吉利银河V900大湾区试驾

源自UP主:苑叔聊车

01-18 20:31

吉利银河V900作为一款面向家庭和商务市场的增程式MPV,不仅在空间和舒适性上做足了功夫,更通过先进的智能驾驶辅助系统和灵活的能源方案,解决了长途出行的焦虑感。它试图在高端MPV市场中提供一个兼顾科技、舒适与成本的新选择。

吉利银河V900大湾区试驾智能速览

  • 千里浩瀚智驾系统实现了从车位到车位的全场景辅助驾驶

  • 增程式动力方案,综合续航超1200公里,亏电油耗约6L/100km

  • 空气悬架与路特斯团队调校,底盘兼顾舒适与稳定

  • 第二排配置丰富,空间宽敞,实体按键方便老人操作

  • 第三排非“小板凳”,乘坐体验舒适,视野开阔不易晕车

  • 共三款车型,价格区间31万至38万,提供6、7、8座布局

吉利银河V900大湾区试驾精华内容

经过城市、高速及复杂路况的全面体验,这款车的实际表现如何?它所强调的智能与舒适,在日常驾驶中究竟呈现何种质感?

智驾体验

车辆搭载的千里浩瀚智驾系统是其核心亮点之一,实现了从车位出发到停入车位的全场景辅助。在约50公里的试驾中,系统能提前预判并平滑地变道绕行慢车、行人和施工区域,而非生硬避让。在路口等待红灯时,其转向动作也相当丝滑。虽然方向盘转动能看出是机器操作,但车内乘客并不会感到突兀或晃动,整体驾驶风格稳健,如同经验丰富的“老司机”,有效降低了长途驾驶的疲劳感,但目前仍需驾驶员保持专注。

续航与能耗

作为一款增程式MPV,V900在能源灵活性上表现出色。顶配车型CLTC纯电续航为260公里,满油满电状态下综合续航可超过1200公里,彻底消除了长途出行时的里程焦虑。即便在馈电状态下,官方数据显示其油耗约为6L/100km,对于这个尺寸的车型而言经济性不错。双电机驱动带来6.25秒的零百加速能力,实际驾驶中动力响应轻快,完全没有大车特有的迟缓感,驾驶体验灵活自如。

底盘质感

底盘表现是此次体验的惊喜之处。车辆配备了空气悬架与CCD连续阻尼控制系统,并由路特斯团队进行调校。实际驶过施工路段和减速带时,悬架能很好地过滤掉颠簸,车身没有多余的晃动,避免了传统MPV常见的“开船感”。这种调校让车辆在低速行驶时保持平稳,高速状态下则显得非常稳健,为全车乘客提供了高级的乘坐舒适性。

空间与配置

内部空间是其作为MPV的基本功,而V900在此基础上将舒适性做到了极致。身高189cm的体验者在第二排调整好座椅后仍有非常宽裕的腿部空间,加热、通风、按摩功能齐全,同时还贴心地保留了实体按键,方便操作。更难得的是第三排,并非临时“小板凳”,座椅舒适且支持电动调节,配合大尺寸侧窗和天窗,视野通透,有效减轻了乘坐晕眩感。无论是家庭出游还是商务接待,都能为每位乘客提供体面且舒适的独立空间。

吉利银河V900通过在智能驾驶、续航能力和乘坐舒适性上的均衡表现,展示了其成为高端MPV市场有力竞争者的潜力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用的核心需求,更用科技提升了出行的品质感。对于那些寻求传统豪华品牌之外新选择的消费者来说,这款车无疑提供了一个值得认真考量的答案。

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