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蔚来120度电池落地!所有在售车型可换,大容量不再是高端专属

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08-08 12:05

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35. 如果害怕电池衰减的,蔚来恐怕真的是最优解 从短期看可能车主心里不舒服 自己新买的电池 换来换去换到别人使用过的电池 但是从长期看 8年10年之后,你也可能换到别人100%健康度的新电池 而且至少蔚来可以给你保底 电站内的电池最低也是90%健康度 至少有一条红线给你托住了 只要想明白了

36. 若固态电池量产,蔚来的“换电”还有未来吗?

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53. 蔚来ES6电池租赁购车方案值不值?月租728元立减7万,长期持有成本到底划不划算?

54. 开了4年蔚来,最香的还是换电。不知不觉开蔚来小4年了,对这个车我最care的还是换电功能呢。其实我觉得蔚来宣传换电的角度不全面,因为这应该是电车的一种能源配给方式,而不是简单的能快速换电。 比如说我这次准备长途开600多公里,纯电车哪家能一块电池开过去的?我老ET5买的时候是75度电起码中途充换电两次,我直接一天花100多块钱,把自己的75度电池临时换成了150度的,EST实际续航,就是根据你近100公里平均能耗算出来的真是续航,一下子给我干到了905公里!这是不是只有蔚来系的车才行呢? 如果真出带150度电池的车,光这一块电池头40万,多少人买?蔚来车主想用就用,到地方换一下,一天百十来块钱,用户自己爽了,蔚来的高价电池也能不断的给需要的车主轮流使用,双赢! 更不用提每次换电3分钟多点就搞定了。你再怎么快充下车掏手机扫码拔枪还没怼进充电口呢,我这边电池换好了。 所以我觉得蔚来不管在多艰难的时刻一直没有放弃对换电的投入,太对了!因为习惯了换电以后,肯定就回不去了!#蔚来#蔚来换电

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