14.8万买到一年车龄的乐道L90,保值率却还是第一?翻遍全网二手挂牌,我发现两个数字都是真的

源自18位全网作者

04:04

前几天韩路发了条微博:他的摄像同事捡了个漏,一台二手准新乐道L80,踏板等选配都在,前车主只开了80公里,租电版16万成交。微博韩路的第一反应跟大多数人一样——这么便宜,会不会有猫腻?查完车况,结论是车没问题,前车主纯粹是家里人嫌车太大,赌气卖了。

同一时间,小红书上乐道L90的二手挂牌也在密集出现:六座Max版,85度租电,2025年8月上牌,跑了2.6万公里,车商一口价14.8万。小红书

但另一边,5月份的第三方监测数据里,乐道品牌保值率81.5%,排在当月首位。知乎专栏

一边是14.8万开走一年的大六座SUV,一边是保值率登顶。这两个数字到底谁在说谎?

我把微博、小红书、知乎上近期的二手挂牌和讨论翻了一遍,结论是:两个数字都是真的。看懂这一点,你才能判断二手乐道到底能不能碰。

为什么两个数字都是真的

猫腻在BaaS租电的统计口径里。

乐道L90整车购买26.58万起,选租电后车价直接降到17.98万起。知乎专栏差的这8.6万,就是那块85度电池的钱。电池不属于你,是租来的,月租899元。

保值率统计算的是"不含电池的车价"这部分。租电版车价17.98万起,开一年卖14.8-16万,比值稳稳站在80%以上,登顶没毛病。但你接手二手租电车时,车价便宜了,每月899的租金不会跟着过户消失——租电合同随车转移,新车主接着付。

所以真正的问题从来不是"保不保值",而是:车价+月租+过户后缩水的权益,这笔账加起来到底划不划算。

二手乐道现在什么行情

我把近期三个平台的挂牌和自述成交价整理了一下(均为挂牌价或自述价,供参考):

  • L60:租电版二手10万左右,买断版14万+。有知乎车主概括得很直白:17万买断的二手卖14万多,11万租电的二手卖10万左右。知乎小红书上的个人收车帖,"租电10W左右,买断14W左右"也是目前常见的报价区间。小红书

  • L90:2025款六座租电版集中在14.8-16万,多为上牌一年内的准新车,里程1-3万公里。这台车当年六座Max版的新车租电价是19.38万。知乎专栏一年折掉约4.6万。

  • L80:新车租电起售价15.68万。知乎专栏而那台只跑了80公里的准新车按16万成交,前车主的选配基本全变成了亏损。

14.8万买到一年车龄的乐道L90,保值率却还是第一?翻遍全网二手挂牌,我发现两个数字都是真的

这波二手供给集中出现,有两个背景。

第一,L90是2025年7月底上市的,第一批车主刚好满一年,进入置换窗口。

第二,今年4月,2026款L90在上市仅8个月后改款:加了激光雷达、换上蔚来自研的神玑NX9031芯片,价格不变。在车质网等投诉平台上,多位2025款L90老车主投诉这次大幅迭代导致自己车辆严重贬值。知乎专栏李斌公开回应"愧疚,但必须更新换代"。直接结果就是:没有激光雷达的2025款在二手市场成了"上一代",价格自然让位。

7月的销量数据还在继续施压:乐道品牌零售10153台。微博其中L90上险1972台、L80上险3232台。微博L80甚至被L60反超。新车端卖不动,二手端的价格就还有下探空间。

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过户后缩水三件事,比车价更值得盯

这是二手乐道和普通二手车差别最大、也是网友问得最多的地方。

1. 智驾权益要花钱订阅。 蔚来和乐道目前的智驾权益基本只送首任车主,卖二手后权益失效。知乎二手车主想用高阶智驾需要订阅,参考标准大约380元/月或1185元/年。小红书上已经有人买了二手乐道、还没过户就在问noa权益怎么转让。小红书下订前务必让车商或官方客服把智驾归属说清楚。

2. 首任车主权益作废。 质保和各类绑定首任身份的福利,二手买家基本享受不到。蔚来体系里二手车的整车质保年限会直接缩水,乐道同理。知乎买之前让车商把这台车剩余质保白纸黑字写进合同。

3. 租电合同要一并过户。 租电是跟电池资产公司签的租约,合同签到武蔚能名下。知乎车辆过户时这份合同也要转,同时要核实两件事:前车主有没有欠缴月租;这台车有没有跑过网约车——L60跑网约车的不少,高强度用车的车况折损完全不一样。

还有一个隐性差距:2025款L90是纯视觉智驾方案、没有激光雷达,二手买来就是"上一代硬件"的固定组合,这部分差距后续OTA追不上。

算一笔账:14.8万的二手L90,五年总成本多少

以那台一口价14.8万的六座Max租电版为例。这台车是85度电池,月租899元。知乎专栏

  • 车价14.8万 + 月租899元×60个月(5.39万),五年固定支出约20.2万,保险另计;

  • 对比当年同款新车租电价19.38万:买车价差4.58万,但少了首任智驾(订阅五年约5925元)和完整质保,净省大概3.5-4万,外加躲掉了第一年的快速贬值。

再给一条参考线:BaaS的电池差价是8.6万,月租金899元。知乎专栏8.6万÷899≈96个月,也就是8年。打算用8年以内,租电总成本更低;超过8年,买断电池更划算。二手租电车把大六座纯电的门槛压到了15万内,对预算有限、打算用3-5年就换的家庭,这是目前门槛最低的入场方式。

谁适合捡,谁建议看新车

适合淘二手的:

  • 预算15-17万,就要大六座或大五座,通勤路线上有乐道换电站或有家充;

  • 打算用3-5年就换,不想吃第一年的快速贬值;

  • 能接受上一代智驾硬件,不追城市领航这类前沿体验。

建议看新车或买断版的:

  • 在意智驾——直接看带激光雷达的2026款L90或L80;

  • 打算开8年以上,月租越交越亏;

  • 介意二手身份,想要完整质保和首任权益。

14.8万买到一年车龄的乐道L90,保值率却还是第一?翻遍全网二手挂牌,我发现两个数字都是真的

最后给两个观察信号:一线销售已经在同步,置换补贴确实要停了。微博九十月份新车终端价格可能有波动,二手供给大概率还会继续增加,不急的话可以蹲;如果看中了具体车源,先让车商书面确认月租过户流程和剩余质保。二手乐道的车价是明牌,真正的差价,藏在月租和权益的账里。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 刚才我短视频摄像,很高兴跟我说:韩哥,我捡了个漏,买了个二手准新乐道L80,踏板什么的都选了,前车主开了80公里,租电池Baas的,刚刚车价16万成交,每个月租电池800多。我都惊讶了,这太便宜了,我赶紧追问会不会有猫腻?同事说车安排机构查了,就是新车。因为前车主买完之后,他家媳妇觉得车外尺寸太大,两个人吵架,于是这男的就立刻赌气处理二手了。这也太香了,漏捡的好。

2. 乐道L90 一口价14.8 拒绝议价套路

3. 乐道保值率登顶,租电模式稳住价格,二手车市场新逻辑浮现

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7. 求购二手乐道L60,租电版和电池买断版都可以,租电10W左右,买断14W左右

8. 乐道L90:客户都会选择租电方案,20-30万车型全是竞争对手

9. 乐道L80续航短了些,有90%选择baas,58%选择黑外观

10. 2026款乐道L90背刺老车主?李斌:愧疚,但必须更新换代

11. 7月新势力品牌国内零售销量零跑83698小米31267理想30468方程豹29613小鹏28327极氪26270问界22572蔚来19972腾势18060岚图11289尚界11017乐道10153智界9906智己5900萤火虫5717阿维塔3853享界1560仰望482尊界367

12. ES8第一,ES9第六,乐道L80第十一。情况就是这么个情况。乐道L90是多少台?1972台。要是加在一起3232+1972=5204,就能排在第七位。这个排名本身没那么重要,虽然蔚来是第一。销量榜单都是后视镜。如何不靠发布会卖车,是榜单上所有人都要面对的问题。

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15. 蔚来为什么不保值?

16. 假如蔚来(乐道)经营不善,那baas方案的车主最后怎么办?

17. 蔚来新款BAAS租电方案,你真的看懂了吗?

18. 乐道的销售确实很积极,一有政策都会及时同步,置换补贴也确实要停了,随着各项政策逐渐退坡,大家觉得这卖车销量是不是也会压力越来越大啊?

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