上市两月登顶销量榜首，MPV市场格局彻底变了
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5. 腾势Z9S预售开启，腾势汽车销量结构调整，腾势Z9S布局30万级市场，腾势7月销售1.9万辆 8月3日，腾势汽车旗下全新中大型轿车Z9S正式开启预售，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，预售价区间为31.98万元至38.98万元。Z9S是Z9车系的第三款车型，也是腾势汽车在30万元级纯电轿车市场的又一次布局。 这款新车的推出，正值腾势汽车销量结构调整的关键窗口。在此之前，腾势汽车已用近两年时间，逐步降低对单一车型的销量依赖，而Z9S的加入是这一转型进程中的重要节点。 7月，腾势汽车销售1.9万辆，同比增长68.8%。从车型结构看，腾势D9月售7678辆，Z9GT售5676辆，N8L售4460辆，N9售1383辆。四款在售车型中，除N9外，其余三款月销量均维持在4000辆以上。 这一结构与此前两年相比已发生明显变化。2024年，腾势汽车全年总销量12.60万辆，其中D9一款车贡献10.28万辆，占比81.57%。彼时，腾势汽车在售的其他车型中，N7全年累计销量仅1.1万辆，月均不足千辆。2025年，腾势汽车全年销量升至15.71万辆，D9销量10.35万辆，占比降至65.84%。尽管N9以2.78万辆成为第二大销量来源，但D9“一车独大”的局面并未根本改变。 进入2026年，这一格局开始松动。1月至7月，腾势汽车累计销量8.57万辆，其中D9销量3.94万辆，占比进一步降至45.96%。同期，Z9与Z9GT合计销量2.31万辆，占比26.89%，已取代N9成为品牌第二大销量来源。在7月单月数据中，Z9GT以5676辆的销量连续四个月位居豪华GT市场第一，N8L则以4460辆在30万元级SUV市场形成稳定输出。 从81.57%到45.96%，D9在腾势汽车内部的销量占比在不到两年时间里下降了超过35个百分点。多款车型开始分担销量压力，品牌对单一车型的依赖程度正在减弱。这一变化对于腾势汽车而言，不只是销量结构的优化，更关系到品牌在比亚迪高端化矩阵中的战略定位。 Z9S的加入将进一步加速这一趋势。Z9S与Z9GT、Z9共同构成Z9车系。与Z9GT侧重运动性能的定位不同，Z9S更强调智能与悦己，在车身尺寸和内饰配置上有所差异，两者形成互补。若Z9S上市后能够复制Z9GT的市场表现，Z9车系在腾势汽车总销量中的占比有望突破30%，届时腾势汽车的产品结构将更为均衡。 不过，腾势汽车仍面临若干结构性挑战，例如N9与同级别竞品相比销量差距明显，表明腾势汽车在大型SUV市场的产品力和品牌认知仍有提升空间；在30元万级纯电轿车市场，Z9S面临特斯拉Model 3、小米SU7等竞品的竞争。 从产品技术层面看，Z9S全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高1100公里，9分钟可完成充电。在底盘技术上采用易三方整车智能控制平台，集成后轮转向系统。这些技术此前已在Z9GT上完成装车验证，Z9S的导入意味着相关技术的规模效应将进一步释放，也有助于分摊比亚迪在高端技术研发上的固定成本。 值得注意的是，腾势汽车目前的产品线以纯电和插混双线并进。D9和N9均同时提供纯电和插混版本，而Z9车系目前仅推出纯电版本。这意味着腾势汽车在30万级轿车市场尚未覆盖插混需求，这一细分市场仍有潜在空间。 从财务角度看，腾势汽车销量结构的优化对比亚迪集团的高端化战略具有直接意义。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌7月合计销售6.09万辆，占集团乘用车销量的15%。高端车型均价及盈利水平较高，销量结构优化有助于改善集团整体单车盈利。 但腾势汽车1至7月累计销量8.57万辆，同比下降6%，品牌整体规模的回升仍有待Z9S等新品进一步放量。若Z9S能够实现稳定上量，腾势汽车有望在下半年重回增长轨道，这对比亚迪集团全年盈利结构的改善将构成正面贡献。 Z9S的预售是腾势汽车从“一款车打天下”向多产品线均衡驱动转型的重要节点。对于比亚迪而言，腾势汽车的转型成效，最终将体现为高端品牌矩阵的整体协同效率与盈利能力。
今日头条 2026-08-05 00:00:00
6. 月交付8974台，智界V9七月销量荣登榜首，凭什么
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10. 腾势D9占比降至45.96%，为何新车型仍难挑大梁？
今日头条 2026-08-05 00:00:00
11. 比亚迪7月卖了419211台车，跟之前市场预估的大差不差，整体算是稳得住，不过往上还有提升空间。 王朝、海洋系列属于基本盘，就不多啰嗦，这个月最大惊喜当属方程豹。 7月方程豹卖出去41213台，同比直接涨了190.6%，放在一众新势力里面，这个成绩相当拿得出手，而且品牌整体卖的价位并不低。主要还是方程豹钛7热度拉满，只不过纯电版本现在产能跟不上，后面还有很大的上升余地。 再看腾势，7月交出19196台，虽说没能继续站稳两万台，好歹大盘稳住了。现在扛销量的还是腾势D9和Z9 GT，SUV这边还没跑出爆款，就等着纯电腾势N8出来，看看能不能带来新的增量。 仰望7月交付485台，在百万豪车市场算是站住脚了。但现在基本就靠U8撑场面，车型选择偏少，后续行政轿车出来之后，产品线才能丰富起来。 另外海外出口这边也很亮眼，7月出口179841台，创下新高，出海这块势头很猛。 #夏日生活打卡季#
今日头条 2026-08-06 00:00:00
12. 历史累计到7月，方程豹49.74万辆、腾势49.66万辆，8月方程豹率先到达50万辆 [666]方程豹7月出口11600辆！ 其中钛7出口7000辆，全球热销。 1-7月方程豹累计出口40322辆 方程豹品牌50万台销量达成！ 方程豹：7月销量4.12万辆，同比增长190.6%。今年累计销量20.07万辆，同比增长约156%。品牌历史累计交付量49.74万辆。 腾势：7月销量1.92万辆，同比增长约70.6%。今年累计销量8.57万辆，同比下降约3.2%。品牌焕新后历史累计交付量49.66万辆。 历史累计到7月，方程豹49.74万辆、腾势49.66万辆，8月方程豹已到50万辆，腾势这周大概率也会到达50万辆！！！腾豹科技飒
今日头条 2026-08-05 00:00:00
13. 7月造车新势力销量盘点：分化趋势加剧
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