。 8、萤火虫今年会有更多新的特别版，今年萤火虫会进入更多海外市场。 9、蔚来能源计划今年新增 1000 座换电站，五代站内部测试站月底就可以使用，今年二季度正式投入使用。 #蔚来汽车##蔚来全新es8#

2. #李斌# 斌哥在常州与蔚来车主的见面会上，分享了关于#萤火虫# Firefly品牌的几个关键信息：大电池版本的容量将比现款至少增加50%，起步约60 kWh。 Firefly不会兼容宁德时代（CATL）的巧克力换电系统，因为其电池包采用风冷，而蔚来第五代换电站是液冷。第五代换电站计划在明年上半年大规模投放。此前部署较慢的部分原因是为了兼顾与Firefly的兼容性考虑。关于敞篷版，李斌表示如果需求强烈可以考虑，但仍需评估成本和安全因素。

3. #蔚来# 新年员工信又放新产品规划新的一年三款新车推向市场蔚来 ES9、蔚来 ES7 和乐道 L80蔚来世界模型NWM 将今年迎来多个大版本上线二季度开始第五代换电站将开启大规模建设；全年换电站建设计划新增超1000站年底建成超4600座蔚来，乐道，firefly萤火虫将联合布局下沉市场#新能源大牛说#

4. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

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7. 李斌在前些天厦门中秋晚宴的用户面对面上回应了关于换电站建设进度放缓的原因：------第一个原因：萤火虫萤火虫是打算只卖欧洲的，在欧洲给萤火虫单独建MINI的集装箱换电站是可行的，但现在国内也在卖，如果国内再给萤火虫单独搞一个换电网络确实不太合适，所以在今年年初的时候第五代换电站才立项，确认需要兼容萤火虫可以换电。所以现在新建一个四代站，萤火虫可换电的站就少了一个，支持萤火虫换电的站并不像支持乐道一样三代站改一下就能用，现在三代四代是没法改造成支持萤火虫的五代站，结构是完全不一样的。现在新建站会更考虑目前对于蔚来和乐道用户真正有需求的点位布站，接下来会稍微控制一下新建速度，等五代站研发完之后。关于五代站进展：一季度先搞先锋站，4月份开始批量去布五代站------第二个原因：电池产能现在L90和ES8的订单量很大，希望把有限的电池产能给到新车交付上，如果新建一座换电站必然要配备几款85度和102度电池，相应的也就少交付了几台车。#大v聊车#

8. 最新一期的 NIO Radio 《N问》重点信息整理⭐铁顶：目前不考虑推出；⭐敞篷版：需重新设计，投入大、销量少、价格贵，虽然曾经投票获积极响应，但目前资源不足以研发纯敞篷产品；⭐限量版：10 月 11 日会有一个特别版的车型，限量，无论是从品牌端还是功能上面都是一个重要的改变，数量会比游牧美拉德稍微多一点，会有一部分现车，另一部分正常排产，基本是 10 月份下线，11月份交付；⭐五代站：全球首座蔚来第五代换电站会尽快上线；- 兼容的电池更多，支持像萤火虫这种轴距短的车型，还有可伸缩的 VGA 机器人；- 电池的仓位更多了；- 速度更快，五代站会比四代站更快一些，快个几十秒；#firefly萤火虫##新能源汽车##蔚来五代站#

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10. 2026年蔚来的目标：做好今年中大型 SUV 新车的销量做好换电站的加速铺设（第五代站应该在四月左右面世，五代站铺设速度会更快）做好下沉市场的建设，SKY 门店会是蔚乐萤的综合门店。做好服务管理，例如有一些市场乐道品牌先去建设售后，或者萤火虫先去。全球市场“稳健进步”（进入40对个国家和地区），萤火虫会率先开阔海外市场。蔚来依然专注于中国市场。最终实现真正的全年盈利。 #蔚来# 蔚来

11. 最关键的是蔚来萤火虫还标配换电功能，虽然目前还无法使用现有的蔚来换电站，因电池规格与蔚来、乐道不兼容。但蔚来提供3000元加电补贴过渡，预计今年上半年就能使用蔚来第五代换电站换电。今年8月起推出BaaS电池租用方案，车价可降至7.98万。#firefly萤火虫##蔚来##大飙车# 大飙车拆车的微博视频

12. 【这才是真创新！蔚来平均 2 分 24 秒完成换电】蔚来（NIO）于 2 月 21 日在中国创下单日换电 175976 次的纪录，春节长假期间连续 4 天刷新历史新高。这意味着车辆平均不到 0.5 秒就完成一次换电。蔚来自 2018 年投入首个换电站以来，到 2026 年 2 月 6 日已达成累计换电 1 亿次的里程碑。如今，蔚来换电站已进化到第四代：换电时间缩短至2 分 24 秒电池存储量提升至23 块单日最大换电能力480 次截至目前，蔚来已在中国建成超 8600 座充换电站，其中包括：换电站超 3700 座高速换电站超 1000 座网络覆盖中国550 座城市，连通 16 个核心都市圈高速路网。展望 2026 年，蔚来将大规模建设第五代换电站，计划新增1000 座换电站，并将充电线路扩展至100 条。去年已开通川藏、滇藏换电线路。今年将以西安为起点，新开通丝绸之路换电线路，途经莫高窟、天池、赛里木湖，直达霍尔果斯，全长3133 公里，规划建设33 座充换电站。

13. 斌哥在和用户面对面中透露，萤火虫明年会接入到蔚来五代换电站中，不会接入到巧克力换电站。巧克力换电站是风冷的，而萤火虫是用的液冷电池，巧克力换电站主要还是用于营运车辆。当然，风冷的电池包，冷却管路更简单，可能换电在极限情况下，能够做到更短的换电时间。但是液冷的电池包对于各种极端工况，效果会更好。所以大家不用再去猜了，风冷跟液冷是两个各自不同的产品路线。蔚来的所有品牌都采用液冷。#水哥有话说#

14. 【蔚来李斌：萤火虫后续会有大电池包，不会接入宁德时代巧克力换电】根据媒体报道11月9号，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在用户活动上谈到了萤火虫车型的后续规划。#蔚来#李斌透露，萤火虫后面肯定会有大电池包，怎么也会比现在多个50%吧？李斌还称，萤火虫以后用蔚来的五代站，不会接入宁德时代的巧克力换电，因为萤火虫用的是液冷电池，而巧克力换电是风冷。蔚来纯电小车 firefly 萤火虫于今年 4 月 19 日正式上市，官方指导价 11.98~12.58 万元。上市五个月，萤火虫车型宣布交付突破 2 万台。#萤火虫firefly#

15. 这么看来26年蔚来要梭哈三件事儿：建站、下乡、出海。二代站看腻了是吧？那第五代换电站大规模铺开；其次发动群众，走农村包围城市[doge] 高富帅蔚来、经济适用男乐道、萤火虫哥仨儿组团杀入超过210个地级市。以后三四线城市也能看到换电站了可能。再来萤火虫打头阵，主攻海外40个国家和地区。关于新车我掐指一算（结合全网爆料），大概率是：量大管饱的乐道L80、尺寸唬人的ES9、ES6换代或用来补充的ES7[爱你] #蔚来##乐道L80#

16. #firefly萤火虫#今年的规划:萤火虫今年会上更多的特别版，很快就会迎来一款新的特别版，五代换电站在二季度开始部署，内部第一个测试站 3 月底可用；硬件、软件方面也会持续更新，例如无麦K歌功能也将会OTA；今年还将进入全球更多的市场，马上会在泰国发布萤火虫品牌。#firefly萤火虫##蔚来# 德卤爱开车的微博视频

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18. 据类星频道日前报道，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在用户活动上谈到了萤火虫车型的后续规划。李斌透露，萤火虫以后肯定有大电池包，怎么也得比现在多个 50% 吧？李斌还称，萤火虫以后用蔚来的五代站，不会接入宁德时代的巧克力换电，因为萤火虫用的是液冷电池，而巧克力换电是风冷。#大v聊车##蔚来萤火虫#

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35. 五代换电站和蔚来能源最新消息

36. 五代换电站和蔚来能源最新消息关于蔚来的第五代换电站以及蔚来能源的独立发展，我问了一些大家关心的问题。总得来说，五代站的发展在提速中，第一座样站可能在12月下旬就能看到部署。目前已部署的3500多座换电站，电池仓的利用率不到60%，还有非常大潜力。换电站是独立的，但换电网络是跨站协同的，所以当换电站达到一定密度之后，你或许还将看到只部署某型电池的单站。总之，换电站的电池调配是灵活多样的。 #新能源汽车 #电动车 #换电站 #蔚来全新ES8 #选车

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