几百元239克一套的轻量化直柄倒钓套装，卡斯丁鸿隼PRO纺车轮+斯巴达3直柄路亚竿

一、购买理由

1、作为卡斯丁KBA钓手的福利就是任选卡斯丁渔具，作为以后比赛以及训练使用。

2、我搭配的第一套装备，卡斯丁鸿隼PRO纺车轮+斯巴达3代66LXF2直柄竿+焕羽X8 PE线。

3、这套装备钓组定位是，倒钓、无铅，精细JIG。

4、这套只有800元装备总重239克，不足半斤，轻量化方面做的确实很优秀，让磨鱼更轻松。

5、这套搭配也是总结了之前黑标+伊克斯的逻辑，在卡斯丁的渔具中选择了价格更低的平替。

二、视频评测

路亚类的产品还是得视频看的更清楚明白些，视频测试主要是看飞鱼的强度以及顶鱼出水是否轻松，毕竟L的竿子虽然精细度到，但腰力不能缺失。

三、卡斯丁鸿隼PRO纺车轮

1、轮子选择卡斯丁鸿隼PRO主要是看中了足够的轻量化，长时间进行精细磨鱼手腕无压力。

2、基于卡斯丁鸿隼上市后我购买过，对鸿隼这个价格能有如此不错的的产品还是很信任的（原创参考前面的，该吐槽也吐槽了）。

3、轮子型号选择的是1500型的，137克，6KG卸力，容线量正好是0.6号PE线150米。

4、在轻量化方面，尤其是水滴轮，国产的确实走在世界前列了，但唯一需要考虑是轮子的耐久度，不是说不好，只是都刚上市，没有时间的考验。

5、轮子反正也不会出掉，所以如果关心耐久度的可以等三月或者半年一年的留言，那个时候反馈给各位值友的更精准。

我选择1500的原因主要是这个容线量1号PE能实现100米就基本够用了，0.6号正好150米，选择的时候不要选择错了。

四、斯巴达三代路亚竿

1、竿子选择斯巴达3代主要是基于配置与价格的平衡，并且32个型号，更容易选到有针对性的。

2、1.98米的泛用长度，饵重范围下限2克抛投无铅无压力，饵重上限10克飞鱼也轻松。

3、作为倒钓竿使用，后面把手的长度也相对合适，符合预期，当然如果更短些我就更喜欢了。

4、竿子的价格用料以及价格之间相对符合预期，这个价格的这个产品也没有什么太多好挑的。

5、竿子采用的是EVA的握把，虽然看上去不高级，但胜在好清理，如果要是设计成全碳的就更好了。

32个型号分为微物、鲈鱼、泛用、远投，基本满足所有人的所有百分之九十九的需求了，所以而且后面也标注着钓组，从钓组出发也比较容易选择符合自己定位的竿子。

五、卡斯丁鸿隼纺车轮以及斯巴达路亚竿一套使用感受

1、这套只有800元装备总重239克，不足半斤，轻量化方面做的确实很优秀，让磨鱼更轻松。

2、轮子的排线比较紧实，150米上线后依然还有些许余量，一方面证明焕羽X8线径标准，另一方面证明线杯没有虚标。

3、实际测试过程中，短尾把的设计让荡抛很轻松，倒钓控饵以及竿身感度符合预期。

4、竿子重心在轮子帽的位置，如果有1.88米同强度的直柄搭配起来会更舒适。

5、在操控精细JIG拖底或小跳过程中，水深1.5米，2.5克JIG可以明确的感受到底部环境的变化。

6、0.6号的焕羽X8 PE线线径标准，鲈鱼离岸飞鱼没有压力。

不完美的地方

这套装备搭配中的一些不太完美的地方，如果能有2000型线杯更理想，这样方便使用氟碳线，即便重量上个5克也可以接受。竿子外观很不错，但是竿袋稍显一般了，如果可以采用弹力布会更好。

轮子的购买建议，如果纯野钓小物，那么选择1000s，如果希望可以作为精细泛用的轮子，那么最好选择1500s，个人觉得泛用性更强。

轮子的购买建议，目前竿子32个型号分为四个大类，根据大类来选择，重点看后面的钓组，这样选不容易选错，如果是黑坑正钓、偷驴以及竞技比赛，作为精细钓组使用，这套装备目前我使用效果还可以。

PE线用的也是卡斯丁的，这样一套的搭配整体测试更有针对性，我这个搭配中，PE线选择的是新出的8编0.6号。

这个卡斯丁的路亚钳是我目前出差出游基本都会带着的，不是说有多好，只是在满足了基本功能的情况下足够便宜足够小，这样是可以带上飞机的，目前带着国内以及国外都去过（珠海飞北京的时候不让带）。

六、下一篇预告：超便携路亚竿viceo振出鱼竿