比亚迪唐DM曾是新能源性能的代表，如今第五代技术表现如何？通过全面的实测，这款车在能耗和续航方面展现出优势，纯电续航扎实，亏电油耗较低。然而，其制动性能却暴露了短板。这篇实测通过详尽的数据，为潜在买家揭示了一个优缺点分明的比亚迪唐DM，提供了极具参考价值的购买决策依据。
智能速览
纯电续航实测达189.1公里，达成率108%，表现扎实。
亏电油耗为5.96L/100km，在中型SUV中处于中上游水平。
0-100km/h加速约7.5秒，满电与亏电状态下性能稳定无衰减。
制动距离超过40米，在同级别车型中表现较差，是明显短板。
第二排空间宽敞，第三排可用，后备箱装载能力较强。
精华内容
为了全面评估比亚迪唐DM的综合实力，实测从能耗、性能和空间等多个维度展开。下面的内容将深入解读各项具体数据，展现这款车在日常使用中的真实表现。
能耗表现
在纯电续航测试中，比亚迪唐DM在节能模式下最终跑出了189.1公里的成绩，续航达成率达到108%。虽然其标称续航不算高，但达成率表现不错，续航里程扎实。对于无法及时充电的用户，其亏电油耗也维持在较低水平，实测成绩为5.96升每百公里，这个数据在中型SUV的实测数据库中属于中上游，燃油经济性值得肯定。
性能测试
性能方面，唐DM的0-100公里每小时加速最好成绩为7.57秒，处于同级中等水准。值得称赞的是，即使在亏电状态下，其0-100公里每小时加速成绩依然能达到7.56秒，几乎无性能衰减，动力系统稳定性优秀。然而，制动性能是其明显短板，最好制动距离为40.83米，平均距离41.26米，在测试的690多台车中排在第600位，与竞品相比没有优势。
空间体验
作为一台中型SUV，唐DM的空间表现满足家庭使用需求。其第二排宽度为1455毫米，腿部空间801毫米，坐垫长度490毫米，乘坐体验不输同级。第三排虽然尺寸有所缩水，宽度1300毫米，腿部空间671毫米，但作为应急使用是可行的。装载能力方面，后备箱可以轻松放下3个28英寸和2个24英寸行李箱，第三排放倒后还能获得更大的装载优势。
充电效率
在充电测试中，使用250千瓦充电桩，将电量从30%充至80%用时17分钟，期间最大功率61.6千瓦，平均功率52.6千瓦。与同级别车型相比，唐DM的充电功率偏低，但整体补能效率属于正常水平。对于注重用车效率的用户，在日常使用中充至80%即可拔枪出发，无需等待充满。
综合来看，比亚迪唐DM是一款特点鲜明的车型，它在能耗和空间方面满足了家庭用户的核心需求，但制动性能的不足也确实需要注意。对于追求经济实用、对极限性能要求不高的消费者来说，它依然是一个值得考虑的选择。在选择前，你是否能接受它的这些短板呢？
关键评论
有车主总结，唐DMI满油满电高速续航约750公里，加速7-8秒但高速行驶稳定，刹车是明显短板。
部分车主表示，即便在满油满电情况下，高速行驶也不敢开太快，实际综合续航约550公里。
有新款车主反馈，车辆纯电续航与官方宣传存在差距，实际市区行驶仅120公里左右。
