极越汽车供应商维权声明：要求百度吉利兜底责任

近日，极越汽车因资金链断裂问题引发了一系列广泛关注。极越汽车供应商联合发布声明，称被极越拖欠款项近20亿元，并对百度与吉利提出诉求，要求两大股东承担兜底责任。如果不及时解决，各家公司可能面临资金链断裂、裁员、员工失业以及拖欠下游供应商款项等一系列问题。

据报道，声明提出了三条诉求：组织极越汽车、百度控股、吉利控股与供应商代表进行会谈；公开回应供应商欠款解决方案，并明确解决时间与方式；百度控股与吉利控股对供应商欠款承担兜底责任。供应商表示，如果到2024年12月16日仍未收到明确解决方案，他们将前往百度控股及吉利控股总部进行维权。

事件的发展愈加复杂，极越汽车的两大股东百度和吉利，终于在12月13日晚间发布联合声明，承诺协助集度管理层妥善处理相关事宜。声明提到，他们将优先解决员工社保缴纳与离职员工善后问题，确保用户车辆正常使用、售后与维修保养，推进其他事务的合法合理解决。

极越汽车成立于2021年，其前身是集度汽车有限公司，由百度控股与吉利控股联合创立。极越汽车产品由吉利工厂制造，并授权集度独家运营。原计划借助百度和吉利的技术和生产经验，探索汽车智能化转型。尽管如此，极越汽车在市场竞争激烈的背景下，未能实现其商业计划，经营遭遇巨大挑战。

除供应商外，极越的员工和车主也受到事件影响。极越汽车总部处于资金动荡中，员工透露社保与公积金已停止缴纳，开始寻求离职赔偿。车主们则担心售后服务和车联网功能的安全性与持续性。许多员工和车主都对极越突然陷入的困境深感愤怒与无奈。

根据公开数据显示，截至2024年前11个月，极越汽车的累计交付量仅为1.4万辆，市场表现远逊于预期。在行业中，极越已经落后于其他新势力品牌。吉利副总裁杨学良表示，公司将负责任地采取行动，确保极越汽车的正常使用与售后服务。

与此同时，极越供应商的迫切诉求也得到了媒体的广泛关注。供应商要求新闻媒体介入，督促有关方面尽快出台保障供应商合法权益的具体措施。供应商还表示，如果问题仍未得到解决，将在2024年12月16日前往百度和吉利总部进行公开维权。

极越事件的发酵，凸显了新兴汽车产业链中潜在的风险和挑战。尽管百度和吉利发表联合声明，展现了对事件高度重视和负责任的态度，但如何妥善解决高达70亿元的债务问题，并保障供应商与员工权益，仍需进一步观察相关具体措施的落地。

此次极越供应商发布联合声明的背后，是对两大股东百度和吉利诚信的质疑和强烈期望，也是对新能源汽车行业发展模式的深刻反思。供应商们表示，如果问题没有解决方案，他们将采取法律手段合理诉求，捍卫自身的合法权益。这场涉及多方利益纠葛的供应链风波，最终结果将如何，仍需时间给出答案。