1461km综合续航对上674万公里路测，N70把焦虑还给了纯电

7月30号小米澎程技术发布会，N70 Max摆上台，预售价25.99万。

图源：小米汽车官方 / 澎程技术发布会素材｜小米澎程N70 Max 实车外观（灰色，增程大五座）

8月11号小鹏G9L回敬一个25.98万。同一个价位，两个大五座，评论区已经分成两拨人了。

我站续航派。续航解决不了所有问题这话我认，可用户要的第一件事就是不焦虑。长途你敢只靠纯电吗，服务区排队你急不急，答案写在方向盘上。

先拉四个维度正面对决。

智驾。N70是小米HAD辅助驾驶加XLA认知大模型，英伟达Thor算力700TOPS，车顶激光雷达加后向固态激光雷达加4D毫米波雷达，高速城市领航辅助全系标配。

G9L是第二代VLA 6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍、感知灵敏度提升300%，有效算力2250TOPS，3颗图灵AI芯片加高通8295。算力G9L数字更大，但700TOPS落地日常通勤，早溢出了。

底盘。N70前双叉臂后多连杆独立悬架加空气弹簧加连续可变阻尼减振器，铠甲笼式钢铝混合车身，14处关键部位2200MPa热成型钢，9个安全气囊。

G9L全系标配智能旗舰底盘，德国威巴克双腔空气悬架配倍适登可变阻尼减振器加后轮线控转向，最小转弯半径5.4米。底盘各有家底，谁也别嫌弃谁。

图源：小米汽车官方 / 澎程技术发布会｜「可移动的房子」纯平地板 + 超长滑轨空间示意

空间。N70 4960×1998×1765mm，轴距2950mm。G9L 5120×1999×1782mm，轴距3100mm。G9L确实更大，可大五座够用就成，真要七座那是N90的事，不是N70。

补能。N70是增程，52kWh或76kWh选配，CLTC纯电最高505km、综合1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km，可加92号及以上汽油，增程器首保后3年或3万公里保养一次。

15分钟最长补能285km，20%到80%充电最快18分钟。G9L是800V碳化硅平台，5C超充充电9分钟CLTC续航最高增450km，纯电版最高CLTC 755km，超级增程版综合1602km。纯电补能G9L快，N70靠油箱兜底，没桩也能走。

技术派会搬路测出来。G9L历时3年、跨越26个国家及地区、累计测试里程突破674万公里、满足全球64国超3000项法规。小米N90那边截至2026年6月30日累计投入566台测试车、历经626天、实测里程428万公里。数字摆着，G9L更长。

图源：小米汽车官方 / 澎程技术发布会｜N90 Max CLTC综合续航1705km 数据页

路测跑了多远，跟「今天能不能一气儿从北京开到上海不找桩」是两件事。有网友说，看路测里程热血沸腾，真到节假日高速服务区，一排纯电车排队充电，增程车主加完油早上了高速。

续航派底气在N90 Max那台大七座，预售29.99万、CLTC综合1705km、76kWh三元锂加60L油箱、15分钟补能285km，那是天花板。但N90是29.99万大七座，N70才是25.99万大五座，别混了。

可油可电、路线自由，才是普通家庭要的确定性。纯电很香，可香不香得看有没有桩。

图源：小米汽车官方｜小米澎程N70 Max / N90 Max 预订信息海报（2026年9月正式发布）

有网友说得直白：我买的不是参数表冠军，是全家出门不抓瞎。

图源：小米汽车官方 / 澎程技术发布会｜N70 Max 与 N90 Max 核心参数对比表

信息来源：小鹏G9L预售发布会、小米澎程技术发布会及IT之家、新浪汽车、腾讯新闻、网易、凤凰网等公开报道，具体参数与售价以官方公布为准。

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