名爵锐腾后轮外八偏磨内胎侧，换套戈麦兹GOMZ可调拉杆世界安静了

各位车友好，潜水多年，第一次发帖。实在忍不了了，今天必须把这事儿掰扯清楚，给被同样问题折磨的车友指条明路。

一开始，我以为只是胎噪

我这台名爵锐腾是17款的，开了三年多，四万多公里。大概从去年开始，车速一上六七十，后排就传来一阵“嗡嗡嗡”的低频噪音，速度越快越明显。家里人坐后排老问我：“你这车是不是轴承坏了？”我当时也觉得可能是轴承的问题，毕竟这车底盘隔音本来就一般，嗡嗡响也可能是胎噪。

结果去修理厂检查，师傅把我车升起来一看，指着左后轮内侧说了一句话，我当时就懵了——“你这轮胎内侧都快磨平了，外侧还跟新的一样。”

我趴下去一看，还真是。内侧的胎纹都快磨没了，手摸上去高低不平跟波浪似的，外侧的沟槽还挺深。难怪跑起来嗡嗡响——轮胎都磨变形了，能不响吗？而且只有左后轮特别严重，右后轮好一些。

师傅说这是典型的“吃胎”，做个四轮定位应该能解决。

行，做。

四轮定位做了，问题还在

第一次做四轮定位，师傅调了半天，跟我说搞定了。结果开了不到一个月，嗡嗡声又回来了。回去复查，左后轮内侧还是继续在磨。

第二次换了一家号称设备更先进的店，师傅上架一测，说数据确实偏了。他捣鼓了好一阵，然后跟我说了句让我特别无语的话——“后轮的倾角已经调到极限了，还是有点偏。”

调不了了？什么意思？

后来我才搞明白：名爵锐腾的后悬挂虽然有多连杆独立结构，但原厂倾角控制臂的调节余量非常小。数据稍微偏一点，四轮定位还能拉回来；一旦偏得多了，或者悬挂部件有轻微变形或磨损，原厂那点调节范围根本不够用。

说白了，四轮定位只是“调数据”，不是“修硬件”。硬件本身调不了，数据怎么可能调得回来？

我在网上搜了一下，好家伙，根本不是个例。“名爵锐腾后轮内侧吃胎”一搜一大把。有车友3万公里就发现了，有车友做了两次四轮定位都没用，还有车友4万多公里直接两条后胎全部报废。甚至有车友在车质网上投诉——“后轮外八字，后轮悬挂有问题，4万多公里就造成两条后轮最内侧一圈花纹不正常磨平”。

有车友发帖问怎么解决，下面的回复特别真实——“通过四轮定位是解决不了的，因为设计就是外八，提高过弯稳定性的。也就是说，厂家为了操控稳定性，故意把后轮设成轻微外八，但原厂没给你留足够的调节空间。设计是好的，但磨损是实实在在的。

有人说勤换胎就行，我算了一笔账

有车友劝我：“要不就勤换胎呗，别折腾了。”

我认真算了一笔账。一条米其林或者马牌的SUV胎，少说一千出头，后轮两条就是两千多。我这车四万公里就磨成这样，照这个速度，六万公里就得换两套后胎，光后胎的钱就四五千了。而且吃胎这事儿不只是费钱——内侧磨到露线，高速上万一爆胎呢？

还有车友说定期轮胎交叉换位能缓解，但这只是“延缓”，不是“根治”。把磨损不均匀的胎换到前面，该磨还是磨，只是把问题往后推了推。

终于找到病根：换专业的可调拉杆

后来我在论坛上看到一个帖子，有个锐腾车主说自己去轮胎专卖店调试了好几次都处理不好，最后拿定主意改装了可调倾角。一对花了6百多块钱。帖子下面有人回复说：“我跟你说过网上有可调的，原车那个可调偏螺栓意义不大。”

还有人说得更直白：“因为后轮外八吃胎，无法修改外倾角数据，因此需要更换外倾角调节拉臂、拉杆。换了可调节的拉杆以后，外倾角就可以恢复到正常数值。”

说白了就是——原厂的那根拉杆不够用，换一根可调的就行了。

我立马在某宝上搜了一下，果然有专门针对名爵锐腾的后轮可调倾角拉杆，价格五六百块钱一对、也有一两百一对，我想着一分钱一分货就选择了一家戈麦兹旗舰店下单，接下来就是等货、约修理厂。

换上之后，世界清净了

货到了之后我找了个靠谱的修理厂，客服说这个是专业的改装件，需要找专业的师傅安装，为此打了好几个电话咨询。师傅把原厂那根不可调的拉杆拆下来，换上可调的，用扭矩扳手按标准力矩锁紧。原车件看着就像是铁皮，可调摆臂是钢的挺有重量的。

装完之后才是真正的重头戏——重新做四轮定位。因为现在后轮的外倾角可以精确调整了，师傅反复上架测量、下架路试，终于把数据调到了合理范围。

全部搞定之后上路试车，第一感觉就是——嗡嗡声彻底没了。跑了几千公里后去复查轮胎，磨损均匀，再也没有单侧偏磨的迹象。

拆下来的原厂摆臂，胶套已经有些老化。师傅说还好换得及时，不然时间长了异响只会越来越严重。

给名爵车友提个醒

如果你开的也是名爵锐腾，也有下面这几个症状——后轮内侧磨损明显比外侧严重、跑起来有嗡嗡的低频噪音、做了四轮定位但问题依旧——那大概率跟我一样，是原厂拉杆调节范围不够导致的。

这个时候别犹豫，直接换可调拉杆才是唯一的解决办法。几百块钱一对，加上工时费和四轮定位，总共千把块钱就能搞定。比起每三四万公里就换一套后胎，这笔账怎么算都不亏。

名爵锐腾确实是台好车，空间大、动力够、性价比高，但别让这个设计缺陷默默吃掉你的后轮。平时多检查一下轮胎内侧，发现问题及时解决。

祝各位车友用车愉快，安全第一！