L3自动驾驶国标发布，华为引望成首批L3准入供应商
08-06 16:11
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来回五三七 2026-08-05
来自新浪微博
朱剑笛 2026-08-05
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1. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构#刚上市就拿L3测试牌照，这本身已经说明很多问题。尊界V800、V680从设计之初就是面向L3+更高阶自动驾驶的原生架构，出厂标配的硬件规格直接对标L4级别需求。华为ADS 5加上整车六激光雷达，120km/h有条件自动驾驶直接上车。不仅仅满足当前法规，还提前把顶级黑科技全部落地到量产车里了，尊界这技术先行的打法，确实让对手很难跟。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
2. 华为控股的引望公司牵头承担《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》动态驾驶任务等安全要求章节的研制工作。 引望将超190万辆量产车型、累计超130亿公里真实智能驾驶行驶里程的安全实践转化为标准化技术提案，多项核心建议被标准采纳。 引望是国内首批完成L3自动驾驶车型准入试点验证的解决方案供应商。 同时，引望作为中国专家组核心成员单位，深度参与联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）的制定。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
3. 【未来已来”：华为智选车产品总监彭磊晒享界 G9 汽车 L3 自动驾驶功能按键，可亮蓝光】华为智选车产品总监（享界系列）彭磊晒出了鸿蒙智行享界 G9 汽车的 L3 自动驾驶功能按键。画面显示，该按键可亮蓝光。而他微博的配文“The future is already here”则可以翻译为“未来已来”。据IT之家今日早些时候报道，我国首部针对 L3 级有条件自动驾驶和 L4 级高度自动驾驶系统的强制性国家标准 ——《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施，将为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。值得一提的是，享界 G9 已正式获批北京市 L3 级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速 120 公里 L3 级自动驾驶道路测试牌照的车型。该车采用“激光雷达 + 视觉 + 毫米波雷达”多传感器融合方案，依靠车规级 896 线激光雷达，顺利通过模拟仿真、封闭场地测试，并完成功能安全、预期功能安全、网络安全与数据安全四大安全验证，同时满足全生命周期测试数据监管要求。#享界G9##L3自动驾驶#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
4. 享界G9的L3自动驾驶按键曝光，还是享界产品总监自己晒的图。圆形按键带个A字标，点亮是淡蓝色，辨识度还挺高。功能按键都准备好了，万事俱备，就等着明年L3的法规。留给各家车企的时间不多了，做不到第一时间落地L3的，会面临很大的压力。#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
5. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构#尊界V800和尊界V680拿下L3级自动驾驶测试牌照，属实是降维打击了。尊界V800整车面向L3原生架构打造，出厂硬件就是冲着L3甚至L4去的。华为乾崑智驾ADS 5加持，6激光雷达矩阵+四重冗余计算架构，120km/h有条件自动驾驶，这配置说是L3 Plus一点不过分。百万级MPV里，能做到这个级别的智驾硬件冗余除了尊界还有谁？
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
6. #自动驾驶国标发布# 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标发布，2027年7月1日起实施。这是中国自动驾驶产业的第一道正式准入门槛。适用L3级、L4级，核心要求四个维度：全生命周期安全保障机制、动态驾驶任务执行能力、人机交互与用户告知、多维度检验检测。L3级必须具备驾驶人接管能力监测，系统安全水平至少达到"合格且专注驾驶人"的水准。我国牵头制定的联合国ADS GTR已于2026年6月发布，国标在此基础上对L3、L4提出更细化要求，创新性构建统一的标准化试验场景体系，更贴合中国道路交通环境。2025年两款L3级车型获附条件准入，2026年强标发布，2027年正式实施——这条时间线说明一件事：中国自动驾驶的监管框架正在加速成型，不达标的产品将从2027年7月1日起被挡在门外。这是技术战，更是合规战。企业必须提前布局安全体系，否则连入场资格都没有。#自动驾驶国标明年7月1日实施##大v聊车# 深圳
新浪微博 2026-08-04 00:00:00
7. 自动驾驶时代将至：车企量产时间线推测L3级自动驾驶强制性国家标准将于2027年7月1日正式实施。- 预计2026年底至2027年上半年，头部车企将集中完成L3车型的合规验证与申报；- 2027年下半年，已有试点积累的头部企业（如鸿蒙智行等）有望集中发布L3量产车型，其他车企预计将晚半年至一年跟进。- 对于当前已完成硬件预埋的存量车型，由于可能涉及工信部变更手续，其L3功能合规解锁的时间预计晚于全新申报的车型。➡️ 新规落地后，合规成本将大幅上升。以前大家动不动就“智驾平权”，强标之后，将面临更为严格的技术与法规考验。车企阵营将加速分化：有能力、有积累、能够率先端出「合规的L3车型」的品牌会率先受益。#霸天资讯##智能汽车自动驾驶强制性国标发布# #自动驾驶国标发布#
新浪微博 2026-08-04 00:00:00
8. #自动驾驶系统安全强制性国标发布##自动驾驶国标发布#简单来说，L3、L4 自动驾驶要有统一的安全准入底线了，各项规范也变得更加清晰，其中很关键的一条，要求自动驾驶的安全水平，至少要达到一名合格且专注驾驶员的水准。新规明年 7 月 1 日正式落地实施，给各大车企留足了一年的过渡期。
新浪微博 2026-08-04 00:00:00
9. #华为发布会##享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光# 今日#华为发布会# ，鸿蒙智行享界G9正式亮相并开启预售！华为智选车产品总监彭磊提前晒出方向盘上的L3自动驾驶功能按键，圆形“A”标可亮蓝光，配文“未来已来”。该车已获北京120km/h L3路测牌照，预售价43.98万元起，量产版L3令人期待！
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
10. 享界G9预售价格43.98万元起，搭载全路况感知系统，可主动识别地形并自动调校底盘参数；搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备新一代双光路图像级激光雷达，全车共38个传感器。此外，享界G9成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#全系标配华为巨鲸800V电池平台，提供纯电、增程两种选择。#华为发布会#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
11. 【#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#】华为智选车产品总监（享界系列）彭磊刚刚晒出了鸿蒙智行享界 G9 汽车的 L3 自动驾驶功能按键。画面显示，该按键可亮蓝光。而他微博的配文“The future is already here”则可以翻译为“未来已来”。（IT之家）
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
12. #自动驾驶首部强制国标来了#GB 44721‑2026正式发布，2027‑07‑01实施，国内L3/L4自动驾驶有强制门槛。✅系统能力要达到合格专注人类驾驶员水平，不能只靠厂商口头宣传✅L3必须配备驾驶员接管监测，禁止开车睡觉✅车企需多渠道明确告知用户自动驾驶等级、能力边界，划清L2+与高阶自动驾驶区别明年7月1日开始，新国标实施！ #自动驾驶开车水平不能比人差#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
13. #自动驾驶系统安全强制性国标发布# 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国标正式批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。简单总结，此国标是针对未来的L3、L4级自动驾驶而发布，将对自动驾驶进行强制监管。要求车企必须在新车上市之前，就对自动驾驶的全维度安全做好保障，禁止把车主当“小白鼠”。要求自动驾驶的能力，至少要达到一个合格且专注的人类驾驶员的水准。强调L3自动驾驶并非真正的“自动驾驶”，而是人机共驾，需要驾驶员保持监管，绝不允许开车睡觉。
新浪微博 2026-08-04 00:00:00
14. #享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光# 传统硬派SUV靠驾驶员判断地形、手动选择模式，享界G9搭载全路况感知系统，可以主动识别地形，并自动调节底盘参数。再配合华为乾崑智驾ADS 5和38个传感器，它想解决的是，复杂路况下能不能开得更轻松、更安全。享界G9是首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型，也是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV。从智能座舱到智能底盘，再到全地形辅助驾驶，硬派SUV也开始有了自己的智能化路线。#华为发布会#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
15. 我以为享界G9 要干到五六十万呢，没想到才40万，毕竟人家有个很关键的身份：首款获批北京市时速 120 公里 L3 级道路测试牌照的车型，也是首款 L3 级架构设计的豪华硬派 SUV。 我觉得在华系车中，这定价很有竞争力。#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光##华为发布会#
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
16. #享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光# 在相关政策、标准管理与监督下，L3、L4级自动驾驶开始形成较为成熟的发展体系。即将于8月5日开启预订的享界G9于上月获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
17. 自动驾驶这次真的要来了：汽车行业L3/L4的强制国标正式公布，即《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》(GB44721-2026)，将于2027年7月1日正式实施，这是强制性国标，后续所有车企都要按照相关要求落实到产品上。也就得说真的L3/L3必须通过测试。本来今年就可以上的，被某些自动驾驶垃圾却坑人的企业，一颗老鼠屎坏了一锅汤，推迟一年多。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
18. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构# 百万级MPV赛道迎来技术革新，尊界两款旗舰MPV均拿下L3自动驾驶测试牌照。尊界V800采用面向L3+的原生增强架构，出厂硬件预留充足迭代空间。六激光雷达搭配四重计算冗余，搭载华为乾崑智驾ADS 5，最高支持120km/h高阶自动驾驶，充足的硬件冗余构筑起同级难以复刻的技术壁垒。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
19. #享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#享界G9是真L3自动驾驶扯，之前享界G9就拿到北京120km/h的L3测试牌照了，今晚会发布预售，看看卖多少钱。这个车适合去西藏自驾游啊，可以做饭，可以睡觉，有L3自动驾驶长途跋涉也轻松不少，能越野，能走烂路，全能型SUV。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
20. #享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光，圆形设计带淡蓝色背光，这也暗示着L3自动驾驶技术正在加速落地。该车已获北京L3路测资质，全系标配激光雷达，符合新国标安全要求，预售开启展车到店，高阶智驾临近，你们期待吗？ 值言说的微博音频
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
21. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构# 尊界V800、V680双双拿下L3自动驾驶测试牌照。尊界V800搭载原生L3+整车架构，硬件兼容后续L4升级。依托华为乾崑智驾ADS 5，配备六激光雷达矩阵与四重冗余计算架构，支持120km/h有条件自动驾驶，硬件冗余规格远超行业普通L3标准，同级豪华MPV鲜有同级配置。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
22. #智能汽车自动驾驶强制性国标发布##享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#定了，适用于L3、L4自动驾驶的强制性国家标准，将于2027年7月1日正式实施。 这是人类文明的大节点，一个新时代即将开启。 享界G9明天发布，看方向盘上那个小蓝标，说明这是一款可以适配L3自动驾驶的车。
新浪微博 2026-08-04 00:00:00
23. #享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#华为智选车产品总监（享界系列）@penglay_磊 晒出享界 G9 汽车的 L3 自动驾驶功能按键：整体圆形，内部类似字母“A”，或为“AUTO”首字母，可亮起、呈淡蓝色。L3标准预计2027中旬公布，大家可以放心买享界G9了
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
24. 【#享界G9汽车L3自动驾驶功能按键曝光#】华为智选车产品总监（享界系列）彭磊刚刚晒出了鸿蒙智行享界 G9 汽车的 L3 自动驾驶功能按键。画面显示，该按键可亮蓝光。而他微博的配文“The future is already here”则可以翻译为“未来已来”。
新浪微博 2026-08-05 00:00:00
25. L3/L4强制性国标获批，鸿蒙智行及问界和华为HI模式重大利好
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26. 7月L3自动驾驶大消息：阿维塔、享界都拿牌了，普通人今年能用上吗？
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