官降7.6万元 一汽丰田bZ3打响2026降价第一枪

买车不能单纯考虑价格，还要注重产品力，小猫经常这么劝说身边准备购车的朋友，但他们大多会以“我预算就这么多，肯定谁便宜、配置多就买谁”，虽然看似不够理智，但这确实是普通消费者的最真实想法。孩子教育、父母养老和日常生活必备开销，这些都远比买车更重要。所以，买辆能开的车，省钱的车代步，就足够了。消费者实际需求决定车企的选择，于是，2025年一整年，中国新能源车市都在大打价格战。

2026年车市会如何走向？一汽丰田似乎已经给出了答案，那就是将价格战进行到底。事实上，早在去年下半年，小猫就已经有了预感，主流车企会借助规模化优势让自己的产品更具价格竞争力，丰田、日产的部分新车，也确实价格足够低。

2025年12月31日，一汽丰田借助推出bZ3智享家知名，对旗下纯电动轿车bZ3进行价格调整，新车共推出4款车型，售价区间10.98-15.98万元，其中，智享家 JOY和智享家 PRO限时焕新价分别为9.38万元和10.38万元，相比老款车型的16.98万元，官方降价幅度高达7.6万元，等于是打了55折，如此大幅的降价，让bZ3在价格方面，已经达到自主品牌纯电紧凑型车的水平，低于AION RT的9.98万元起、小鹏MONA M03的11.98万元，仅仅是略高于比亚迪秦PLUS EV的8.98万元起。需要说明的是，bZ3是一款轴距2880mm的准中级车，入门级车型的CLTC纯电续航里程也达到517km。中型车的定位、低于紧凑型车的价格，一汽丰田已经下定决心要和自主品牌纯电紧凑车来一场销量争夺战。

官降7.6万元的新款bZ3是否会有明显减配，小猫对比了新老款车型的入门级车型。子啊车身尺寸方面，两款车型没有变化，配置方面，新车车型多出了副驾膝部气囊、起步提醒，虽然也少了电动天窗、蓝牙钥匙、外后视镜加热和前泊车雷达，但对于大多数消费者而言，上述配置显然不如大幅降价更实惠，此外，新款车型还在被动安全配置方面有提升。需要额外说明的是，bZ3的入门级车型整体配置水平并不低，头部气囊、L2级驾驶辅助系统、自适应远近光大灯、自动空调等都是标配，如果不是非常看重天窗的消费者，入门级车型已经完全够用。此外，顶配车型还提供包括一颗激光雷达在内的32颗智能感知硬件，同时采用Momenta 5.0辅助驾驶系统，支持ILPP记忆泊车等多项辅助驾驶功能。除了较高配置水平之外，一汽丰田bZ3还全系搭载来自比亚迪的磷酸铁锂电池，进一步提升了车辆的竞争力。

官方价格低至9.38万元，比很多配置低不少的自主品牌纯电紧凑型车还便宜，一汽丰田的这波价格攻势确实很猛，其杀伤力已经超过了东风日产N7的11.99万元起。丰田的品控、比亚迪的电池，再加上超低的价格，一汽丰田bZ3的竞争力确实得到提升。事实上，在小猫看来，任何一款车，只要价格足够低，就一定会有消费者喜欢。

终端销量数据显示，一汽丰田bZ3的2025年前11个月总销量仅为24751辆，属于市场边缘车型，东风日产N7靠低价格实现半年下线5万辆的成绩，让丰田看到了低价格的杀伤力，这也是bZ3选择借助推出新款车型大幅降价的原因。最后小猫想做个调查，12.98万元起的小鹏MONA M03、9.98万元起的AION RT和9.38万元的丰田bZ3您会选择谁呢？