摩托资讯篇四十七：2024 Triumph Daytona 660 劲爆来袭 ~

如今，仿赛的格局正在发生变化，而 2024 款 Triumph Daytona 660 则是这一类别正在经历洗牌的又一标志。凯旋的新款中量级 Daytona 660 加入了跑车的新阵营，这些摩托车承认大多数骑手的时间都花在了赛道上。

2024 Triumph Daytona 660

2024 Triumph Daytona 660 与 Aprilia RS 660、铃木 GSX-8R 和雅马哈 YZF-R7 共同填补了许多制造商的产品线中存在的 600 型空白，放弃了以赛道为重点的设计元素，转而采用更舒适的骑行姿势和更适合公路骑行的性能。尽管如此，在这些摩托车上跑圈并非遥不可及。

2024 Triumph Daytona 660

凯旋的新款敞篷跑车与三叉戟 660 共享大部分核心部件，如三缸发动机、底盘和电子套件。Daytona 660 的命名和造型借鉴了 Daytona 675/765 超级跑车的设计，并通过合理激进的骑手三角、更高的马力数据、更大的扭矩、全整流罩和其他调整，将指针进一步推向运动领域。

2024 Triumph Daytona 660

我们对 2024 年凯旋 Daytona 660 的前景充满期待，迫不及待地想知道它将如何融入更大的中量级市场。在此之前，我们先向您简要介绍一下。

2024 Triumph Daytona 660

2024 Triumph Daytona 660 的 660cc 三缸发动机拥有更强的动力和咬合力。Triumph Daytona 660 推出时所搭载的发动机可以说是经过精简和改装的 Daytona 675 动力装置，其适合街道行驶的中段冲击力和自由转速的高端魅力给我们留下了深刻印象。这一次，工程师重新设计了曲柄、凸轮、汽缸盖和活塞，并增加了重新设计的 3-into-1 排气系统。这些变化有助于在测功机上以每分钟 11250 转的转速输出 94 马力，以每分钟 8250 转的转速输出 51 英尺-磅的扭矩（比三叉戟多输出 13 马力，多输出约 4 英尺-磅的扭矩）。为了保持以公路行驶为主的主题，凯旋表示，更新后的发动机在可达到 3125 rpm 时可输出近 80% 的峰值扭矩。

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六速变速箱有了一些更新。根据凯旋的资料，滑动辅助离合器已针对该应用进行了修改。此外，还可选装上/下快速换档器，但我们尚不清楚其价格。

2024 Triumph Daytona 660

三种驾驶模式是标准配置。运动、公路和雨天模式可通过 TFT/LCD 混合仪表盘进行切换。不出所料，每种驾驶模式还会影响油门地图、牵引力控制和防抱死制动系统的设置。为了降低 2024 款 Triumph Daytona 660 的成本，骑手辅助装置获得了 IMU 的帮助。

2024 Triumph Daytona 660

久经考验的管状钢质周边框架和 Showa 悬挂系统再次回归。不带阻尼调节装置的 Showa 悬挂装置仍将与我们见面。不过，它们与三叉戟悬挂装置不同。不可调节的 41 毫米前叉现在采用了新的下缸体，可容纳径向安装的制动卡钳--我们稍后会详细介绍。与三叉戟相比，凯旋将悬挂系统的可调性限制在避震弹簧的预紧力范围内，从而节省了一些市场建议零售价。尽管如此，事实证明赤裸的三叉戟还是有能力的。仔细观察这些数据可以发现，Daytona 的车身倾角陡了将近一度，车身长度减少了 3.24 英寸，从而保持了其灵活性，而轴距则比三叉戟增加了将近一英寸。

2024 Triumph Daytona 660

制动系统也进行了升级。新加入的是凯旋品牌的四活塞日清制动钳，夹在 310 毫米的转子上，比三叉戟上的轴向安装制动钳提高了一大步。钢编织制动管路连接到轴向主缸，但我们预计其制动性能将比我们在裸车上看到的更出色。

2024 Triumph Daytona 660

运动型骑行姿势在调整。仿赛对车身的要求很高，这也是近年来它们不再受欢迎的一个重要原因。2024 款凯旋 Daytona 660 希望提供一个中间地带，将立管夹钳直接安装在上三夹钳上。这就创造了一种更具侵略性的姿态，将重量分散到前端，以提供更好的反馈。凯旋表示，这样做的好处是，骏马变得更加运动，不会给骑手带来负担。座椅高度为 31.9 英寸（可选配 30.9 英寸的低座椅），但众所周知，这家总部位于欣克利的制造商一直在努力追求较窄的车身高度，这有助于那些比较矮的车手。

2024 Triumph Daytona 660

标志性的代托纳（Daytona）风格是其运动风格的一部分。凯旋并不含蓄，也不应该含蓄，因为 Daytona 的锋利线条经受住了时间的考验。双 LED 前大灯（所有照明均为 LED）似乎是从 675/765 超级运动跑车上拆下来的，整流罩的设计也大量参考了英国品牌的赛车复制品。不过，增加的车身使整备质量增加了 26 磅，达到 443 磅。从好的方面看，我们预计它的防风性能还不错。