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smart精灵#1清库抄底!14万买还是等新款?

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35. 我之所以不喜欢这货就是因为这货一直放大焦虑! 且不说电池日历寿命,就按照你们一年背刺老车主一次的节奏,8年以后,谁还会买你们8年前的破车?车机卡顿、内饰残破、智驾拉胯,你以为你的车电池是新的就会值钱?就会有人买?国家电池质保标准8年不是随便制定的! 同样是30万的车: 电车使用10年,电费1万

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45. 刚提车还没捂热,昨天就听说同款裸车直接跌到9万,前后不到一个月,硬生生少了3万。 4S店里那位车主的脸色,隔着电话都能想出来,换谁都得窝火,毕竟12万落地可不是小数,普通人攒几年才够下手。 更扎心的是,销售一脸歉意地说是厂家统一调价,全国都在变,想补差价? 难。 想送点保养、油卡? 也谈不拢。 合同里又没保价条款,最后只能吃下这口闷气。 车这种东西,真有点像站在潮水边买鞋,刚穿上,水位就变了。 见过一位朋友买手机,刚拆封一周就降价五百,气得差点把客服窗口吵翻天。 手机降价,忍了也就算了;车子不一样,三万块摆在那儿,够一个家庭好几个月的柴米油盐。 也难怪不少人一边骂,一边还是得认,市场从来不等人。 更现实的是,投诉打了,客服电话打了,车质网也去了,最后还是那句“市场行为”。 这话听着轻,落到买车人头上却重得很。 以后再碰大件,真得先盯死保价和合同,不然早买的那份安心,转眼就成了心疼。

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53. 我是smart精灵#1首批早期提车车主,当初怀着对品牌的信任与支持,毫不犹豫的便选择入手,并经历漫长等车周期。如今新款车型已将座椅通风、方向盘加热直接标配免费开通,而我们这批老车主车辆硬件全系预埋,却仍需付费解锁(座椅通风1999元、方向盘加热999元)。 同为smart车主,却因购车时间不同享受截然不同的待遇,严重伤害了首批支持者的感情,也违背公平原则。我们强烈要求厂家尊重老车主贡献、回馈首批用户,对所有早期购车用户免费开通座椅通风与方向盘加热功能,以实际行动体现品牌责任与用户平等。

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