春节前夕，针对15万价位区间热门纯电SUV深蓝S05和零跑C10进行全方位实测。从购车成本到续航表现，从空间利用到智能配置，通过真实数据对比，帮助消费者在春节返乡选车时做出更明智的决策。
智能速览
深蓝S05购车成本比零跑C10低约5500元，三年零息政策节省万元利息
实测能耗深蓝S05为13.6度/百公里，低于零跑C10的15.5度
深蓝S05配备159升前备箱，后备箱容积492升，空间优势明显
充电速度深蓝S05从30%到80%仅需15分钟，比零跑C10快1分钟
深蓝S05标配座椅通风加热和零重力座椅，配置更丰富
精华内容
面对15万价位区间两款热门纯电SUV，通过四个核心维度的深度实测，揭示谁才是真正的性价比之王。
购车成本对比
深蓝S05的520公里Plus版限时一口价10.89万，比零跑C10起步价12.28万低1万多元。金融政策方面，深蓝S05提供10万五年或8万两年零息，相当于三年节省约1万元利息，而零跑C10仅有5000元金融贴息。
以两款顶配车型为例，深蓝S05 620公里Ultra版指导价14.99万，享受3000元换购礼和4000元置换补贴，购置税补贴5000元后，实际落地价约14.95万。零跑C10 605公里激光雷达版指导价14.28万，购置税补贴后仍需自付2300多元，落地价约15万，如需座椅加热等舒适性配置还需额外花费1万元。
续航与能耗实测
北京冬季零下环境中，两车空调设定24度，载重两人，晚高峰五环行驶100公里实测结果显示：零跑C10平均电耗15.5度/百公里，表现已属优秀；深蓝S05平均电耗仅13.6度/百公里，能耗控制更出色。
深蓝S05搭载主动进气格栅，可根据车速、空调工况调节开合，风阻降低0.015CD，高速续航提升14.1公里。春节返乡时，这十几公里可能就是能否坚持到下一个服务区的关键。补能方面，深蓝S05全系标配3C超充，30%充至80%仅需15分钟，春节高速充电排队时优势明显。
空间与平台优势
基于原生纯电平台打造的深蓝S05在空间利用率上优势显著。前备箱容积159升，可轻松容纳20寸登机箱，实现干湿分离，过年携带腊肉海鲜等物品更方便。零跑C10前部仅有线束，无前备箱设计。
虽然车身尺寸稍短，但深蓝S05轴距达2880毫米，比零跑C10长55毫米，后排空间更宽敞。后备箱容积492升，比零跑C10的370升大122升。后排支持纯平放倒，铺上床垫即可变成大床房。6000瓦外放电功能也远超零跑C10的3.3千瓦，露营自驾更实用。
智能座舱配置
座椅配置方面，深蓝S05前排标配通风加热，主驾支持10向电动调节和按摩，副驾标配零重力座椅。零跑C10需要额外花费5000元选装这些功能。
科技配置上，深蓝S05配备50英寸超级AR HUD和15.4英寸向日葵屏幕，车机系统流畅度和便利性更佳。零跑C10虽然车机表现不错，但在科技感和配置丰富度上略显不足，缺乏AR HUD等高级配置。
关键评论
s05不支持纯平放倒吧
我开十几万的车回家过年，吃饭总安排我跟小孩一桌
开什么车，都没有高铁快，开车赌在路上饿死你
