针对长途自驾和露营爱好者的储物痛点，一套全新的车辆后备箱收纳方案提供了高效解决思路。它不仅能稳固容纳冰箱等重物，还能化身为床铺，并通过巧妙的抽屉设计，兼顾了取拿底层物品的便利性与系统的轻量化，为不同需求的用户提供了灵活选择。
智能速览
提供两代产品，分别侧重功能全面性与轻量化设计。
二代产品采用单层抽屉与上掀顶盖，减重并降低成本。
自带冰箱框架，完美适配多美达CFX5 25升冰箱。
系统经过川西长途越野实测，稳固耐用无异响。
一代可放倒后座形成双人床，二代则形成单人床。
精华内容
对于热爱自驾和露营的玩家而言，一个高效稳固的后备箱收纳系统至关重要。如何兼顾储物、取物与休息功能，这套方案通过两代产品提供了两种截然不同的思路。
两代设计对比
第一代产品采用两段式滑轨结构，第一层为抽屉，整个平台可完全抽出，方便拿取原车地板下方的千斤顶等物品。但因平台整体抽出，需要双层滑轨，重量较大。
第二代产品则取消了滑轨平台功能，改为单层抽屉设计，直接省去了一套滑轨的重量，整体成本也更低。取拿车内地板下的物品时，改为通过可上掀并自由悬停的顶盖来实现，同样方便快捷。
冰箱专属框架
第二代产品在抽屉右侧特别设计了一个冰箱框架，专为新款多美达CFX5系列25升冰箱打造。固定方式并非传统的绑带，而是利用冰箱底部自带的4颗M6螺丝孔，与抽屉预留的螺丝孔位直接固定，极为牢靠，且不影响冰箱把手正常使用。
该框架纵深很长，前半部分还可放置收纳包。框架上集成了MOLLE板，兼容一英寸的棘轮绑带，可以牢固地捆绑正浩、大疆等品牌的户外电源。
变身单人床车
两种收纳系统均具备床车功能，但形态不同。第一代抽屉系统在放倒后排座椅后，可以铺设出一个完整的双人床空间，适合两人出行。
而第二代产品由于结构简化，在放倒座椅后主要形成一个单人床区域。用户可以根据出行人数和对空间大小的需求，在一代和二代之间做出取舍。
实测耐用性
这套收纳系统的耐用性经过了实际长途旅行的检验。从去年11月底开始，一套抽屉系统被装车并完成了整个川西地区的行程，期间经历了复杂路况，但全程未出现任何异响或松动问题，证明了其工业级滑轨和整体结构的可靠性。
