在国内车市1月同比下滑的背景下，上汽集团凭借自主品牌与新能源板块的强势增长，实现了批发零售双料冠军，两大核心业务同比大涨近四成，展现了其深厚的技术积累和清晰的战略定力，为行业提供了高质量转型的范例。
智能速览
1月整车批发零售双料冠军，销量同比增近24%。
自主品牌销量占比超65%，同比大涨近40%成核心支柱。
新能源车销量逆势劲增近40%，多品牌全面开花。
半固态电池等核心技术下放，提升产品竞争力。
海外销量同比增长超50%，形成国内海外共振效应。
精华内容
在行业整体下行的背景下，上汽集团的逆势增长并非偶然，而是其长期战略布局与技术深耕的结果，为行业转型提供了可供参考的范本。
自主品牌崛起
1月，上汽自主品牌销售21.4万辆，同比大涨39.6%，占集团总销量比重高达65.3%，成为发展的绝对核心支柱。这一成绩得益于旗下品牌的协同发力：上汽乘用车销量达7.7万辆，同比增长53.8%，成为增长急先锋；上汽通用五菱则以10.5万辆的稳健表现筑牢大众市场根基；上汽大通持续深耕中高端商乘领域，销量达1.8万辆。这种高端突破、大众稳固、商乘并举的格局，构筑了强大的品牌护城河。
新能源狂飙
在1月国内新能源零售市场同比下滑38%的行业低谷中，上汽新能源车销量逆势达到8.5万辆，同比劲增39.7%。各品牌形成多核驱动效应：智己汽车同比增幅达66%，彰显高端电动势能；上汽乘用车新能源车销量同比暴增576.9%，达到2.8万辆，刷新历史纪录；上汽通用新能源以316.1%的增幅实现跨越式增长；上汽通用五菱则凭星光560等车型热销，守住大众新能源市场。
技术赋能产品
销量的爆发源于技术创新与产品布局的深度耦合。上汽率先将半固态电池技术产业化，并在10万级的MG4半固态安芯版上实现搭载，将300Wh/kg能量密度和6C超快充等前沿技术下放。同时，800V高压平台、城市NOA智驾系统等技术的广泛应用，持续提升了产品的核心竞争力，让科技优势转化为市场优势。
品牌与全球布局
上汽通过“大乘用车板块”重组，形成了智己冲击高端、荣威聚焦主流、MG深耕全球、五菱服务大众的清晰品牌矩阵。各品牌定位明确，优势互补。这种国内技术突破与产品矩阵升级，与海外市场形成了良性循环。1月上汽海外销售10.5万辆，同比增长51.7%，其中MG品牌在欧洲交付近2.6万辆，自主品牌与新能源产品成为出海的核心载体。
上汽集团在行业调整期的亮眼表现，证明了坚持技术自主、产品创新和全球布局是穿越周期的关键。自主品牌与新能源的双轮驱动，不仅是销量突破，更是全链条能力的体现。随着固态电池等技术落地，其发展动能将持续释放，引领中国品牌向上突破。
