布加迪Bolide是收藏品还是赛道利器？3280万超跑引热议
01-20 14:41
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29. 燃油车垄断全球极速榜单的时代终被打破！中国纯电超跑仰望U9 Xtreme 横空出世，不仅以 496.22km/h 实测成绩刷新全球汽车极速纪录，更在 “绿色地狱” 纽博格林北环赛道，交出 6 分 59 秒 157的圈速答卷，实现 “极速与圈速双破界” 的历史性突破。30 台的限量属性，让 U9X 不仅是一台超跑，更成为中国汽车工业技术实力的 “见证者”。#仰望U9X成为全球最快汽车# #仰望U9X全球极速第一#
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31. #揭秘年度最强性能电车#当百年德系豪华的性能底蕴，遇上中国顶尖科技的创新活力，年度性能电车天花板终于藏不住了——AUDI E5 Sportback 这波直接被圈粉到想原地换车！百万大V《极速拍档》2025年度测评中，AUDI E5 直接与一众百万级性能跑车同场竞技，从直线加速、紧急刹车到赛道刷圈，全程展现媲美顶级超跑的操控表现与实测成绩，本来以为德系豪华纯电都偏“高冷”，结果这台直接把“性能+好开”焊死在骨子里，实力打破“性能电车=高价”的固有认知！本月更是在亚洲唯一山脊赛道佰骏山，以1分42秒99的圈速刷新50万内车型纪录，“山路之王”称号实至名归。AUDI E5 Sportback真的是靠实打实的全维度优势，给中国新一代菁英带来了不一样的豪华电动出行选择！
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32. 仰望U9 Xtreme这波直接封神啊！极速496.22km/h，干掉所有燃油车登顶全球第一；纽北圈速6分59秒157，纯电超跑首破7分钟大关！谁说电动只能拼零百？极速和圈速，全都要！全球30台限量发售，收藏价值极高。硬核实力背后是黑科技全家桶：全球首量产1200V超高压平台+四电机30000rpm狂暴输出，综合马力超3000匹！云辇-X+易四方控制车身姿态，赛道级刀片电池30C放电+钛合金碳陶刹车，连轮胎都是定制的芳纶纤维半热熔，强度可突破500km/h极限！仰望U9X重构了整车冷却系统采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率。里里外外都是为了性能、为了速度而生。仰望U9X不仅重新定义电动性能天花板，更让中国超跑站上世界巅峰。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一#
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33. 如果你觉得电动车只会强调环保和经济性，那你真的得重新认识一下中国制造的极限了！刚刚，仰望U9 Xtreme（U9X）又把全球“极速神话”推倒重来——电驱超跑飙到496.22km/h，直接站上全球汽车最高时速榜首，把燃油时代的神话全部刷掉！仰望U9 Xtreme跑出了6分59秒的成绩，而且全球只限量30台，每一台都是独一无二的高定版，仪式感和“收藏家基因”直接拉满。比起普通的U9，这台U9X完全就是赛道野兽，四台电机、3000Ps马力、1217 Ps/t推重比、还有高强度航空材料全副武装，光冷却系统功率都比之前多了一倍，30C放电倍率刀片电池加持，岂止是快，根本就是高强度高耐力“肝帝”。全新钛合金碳陶刹车、赛道标定电控系统，以及和佳通联合开发的半热熔轮胎，即使500+km/h高速也能稳如老狗！更别说低重心调姿和悬挂黑科技，让它疯狂压弯的时候还那么优雅，真的把纯电超跑的“极速”与“弯道艺术”融合到极致。从今天起，别再说中国电车只是家用。仰望U9X用巅峰性能和技术引领告诉全世界：敢玩、敢造、中国品牌同样能站在性能金字塔顶端！限量30台，收藏和体验都是神级。未来在赛道见，谁还敢说我们不行？#仰望U9Xtreme#
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34. 【全球最速超跑】仰望U9X 到底强在哪？
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35. 我开影豹，差点挂了.... 影豹R第一次参加CTCC职业联赛～！#赛车 #赛道 #影豹R #改装 #广汽传祺
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36. 9000转红线，赛道级跑车！保时捷911 GT3
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37. 300万的本田跑纽北，NSX～！ 本田王NSX纽北赛道体验~#NSX #本田 #赛道 #纽北 #讴歌nsx
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38. 都是手动挡JDM！Type R？还是BRZ？
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39. 检验一辆车性能好不好最直观的就是跑山，兼顾机械素质和智能电控的#奥迪E5#交出了完美答卷，它灵活得根本不像这个尺寸的车！同时配备采埃孚CDC减震、大陆空气悬挂、博世渐进式转向和Brembo四活塞卡钳等超跑级硬件配置，将操控性释放到最大，可以说它在性能上真的没有短板啊！加速、刹车、过弯、能耗……即使下雨天，依然跑出50万内一众性能车的最快圈速，如果天气好，想必超越前二问题也不大。#50万内山脊赛道新王诞生#
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40. #欣哲评车# 1079匹马力，Valhalla，阿斯顿马丁第一台中置引擎超跑（马丁定义Valkyrie为究极跑车）。但它的战力，一般超跑怕是无法匹敌。#欣哲频道##阿斯顿马丁##车评精选##十分钟视频助燃计划# 谢欣哲的微博视频
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41. 仰望U9X：中国超跑，以极速与圈速震撼世界汽车圈被一则重磅消息点燃——仰望U9赛道特别版正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），且全球限量30台，每台还提供专属整车定制方案，这无疑是给超跑爱好者们抛出了一颗极具诱惑力的“彩蛋”。仰望U9X的诞生，就是一场对极限的疯狂追逐。今年8月，它以工程测试车身份就创造了全球电车极速纪录，仅仅一个月后，便以496.22km/h的惊人速度，将燃油车从全球汽车极速榜首拉下马，成功登顶。与此同时，它在德国纽博格林北环跑出了6分59秒157的首次圈速成绩，这不仅是数字的突破，更是中国新能源汽车在全球高性能汽车领域，实现极速性能与赛道操控兼容性突破的有力证明。“Xtreme”这个名字，就彰显着它的不凡。“extreme”代表极限与极致，“X”寓意未知与边界，组合在一起，就是突破边界、追求极限的探索精神。与现款仰望U9不同，U9X专注于极致赛道性能，软硬件全面赛道化升级。它搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，四个高性能电机转速高达30000rpm，整车综合马力超3000Ps，推重比惊人。在技术上，易四方 + 云辇 - X技术架构创新性地将“车身姿态控制”引入赛道，实现性能质变。冷却系统、刀片电池、制动系统等全面进化，还有与佳通联合定制的半热熔轮胎，都为它在赛道上的极致表现保驾护航。仰望U9X的双维突破，是中国新能源汽车技术研发的新里程碑，标志着中国品牌在全球高性能汽车领域成为技术引领者。这30台限量超跑，不仅是速度与激情的象征，更是中国汽车工业实力飞跃的见证。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一##智驾数码团#数码闲聊站
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42. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场
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43. 谁说速度只属于传统超跑？多边形战士仰望再突破。刚看到仰望U9 Xtreme冲到496.22 km/h的成绩，还在想这到底是电动还是航天器？而且全球只出30台，听到限量我已经开始想收藏清单了。再看看纽北6分59秒157的圈速，这样的成绩对中国造车来说是实打实的自信宣言。技术上他们把赛道素养全都搬到了量产车上，冷却、制动、轮胎这些基础却最关键的东西都下了血本优化。个人觉得，这不是单纯追求速度的作秀，而是真正把电动车在极限场景的可靠性和持续性做到了位。要我说，未来高性能汽车的竞赛，不仅仅是马力和极速的比拼，更是工程耐久和细节打磨的较量。仰望这次做到了双线并举：既能上赛道拼命，又能当日常座驾温柔以待。中国品牌在高端性能域里开始有话语权了。有一天街头能见到这样极致的电超跑，不是梦，而是正在发生的现实。#仰望U9X成为全球最快汽车#
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44. 纽北最速网约车！ 开帝豪L雷神带纽北两大天王段老板、旅德和小垂、小灰跑纽北~#赛车 #吉利 #帝豪L #纽北 #赛道
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45. 2000马力理想MEGA？ 这是SuperVAN～ 键盘打工人解说福特SuperVAN纽北圈速。#纽北 #福特 #全顺 #福特全顺 #赛道
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46. 野马王败北，新王科尔维特ZR1X登基！ 键盘打工人解说科尔维特C8 ZR1X纽北圈速。 #纽北 #赛道 #超跑 #科尔维特 #美系车
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47. 309马力4驱的领克03+，只要23W~！！ 309马力4驱的领克03+易车金港跑圈。#领克 #领克03 #赛道 #国产车 #性能车
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48. 【大V榜】小米工程师开AMG GTC 【大V榜】小米工程师开AMG GTC刷金港圈速#AMGGTC #赛道 #AMG #奔驰 #小米
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49. 韩国保时捷，伊兰特N？ 伊兰特N vs 保时捷718，浙赛大战，韩国PDK vs 德国PDK～#伊兰特N #保时捷 #718 #赛道 #neverjustdrive
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50. 韩国PDK+大尾翼！这是我开过最有趣的前驱性能车
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51. 试驾法拉利 296 Speciale 好轻，好美，好值，好想要 #法拉利 #超跑
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52. 英国超跑制造商迈凯伦（McLaren）提交了一项专利申请，拟通过 GPS 定位规则对车辆的“赛道驾驶模式”（race driving mode）进行锁定。通常而言，车辆的赛道模式专为赛道驾驶而设，与适用于公共道路的“运动模式”（sport mode）有所区别。利用车载 GPS 和数据连接功能，仅在车辆位于赛道位置时才启用赛道模式，这一做法颇具合理性，正如迈凯伦所指出的那样：“悬架系统的赛道配置可能导致车辆无法满足一项或多项安全标准，从而无法获得公共道路使用认证。”运动模式通常会放宽牵引力控制等系统的参数设定，使车辆响应更激进、更具驾驶乐趣，但仍确保其在公共道路上的安全性。这类模式可涵盖发动机与变速箱调校、悬架设定，以及扭矩矢量分配甚至主动空气动力学系统等。总体而言，运动模式的设计仍充分考虑了公共道路环境，即便驾驶者在蜿蜒有趣的山路上“技术不足”，该模式仍有助于避免碰撞事故。#汽车资讯#
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53. 凌晨赶最早班机从重庆飞上海在#上海天马赛车场# 解锁一日份Nerdy Racer体验卡🏎️🎬 ft. IONIQ 5 N(艾尼氪5N）原本只是好奇“电动性能车能有多不一样”，见到实车才发现它真的很会！650PS峰值马力踩下去超有劲，还带着模拟换挡的细腻顿挫和声浪，跑赛道连刷几圈都稳，毕竟是经住纽北10000公里测试的狠角色，还拿过世界年度性能车、纽北最快电动SUV这些大奖，实力一点不虚～这次还在赛道上拍了新一期CD，大家期待一下细节解说吧 上海·N Lounge 体验中心
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54. 第一次上赛道就拿第一?！领克赛照培训超燃记录「字幕君」
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55. 国产超跑真的卷出新高度！多边形战士仰望再突破，仰望U9X不仅极速突破天花板，赛道上的表现也狠到飞起，根本不只靠马力堆出来的直线怪物。高科技武装到牙齿，还能私人定制，全球限量30台，简直是科技与收藏两开花，中国制造太给力了！#仰望U9X成为全球最快汽车# 奈思苏苏的微博视频
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56. 影豹王VS领克王 影豹RR出征纽北前赛道测试—宁波国际赛车场。#影豹R #影豹r改装 #赛车 #国产车 #性能车
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57. 电车 vs 油车，国产最强对决 影豹RR出发纽北前赛道测试之上海天马~#赛车 #改装 #影豹 #影豹R #赛道
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58. 乐高死星：星战迷的终极梦想，还是画大饼？最贵乐高深度评测
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59. 什么叫真有技术实力？不只是一鸣惊人，还要做到长期主义的坚持。长城这两年智能化成功做得特别好，无论是辅助驾驶还是智能座舱，表现都是第一梯队水平，离不开长城广纳英才的积累。#中国汽车需要更多的担当##长城汽车的破局之道# 现在长城汽车要切入超跑赛道，打造真正的中国超跑，为世界带来小小的长城震撼。长城造车，稳的同时也有自己的核心特色，要做就做代表作，要做就做标杆。魏建军常说“不能飘”，既要走快，也要走稳，长城布局超跑已经有四五年的时间，积累专业人才，构建专业技术，将技术成果进行完美落地，打造最好的中国超跑。我参观过好多次长城的实验室，实验打底，技术协同，造车需要站在长远角度思考，更要实现充分的实验验证，唯有品质到位，技术到位，可靠到位，才能走得更远。期待长城的超跑答卷，中国汽车工业踏实探索，用实力赢未来，我身边也有不少优秀的朋友加入长城，长城确实是用行动力说话。 科技Daily的微博视频
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60. #韩东君与领克03家族忠于热爱# 冲着韩东君去看了领克03家族上市发布会，才发现普通人的性能梦竟然触手可及！想get韩东君同款根本不用死磕贵价款，整个家族都超贴心地带着性能基因，从适合刚毕业通勤的第三代领克03，到跑山无压力的领克03+性能进阶版，再到硬核必备的领克03+ Racing或03+ TCR Cyan，每种预算都能在领克03家族中找到适合自己的哪一款~#领克03家族上市10.38万元起# 另外现在买同款还能享“韩东君同款赛道福利”：不仅能预约参加赛道培训，还能免费上赛道感受极限性能魅力！购第三代领克03送2张赛道体验券，新领克03+性能进阶版送4张，新领克03+ TCR Cyan直接送12 张，普通人不用花大价钱，也能像韩东君一样去赛道上撒欢儿！成都领克MEC开业后，买同款车的车主能拥有专业练车场地，还能参加领克杯赛事、车主赛道日，加入45万玩家的社群！这哪是光买辆车啊，明明是融入了 “同款热爱圈子”，让性能热爱再也不是小众的事儿！
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61. 影豹王，最高马力形态！ 影豹RR出发纽北前赛道测试之宁赛~#影豹R #赛车🏎 #改装 #赛道 #影豹
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62. 华为乾崑首款猎装轿跑曝光，任正非亲自敲定启境合作？
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63. 【9月新车快报】纯电“布加迪”，居然用扫地机马达？
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64. 仰望U9X完成屠榜，中国汽车工业的绝对天花板
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67. 法国🇫🇷超级跑车布加迪Bolide是布加迪品牌推出的全球 布加迪Bolide是布加迪品牌推出的全球限量40台的赛道专用超跑，搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，最大功率1600马力，起售价约3280万元人民币（400万欧元），所有车辆已于2025年12月交付完毕。 基本介绍与限量信息 布加迪Bolide是布加迪W16引擎时代的终极赛道车型，研发始于2021年，2024年完成工程测试，2025年12月最后一台（编号40）交付，标志着项目正式结束。该车专为赛道设计，无法合法上路，全球仅生产40台，每台均经过手工定制，确保独特性。其设计融合了布加迪经典元素（如Type 35赛车灵感），采用碳纤维单体壳车身，整备质量仅1450公斤，重量功率比达0.9千克/马力。 以下是关于布加迪Bolide基本信息的视频技术参数与性能特点 动力系统：搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，使用普通燃油时最大功率1600马力，峰值扭矩1600牛·米；若使用110辛烷值赛车燃料，功率可提升至1850马力。 性能表现：0-100公里/小时加速仅需2.2秒，最高时速380公里/小时；配备7速双离合变速箱和四轮驱动系统，过弯G力可达2.5G，下压力高达2900公斤，媲美勒芒原型赛车。 创新技术：采用F1级碳陶瓷刹车系统、推杆式悬架及极致空气动力学套件，底盘通过FIA安全测试（如B柱12吨负载测试），确保赛道驾驶安全性。 以下是关于布加迪Bolide技术参数的视频：价格与市场行情 起售价：400万欧元（约合人民币3280万元），实际成交价因选配可能上浮。 收藏价值：所有配额已售罄，拍卖市场预估价格达400万-600万欧元（约3280万-4920万元人民币），稀缺性和赛道专属定位使其成为收藏市场焦点。
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91. 布加迪 Bolide：终极赛道猛兽 布加迪 Bolide是法国超跑品牌布加迪（Bugatti）推出的极致轻量化赛道专用超跑，专注于赛道性能和空气动力学，被誉为“无限制的布加迪”。其名称“Bolide”源自法语，意为“流星”或“火球”，象征着其惊人的速度与纯粹的性能追求。 极致轻量化设计 干重仅 1,240 公斤（比 Chiron 轻约 50%），采用全碳纤维单体壳和钛合金部件，甚至螺丝也采用超轻量化材料。 无公路法规限制，移除不必要的舒适性配置，专注于赛道表现。 狂暴动力系统 8.0L 四涡轮增压 W16 发动机，使用110 辛烷值赛车燃油时可爆发1,600 马力（普通燃油 1,580 马力）。 极速超过 500 km/h（理论值，受限于赛道条件），0-100 km/h 加速2.17 秒，0-200 km/h 仅 4.36 秒。 极致空气动力学 主动式空气动力学套件，包括可调尾翼、前分流器和扩散器，在高速时产生1,800 公斤下压力（接近 F1 赛车水平）。 “X形”尾灯和中央鳍片设计，优化高速稳定性。 赛道专属调校 推杆式悬挂系统（类似勒芒原型车），提供更精准的操控。 米其林赛道专用热熔胎，搭配碳陶瓷刹车系统，确保极端条件下的抓地力和制动性能。 布加迪 Bolide是 W16 引擎的终极形态，代表了布加迪对极致轻量化和赛道性能的追求。它并非为日常驾驶而生，而是专为赛道狂热者打造的“无妥协速度机器”，堪称内燃机超跑的巅峰之作。 #汽车模型 #风火轮 #布加迪
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