极氪最新的OTA 6.7版本为日常驾驶带来了显著改变，特别是NZP智能驾驶系统的优化和极拓连接NAS实现的观影自由，让长途通勤体验更佳。然而，本次更新也未能解决部分车机交互的顽固痛点，新旧体验交织，值得深入探讨。
智能速览
极拓连接NAS，实现了本地视频的连续记忆播放，看片更自由。
NZP智能驾驶辅助系统变得更激进，整体驾驶体验提升较大。
新增巡航红绿灯提示，但显示逻辑存在优化空间。
OTA升级后，部分设置如NZP和哨兵模式会被重置。
精华内容
本次OTA更新可以说是“一半是惊喜，一半是槽点”。核心功能的进步让日常驾驶更舒心，但顽固的交互问题依然影响着整体体验。下面具体来看。
智驾体验飞跃
本次更新的核心亮点在于NZP智能驾驶辅助系统。经过优化后，系统的决策逻辑明显更激进，无论是变道超车还是路况处理都更加果断，给人一种“换了个人”的驾驶感受。对于日均通勤里程较长的用户而言，这种提升能显著减轻驾驶疲劳，让长途出行变得更轻松。
巡航红绿灯功能的加入虽然算是一大进步，但目前仅能在10秒内显示，且仪表盘的视觉识别与地图数据并未完全打通，实用性打了折扣。
影音娱乐升级
娱乐系统的更新同样值得关注。极拓应用现在支持连接NAS（网络附属存储），这意味着车主可以直接在车机上播放自己服务器里的高清影片，真正实现了“看片自由”。更关键的是，新版本支持连续记忆播放功能，解决了以往投屏时无法记录播放进度的痛点，极大提升了追剧体验。
不过，当前极拓应用似乎并不支持视频小窗播放，功能上仍有完善空间。
交互槽点依旧
尽管功能有所增加，但车机交互层面的槽点依然繁多。例如，用户期待已久的行车记录仪四向视角依然缺失；左侧音乐播放器缺少收藏按钮，操作不便；流媒体后视镜的交互逻辑和视图选择体验糟糕。
此外，OTA升级流程复杂，需在不同驻车状态下进行下载和安装，且升级后NZP、哨兵模式等设置会被重置，无法云端同步，给用户带来了额外负担。透明底盘功能渲染不佳，白色遮挡视野的问题也未得到改善。
总的来说，极氪OTA 6.7是一次在核心功能上诚意十足的更新，智驾和娱乐体验的进步值得肯定。但如果想要真正提升用户的综合满意度，优化车机的基础交互逻辑和解决那些长期存在的细节槽点，或许是下一步更紧迫的任务。对于这次更新，你的感受又如何呢？
关键评论
部分用户反馈NAS存在兼容性问题，例如极空间无法正常连接。
有用户发现HUD在某些情况下会显示为白色，影响信息读取。
切换驾驶模式时无法关闭的音效，也成为了一个新的槽点。
行车记录仪的四向视角功能，依然是许多用户最期待但未实现的更新。
