Z900降到8.98万,进口四缸终于买得起了?标准版还是SE版,这次说清楚

源自38位全网作者

08-07 18:27

内容由AI生成

精选参考来源

1. Z900跌进八万内,川崎这次不是简单促销,而是在给进口四缸重新定价,

2. 川崎Z900大降价!进口四缸街车进入6万时代

3. 六轴IMU+双向快排,2026款川崎Z900四缸街车,售价89800元

4. 89800元封顶 2026款川崎Z900正式更新 六轴IMU+双向快排 四缸街车真

5. 太卷了 9万配齐六轴IMU+弯道ABS+双向快排 你要的配置它都有了

6. Z900摩托车在同级别中价格是否更具优势?

7. 川崎Z900新款发布,外观改动,电控拉满,价格也已发布

8. 川崎 Z900,那一抹挥之不去的绿

9. 开春第一炸!川崎毫无征兆掀桌子,3.68万起大贸双缸,四缸准公升也腰斩?

10. 不到9万块的四缸信仰!2026款川崎Z900突发上市!

11. 晶亮新色登场!川崎Z900再添个性涂装,四缸实力与电控安全在线

12. 炸街颜值+四缸猛兽 26款糖果川崎绿Z900上市 89800元直接拉满

13. Z900摩托车在国内的官方指导价是多少

14. 川崎最近推出了哪些新款摩托车?

15. 川崎Z900新色上市!948cc四缸猛兽回归,8.98万还能打吗?

16. 川崎 Z900:街头斗士,四缸街车长久不衰的人气标杆

17. 川崎Z900暴降3万!进口四缸街车跌至5.98万,捡漏时机到了

18. 【LongWay摩托志】走吧 带你飞 kawasaki Z900 测评 118

19. 价格大跳水!川崎Z900直降3万,进口四缸街车进入“6万时代”

20. 就是不降价,川崎Z900,为啥价格这么坚挺?

21. 进口四缸最具性价比!一分钟看懂川崎Z900为何能成为四缸街车守门员!

22. NK800和Z900哪个在起步阶段加速更快?

23. 🏍️川崎Z900:街车天花板体验。川崎Z900的骑士姿态太飒了!线条分明但不尖锐,低趴的车身设计自带压迫感,旋转手把时引擎的嘶吼声都透着狂野,感觉整个人和车都在蓄势待发。 拧动油门那瞬间,动力来得直接又平顺,过弯时轮胎抓地力稳得惊人,像有双无形的手把人稳稳托住。这种把街道变赛场、随手就能秀一把操控的感觉,真的谁懂谁上头。 街车的灵魂就是实用和炫酷兼备,Z900既有街车该有的灵活,又有性能车的霸气,每个细节都在说:“看,这就是实力定义的天花板。” #汽车_新车#西宁追焦#街车推荐

24. 电子快排 自主研发,全网独家,专车调试,市面上最好用的快排。川崎新老款Z400 Z650 Z800 Z900 Z900SE Z900RS Z1000专车专用电子快排、换挡辅助,单向、双向快排。零延迟,采用5.2蓝牙模块,汽车级主机盒子,进口传感器,直连OBD传输线,车子数据一览无余,按照个人驾驶需求 每个档位,每个转数,都可以单独修改数据,设置升降档灵敏度,设置升档放炮,让你完成无离合换挡,更加丝滑,更加稳定,优越的驾驶体验! 其他车型也有,详情欢迎咨询! 关联 CF/春风 凯越 钱江 楚留香 黄龙 贝纳利 #kawasaki/川崎 #Z900 #Z900改装 #Z900天花板 #双向快排

25. 等了九年终于大改款,川崎26款Z900RS补齐了哪些短板

26. 张雪 820RR 车到了之后也骑了快 1000km 了,这车是我第一台仿赛,以前大排量一点的有过 z900,杜卡迪 mts1260,这台给我的感觉还是难完全驾驭,你说骑过中大排量的车能不能开,绝对是可以,但是不能驾驭,要一直保持谨慎,慢慢熟悉,视频里加速过程,我是没有完全拉满油门,因为能感觉到我的大脑是充血状态的,🥲,不敢再去拉满,以前的车也骑过这么快,但是感觉完全不一样。 车的质量,其实我觉得我这台并没有什么槽点,快排顿挫只存在于低速换挡中,但是不严重我能接受,但是高转速的时候是很用的,视频里一档拉满的时候我的快排还是可以用,但是上一次拉满的时候又不能用,我没有刷新的程序,所以这些是不是算偶发性故障?

27. 想玩四缸又没钱上公升?这台车可能是你唯一的选择

28. 4个左右,给我一个不选它的理由 这台22年Z900糖果绿,去年出给彭州大哥后,骑了2000公里,今年又回到了我手里 车况依旧更以前一样,仅有左右倒车,无侧滑无摔车无事故,实表 预算4个左右 闭眼选Z900就对了,综合实力依旧抗打 车子烟台好大哥以预定,以发往山山东烟台#川崎Z900 #成都验车 #dou在玩机车 #Z900 #成都摩托托运

29. 22年川崎z900,过户3次。新到22年川崎z900,过户3次,刚好10000公里,车况成色非常精品,前后米其林胎,加装后视镜,保险刚续到明年,仅有倒车,价格合适 车况写进合同,带第三方《摩检行》检测报告(45天超长回购)发动机质保一年或一万公里,喜欢来#机车的魅力 #机车回头率 #男人的玩具摩托车 #二手摩托车搬运工

30. #二手车算不算宝藏消费 最近网上总在聊消费降级,我反倒一头扎进了二手圈子,衣服、手机全都优先选靠谱二手,现在连代步玩乐的摩托车,也直接入手了一台二手川崎Z900,骑了一段时间真心觉得,二手不是凑活省钱,是懂生活的人才会挖掘到的宝藏,今天踏踏实实跟大家唠唠我的真实经历,全是大白话,没有半点虚的。 先说说我之前的想法,以前总觉得买东西就得全新,尤其是摩托车这种大件,总认为新车原厂质保、零磨损,骑出去也有面子,二手摩托多少心里犯嘀咕,怕买到事故车、调表车,后期维修一堆糟心事,身边不少朋友也劝我,不如咬咬牙分期提新车,别为了省几万给自己添堵。那段时间我纠结了好几个月,天天刷机车博主视频,看新车落地报价,算购置税、保险、上牌全套费用,越算心里越打退堂鼓。 我心心念念的川崎Z900,全新车办齐落地快12万,我普通上班族,每个月除去房租、日常开销,能存下的闲钱本就不多,一次性拿出十几万压力实在太大,分期的话每个月还要多掏几千贷款利息,平白无故多花一两万,实在不值当。可我是真喜欢四缸街车的声浪,平时周末就爱骑着车跑周边山路、湖边散心,没有一台心仪的摩托,总觉得生活少了点乐趣,总不能因为预算不够,直接放弃自己的爱好吧。 偶然一次刷懂车帝二手板块,刷到了我现在这台绿色Z900,车主是个玩车很爱惜的大哥,一手车,实表一万多公里,平时只通勤代步加短途骑行,从来不暴力压弯、赛道豁车,保养全部在4S店做,全套保养记录、原厂配件单据、保险凭证一应俱全,整车无摔无撞,只是边盖有一丢丢几乎看不见的小划痕,报价直接比新车落地便宜四万多。看到这个价格我瞬间心动,但之前对二手车的顾虑还是压在心头,怕表面看着完好,内里发动机、车架藏着暗病。 为了放心,我专门约上懂摩托车的发小,一起跑过去实地看车。从头到尾仔细检查,先看车架焊点,没有修复、切割痕迹;拆开外壳查看发动机,无渗油无漏油,螺丝没有反复拆装的痕迹;上检测仪读取真实里程,确认没有调表;试驾跑了十几公里,低速平顺、高转声浪浑厚,刹车、减震、离合全部状态在线,大哥也很实在,主动拿出每次保养的单据,甚至还给我看平时存放车子的车库照片,雨天从来不开出门,每次骑行结束都会清洗链条、上保养油。 聊了半天大哥也说了实话,他打算换公升仿赛,这台Z900闲置也是浪费,与其卖给车商被狠狠压价,不如找个真心喜欢这车的车友接手,价格可以再小幅让步,还愿意承担过户一半费用。当天看完车我心里基本就定下来了,回家仔细算了一笔账,二手全款拿下,省去购置税一大笔开销,省下的四万多,我能添置全套骑行护具、头盔,每年加油保养的钱都能覆盖两三年,性价比直接拉满。 很多人会说,二手东西别人用过,心里膈应,万一后期出故障修车费很贵。但我这段时间骑下来,完全没有这种感受。首先正规渠道、带完整记录的二手大贸摩托,只要底子没问题,发动机工况跟新车差距极小,川崎四缸本身耐用度就很高,一万多公里刚好是车子的黄金状态,发动机各部件磨合到位,不会有新车前期需要小心翼翼磨合的束缚。 反观新车,刚提车前一千公里转速不能拉高,骑行处处受限。【来自懂车帝车友圈】

31. 太卷了 9万配齐六轴IMU+弯道ABS+双向快排 你要的配置它都有了

32. 暴降1万 曾经落地12万的四缸神车 如今裸车不到8万 川崎Z900这是要掀

33. 川崎Z900新款来了!老车主看完都沉默了?

34. 这抹绿太上头!Z900新色配四缸猛兽,骑上秒变街头显眼包!

35. Z900摩托车在同级别中价格是否更具优势?

36. 89800元起!油耗6L,川崎的准公升四缸Z900来了,4000转输出90%扭矩!

37. 开春第一炸!川崎毫无征兆掀桌子,3.68万起大贸双缸,四缸准公升也腰斩?

38. 想玩四缸又没钱上公升?这台车可能是你唯一的选择

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐