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理想汽车8月20日推送VLA大模型，全球首个量产上车的视觉-语言-行动架构

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02-04 09:56

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理想OTA 8.2来了，这次升级其实看不到的地方比看得到的地方更大~辅助驾驶在上了纵向模型之后更丝滑了，新版的VLA司机大模型像学了高级驾校，堵车、窄路、人车混行时控得更稳更顺。去理想超充站还能“自动驾驶充电”，从导航到进车位、开充电口，全程不用管，覆盖全国超1400座站。AD Pro车型也终于有城市NOA了，红绿灯、变道、避障都能辅助，城区通勤更方便。车里新增宠物模式，临时留毛孩子在车上也能保持空调和通风，还能通过App远程看看它。艺术相框挺好玩的，上传照片就能生成创意屏保。另外增程车型去充电前会自动预热电池，充得更快；还能设置只解主驾车门，一个人开车时更安心。那么问题来了，你觉得这次更新怎么样？#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

理想的VLA司机大模型升级到车了！你的“小理师傅”已经来了！这次升级对辅助驾驶来说可以算一次阶跃，因为对用户来说，通过下达语音指令，能直接落实到驾驶动作上，也就是你说什么，小理师傅就能做什么。这是VLA 司机大模型最大的优势。除此之外，印象最深刻的就是绕行等场景处理真的很丝滑。来看一下吧～芝能-烟烟等人的共创视频

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1. 理想OTA 8.2来了，这次升级其实看不到的地方比看得到的地方更大~辅助驾驶在上了纵向模型之后更丝滑了，新版的VLA司机大模型像学了高级驾校，堵车、窄路、人车混行时控得更稳更顺。去理想超充站还能“自动驾驶充电”，从导航到进车位、开充电口，全程不用管，覆盖全国超1400座站。AD Pro车型也终于有城市NOA了，红绿灯、变道、避障都能辅助，城区通勤更方便。车里新增宠物模式，临时留毛孩子在车上也能保持空调和通风，还能通过App远程看看它。艺术相框挺好玩的，上传照片就能生成创意屏保。另外增程车型去充电前会自动预热电池，充得更快；还能设置只解主驾车门，一个人开车时更安心。那么问题来了，你觉得这次更新怎么样？#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

2. 理想的VLA司机大模型升级到车了！你的“小理师傅”已经来了！这次升级对辅助驾驶来说可以算一次阶跃，因为对用户来说，通过下达语音指令，能直接落实到驾驶动作上，也就是你说什么，小理师傅就能做什么。这是VLA 司机大模型最大的优势。除此之外，印象最深刻的就是绕行等场景处理真的很丝滑。来看一下吧～芝能-烟烟等人的共创视频

3. 今天试了理想OTA8.2，城区NOA的提升太明显了。从理想ONE到理想i8，辅助驾驶不断的迭代不断的打破我的认知。*理想ONE的时代刚开始用辅助驾驶，基本上只在高速车少的时候开。我认为就是加强版的车道保持。*后来初代L9发布我去试驾，能力提升了很多，但我的看法是“它越智能就越危险”。很长一段时间都觉得，车道保持就够了。*换到我的24款L7后，一年多时间疯狂迭代。从高速选择性用，到高速放心用。这两年就因为高速辅助驾驶好用的几乎没啥接管了，我带家人去了成都云南江苏北京青岛等无数的地方。白天一口气就开八九个小时还不累。真正意义上从好用到常用。*理想i8刚开始跟L7是无缝衔接的，后来慢慢迭代，我开始在市区也用了。因为太原快速路非常多，可以说是冠绝全国了，所以上快速路上我一定会用。*然后今天升级OTA8.2后，我晚上特意试了一段复杂的路。非常的惊艳，躲车让车会车非常的像个人，我老婆甚至一直以为都是我在开。这个版本的提升，让我对未来L3的到来又充满期待了。#理想i8#

4. 什么，端到端已经开始Out了？还真不夸张，在空间理解、思维、沟通&记忆、行为和迭代能力五个维度获得全面进化的理想VLA，已经跟随#理想i8#一起来到大家面前。都说VLA像一个真正的私人司机，它开出来的“黄金右脚”和丝滑绕行能力，让很多真人司机都自叹不如，真实的体验究竟如何？在全国机动车保有量最高的城市成都，“舞台”已经搭好，来看看理想同学的表演。科技的那些事的微博视频抽奖详情

5. 趁着天气正好，我开着#理想i8#来爬山啦它真的不仅好开好停、乘坐舒适度和车内空间均满分，也是一辆超懂我们的“私人司机 ”，所带来的VLA司机大模型真的很有一套，今天就用真实体验告诉你，开理想i8去玩，有VLA司机大模型加持，真超！轻！松！一雪的微博视频抽奖详情

6. #理想高管称VLA强化版行业领先# 今日理想汽车正式全量推送OTA 8.2版本，备受关注的强化版VLA司机大模型同步上线，覆盖AD Max车型。这一更新最核心的变化，是用强化训练后的模型替代了此前8.0、8.1版本中的大量规则代码，让辅助驾驶更贴近人类驾驶逻辑。#买理想送司机#据自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋介绍，升级后最直观的提升在于舒适性——机械感顿挫和无效变道大幅减少，安全与通行效率也同步优化。为验证效果，他过去两月在北京、上海等多地累计实测上千公里，对比多款热门竞品后，明确表示新版VLA已达行业领先水平。值得一提的是，这也是对去年6月承诺的回应。当时郎咸朋曾表示VLA交付后可拿掉“梯队”标签，如今通过强化学习技术迭代，这份底气最终交给车主实际体验评判。作为全球首个量产的VLA大模型，其核心优势在于整合3D感知、语言推理与驾驶动作生成，此次行为强化学习更是针对性优化了拥堵跟车、人车混行等复杂场景表现。除了智驾升级，OTA 8.2还新增VLA充电自动泊入、园区默认出口设置等实用功能，40项更新覆盖用车全场景。这种“兼顾核心技术与日常场景”的思路，或许才是用户真正需要的升级逻辑。

7. 理想OTA 8.2版本来了！这次更新了超级多的东西。除了一些基础的功能升级，最重要的是AD Max的VLA强化版也正式全量推送了。“去规则化”与“深度拟人化”。是这次升级的灵魂，标志着理想智驾从“端到端”迈向“强化学习”驱动的新阶段。按照郎咸朋的说法，这次升级后的能力不再只是第一梯队水平了，而是行业领先。这是针对去年吹的牛逼而交的作业。非常值得期待。主要的提升应该在城区NOA中会感受比较明显：• 行为强化学习：在世界模型中引入了毫秒级方向盘和电门操作数据。不再生硬地跟随预设参数，而是基于场景动态输出连续、平滑的控制信号。• 体感质变：显著减少机械感和顿挫感，实现“刹车不点头、转弯更自然”。• 拟人化博弈：在人车混行、窄路会车、拥堵跟车等复杂城区场景下，车辆的避让、绕行和启停更像老司机，大幅提升通行效率与心理安全感。另外在交互层面升级也蛮多的，车辆可自主驶入超充站，云端自动分配车位，接近时地锁自动降下。还有就是得益于大模型的思维推理能力，理想同学变得“看得见”且“想得到”。比如新增园区内模糊指令识别，如：“在前面黑车旁边的车位停车”，支持通过颜色、方位词描述。再有就是主动安全方面，低速 AEB 增强：针对 10km/h 以下场景，强化了对后向墙体等障碍物的避撞能力。OTA 8.2 让理想 AD Max 彻底脱离了智驾的“学徒期”。VLA 强化版解决了以往智驾系统“太死板”的痛点。我先升了朋友们，其他的更新体验再慢慢讲。#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

8. 早有耳闻理想接下来的辅助驾驶将会有一个重磅升级，今天OTA 8.2终于要来了，理想AD Max的VLA司机大模型强化版正式全量推送！据理想汽车自动驾驶研发高级副总裁@郎咸朋介绍，这一版本最大变化在于：在充分测试验证基础上，用强化训练后的模型替代了此前大量规则代码，让车辆开起来“更像人在开车”。体验提升在哪？首先大幅减少机械感顿挫与无效变道。其次在舒适、安全、效率稳步提升，尤其舒适度“上车就有感觉”，横向控制更稳，纵向控制更顺，整体行车轨迹更拟人、更丝滑。怎么实现的？理想在世界模型中注入毫秒级方向盘与电门动作数据，让VLA进行【行为强化学习】。这意味着系统不再机械跟随预设参数，而是能实时理解场景，动态输出平滑的控制指令，实现横纵向的极致舒适，说人话就是更加变通。哪些场景体验提升明显？人车混行路段——预测周围交通意图，平稳避让调速拥堵跟车——跟停起步更细腻，减少反复顿挫红绿灯启停——起步平滑，红灯前可低速蠕行跟车窄路会车/绕行——速度安心、加减速柔和、绕行更果断非机动车博弈——及时柔和减速，预留安全距离郎咸朋表示，过去两个月他在多城市实测上千公里，对比多家测试表现优异的产品后确认：“OTA 8.2后的VLA就是行业领先。”至于他去年曾提到的“梯子是否拿掉”的问题，他表示：“还是留给我们车主做评价吧。”说到这我也是跃跃欲试，备受期待。#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

9. 稳定+智能=好用！理想i6 VLA司机大模型初体验，每年都在稳定进步，也许我们距离L3真的不远了。。。乌海苏黎世贝勒爷的微博视频

10. 比肩FSD？Momenta R6 飞轮大模型：智驾进入强化学习时代！小特叔叔的微博视频

11. 一镜到底看理想 OTA 8.2 重庆城区 NOA。前几天#理想i8# 升级完 OTA 8.2 迫不及待去跑了一边城区 NOA，结果非常惊讶。如果说之前第一梯队里我给鸿蒙智驾排第一理想排第二，比如前者 95分后者 92 分的水平，那现在综合来看我可以说二者齐平了，总分可以说基本一致。当然要细分对比可能在不同场景互有胜负，但我个人体验来说真的没法说谁更强谁更弱了。（仅个人感受，不代表别人）。实际上这次跑下来的接管次数，反而比以往有些版本甚至端到端版还更多，有几个明显的错误，比如差点闯红灯，比如有人突然在马路中间加速我为了安全不得不主动接管。但为什么评分反而更高，就这么说吧，以往这条路上所有稍微复杂一点的场景和路段，可能卡壳，可能慢吞吞，或者可能急停急走的情况，都变得无比丝滑，处理得都很好。这也就是我一致认同的观点，同一条路同时跑，接管率低的不代表能力强表现好，只要你极端保守当然可以做到 0 接管，但真正表现好的辅助驾驶需要在效率和体感上做取舍。过去一年理想辅助驾驶其实进展是比较缓慢的，我不知道 8.2 版本发生了什么，变化这么大，所以我很期待之后的版本还有什么惊人的表现。清风半袖的微博视频

12. 理想汽车 CTO 谢炎在 2025 云栖大会|开幕式圆桌会议做了分享，其中就包括大家关注的理想AI、VLA、芯片这三个领域内容:1. 理想汽车的AI战略与架构布局。谢炎表示，智能与新能源对未来车企的重要性是同等的，因此理想汽车超过 50% 的研发投入都放在人工智能领域，形成了差异化的战略路线。在架构设计上，理想将AI布局划分为三层：底层是高效的车端推理系统，涵盖芯片、操作系统、通信组件和上层服务的整合，目标是实现更高效率、更低成本和更强算力，支撑核心的自动驾驶任务；中层是VLA基座模型，既要让汽车具备理解三维世界的能力，又要具备人类常识和推理规划能力，理想同时与外部大模型团队开展合作；顶层则是具体应用，包括「AI驾驶员」，相当于每辆车标配的智能驾驶代理，以及「座舱管家」，能打通地图、音乐、外卖等互联网服务，满足用户出行与生活场景需求。通过三层垂直整合，理想强调技术从底到顶的联合设计，以追求极致的产品体验。⸻2. 为什么理想汽车坚持做VLA？在自动驾驶行业中，是否需要语言模型一直存在争议，但理想坚持推进VLA的原因主要有两点。第一，随着自动驾驶技术的演进，车辆必须应对越来越多corner case，这些低概率但复杂的情况无法仅靠大规模数据采集来解决，需要具备人类式推理能力的智能驾驶员。由于图像存在高噪声、不利于逻辑推理，而文字天然适合逻辑和抽象思维，因此语言模型成为关键。第二，从用户体验角度，智能驾驶必须让乘客感受到「像人一样思考」，否则即便安全也可能让人觉得不适。大语言模型通过学习人类海量文本，不仅能生成语言，也能形成接近人类的思维模式，使自动驾驶的行为更贴近人类直觉，提升信任感和舒适度。这些原因使理想坚定地将语言能力引入到自动驾驶核心架构中。⸻3. 为什么理想汽车要自研车端推理芯片？随着VLA和大规模AI模型引入车辆，Scaling Law「规模定律」开始发挥作用，模型的智能提升依赖于更大规模和更长推理链条，这使得车端算力需求呈指数级上升。现有芯片供应商难以满足这种演进需求，因此理想选择自研车端推理芯片，以保证长期自主可控的发展路径。同时，理想认为在推理计算上，可能存在比GPU更高效的架构，因此正在探索新的技术方案。自研芯片不仅能实现更高效的推理，还能帮助理想更好地进行软硬件一体化设计，优化功耗、成本和实时性能。谢炎也特别强调，车端与云端算力体系并不完全相同，云端可能采用另一套解决方案，而车端必须以极致优化为核心目标。因此，自研芯片是理想在智能化战略中不可或缺的探索与投入。#理想汽车##微博新知博主# #理想i6上市# 德卤爱开车的微博视频

13. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

14. - 理想VLA 在8.2的版本有明显提升，舒适性上好了不少，但是还需要持续努力。 - 主驾的人脸识别自动切换，座位位置自动恢复，非常方便。 - 萌宠模式让宠物宝宝安心在车里呆着等候。 - 仅主驾解锁让女车主安心感进一步提高了。一次实用价值很高的OTA升级。

15. 实测理想VLA，终于摆脱“猴子开车”困境了

16. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

17. 全网唯一？深夜开测理想VLA 司机大模型，我感觉在智能辅助驾驶领域，逐渐开始出现“代差”！#停车场难题一句话搞定# 学生华东的微博视频

18. 晚高峰生死3秒夺过理想方向盘｜凰家智车局

19. Momenta饶庆：2022年城市NOA硬件成本超2万 2026年后将降至4000元

20. VLA上车后的魏牌蓝山什么样？驾驶辅助不输华为，妥妥第一梯队！

21. 动嘴就能开？#理想i8# VLA 司机大模型实测！吴小杰WJie的微博视频

22. 1月21日理想OTA 8.2全量推送啦！AD Max的VLA强化版同步上线，用200w+优质驾驶数据重新训练模型，团队还在北上深杭实测了上千公里。这次升级后VLA在拥堵跟车、人车混行这些复杂城区场景更丝滑，甚至能自主导航到超充站自动泊入充电位，AD Pro车型还新增了城市NOA。高管说对比过同类产品确认行业领先，最终效果交给车主评判～已经更新的朋友来聊聊实际体验？#理想高管称VLA强化版行业领先#

23. 理想这次 OTA 8.2 最重要的变化，是 VLA 引入了行为强化学习，通过高质量的数据来提升辅助驾驶的控制，学习人类真实（好的）的方向盘和油门行为，奖励好的操作习惯融入模型里。城区里那些最考验耐心的场景：拥堵跟车、人车混行、无保护转弯、红绿灯启停，车不再急、不再犹豫，节奏明显更顺。这种提升，试试是很重要的 VLA 充电功能。从导航到超充站、分配车位、自动泊入、打开充电口，打通的是“最后 100 米”，通过AI的方法把车、桩、站、云打通，进行协同工作的。 #新能源汽车##理想高管称VLA强化版行业领先#

24. VLA加持，魏牌新蓝山智能进阶版限时27.58万起！魏总发言最精彩！

25. 理想VLA到底是不是真的VLA？

26. 全球强化学习+VLA范式，PI*0.6背后都有这家中国公司技术伏笔

27. 辅助驾驶撞牛羊的今年好几个了。理想有很多版本都识别不了动物，或许以后可以，但就算可以，这东西风险太高，开车一定要注意力集中！#理想汽车 #辅助驾驶

28. 又一家掀桌子？理想i6静态详细体验 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

29. 可能很多人对辅助驾驶还抱有疑惑？作为理想的老车主，我可以说是见证了理想整个辅助驾驶的发展历程，从高精地图+人工规则到最新的VLA大模型，这次借着理想i8跟大家介绍一下辅助驾驶的发展史！我也在深圳跑了很久，带大家看看现在第一梯队的辅助驾驶到底能有多厉害！是不是真的可以媲美老司机了？#理想汽车# #理想i8# #辅助驾驶# 朱海辉Tech的微博视频

30. 转发并关注，抽一位送【Marshall蓝牙音箱】//// 理想最新的VLA辅助驾驶替大家好好体验过了，应该说整体能力上限非常高，甚至还能征服山路无车道线的“五连发卡弯”。那么问题来了，VLA到底是什么？和之前的端到端以及VLM又有什么关联？这期视频，我们就从技术架构和实际体验这两方面，让你一次看得明白～ #理想L7# 楼斌Robin的微博视频抽奖详情

31. 小米HAD增强版来了！真实体验到底怎么样？还有到底什么是强化学习、什么是世界模型、什么是小米VLA 、XLA？这次我们用一个视频和大家聊聊...#小米HAD增强版抢先体验# 飞机先生_的微博视频

32. 理想 VLA 升级，小理太听话了芝能-烟烟等人的共创视频

33. 小鹏G7 Ultra 驾驶辅助功能测试结果出炉！

34. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

35. #理想高管称VLA强化版行业领先# 理想汽车今天给全系用户甩了个OTA 8.2升级大招！核心亮点正是：AD Max的VLA强化版正式全线开跑！这次最大的突破，是给VLA大模型新增了行为强化学习，让车辆能学会像老司机一样思考，达成极致的横纵向舒适体验，在城区人车混行、拥堵跟车等复杂场景下也能带来更自然、更舒适的驾乘感受。舒适度、安全感和通行效率，全都往上蹿了一截；理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎总也亲自发文盖章：经过多地上千公里实测PK，OTA 8.2的VLA能力已经妥妥站上行业领先的位置。这也算是对去年6月承诺的兑现——当时就说VLA交付后可以把“梯队”二字拿掉了，现在，评判权终于真正交到了车主手里。不过总的来看，这次升级确实够硬核，改动幅度丝毫不玩虚的。 #买理想送司机#

36. 窄路？还要会车？VLA体验会怎么样呢？最近热度大增的VLA带来了很多争议，我一直的观点还是消费者更多关注体验就好！看看VLA到底能给我们带来什么样的收益才最重要。为了更好的了解VLA带来的不同，我找了一段年初FSD入华时候做过对比体验的道路，用@张抗抗KK 的理想i8体验了全程，发现除了大家都比较熟悉的防御性驾驶之外，在小路和会车场景做的也很有惊喜！当然，VLA并不完美，在我的体验中也遇到了接管和开启不成功，但对于首发版来说，能很好的保证优势体验，整体上又不回退，应该是很不错的表现了。更值得一说的是，理想的VLA将在全量覆盖ADMAX车型，对于老车主来说感觉又是一次狂欢。#理想i8##新能源汽车# 大包子狸等人的共创视频

37. 理想汽车OTA 8.2版本更新，强化版VLA司机大模型上线，据说新版本重点在于提升辅助驾驶舒适性。网络中关于VLA、VA、WEWA哪个更好一直有不同的声音，这里不论优劣，单说理想的VLA模型，是一直在走一条“行为拟人化+自然交互+场景化”的路线。我稍微总结一下当前这个强化版模型的核心优势。最核心的突破是在世界模型中融入毫秒级方向盘和电门动作数据，让模型学习人类驾驶的细腻操作，横纵控制从机械执行升级为拟人推理。针对城区场景进行了大幅提升。在横向控制（左右方向）上更稳，车道保持不晃悠、弯道过弯丝滑、避让微调自然。在纵向控制（车距车速）上更顺，加减速连续平滑，显著减少重刹与顿挫。不再机械跟随预设值，而是根据车流、道路环境灵活调整。针对日常通勤痛点（人车混行、窄路会车、拥堵跟车、红绿灯启停、非机动车博弈）做了专项优化，新增VLA充电、园区3D全览、主动对话等功能。等推送我理想L9上我试过后，再来给详细的repo吧。#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

38. 理想OTA8.2版本，Pro车型的城市NOA终于上车了，虽然我不是理想用户，但能体会到理想老车主的欣慰。没记错的话，这是i8上市发布会时的承诺吧，落地还是很快的。背后的意义是：新能源/新势力车企，不放弃老用户是关键中的关键，如果因为车型版本的更新导致无法100%做到同步更新，那也应该能做多少是多少。因为直面一线的原因，我经常能看到大量各品牌用户反馈所谓的“背刺”，大多数都是车企当初为了产品推广而做出的承诺没兑现，这对老车主的伤害是巨大的。当今的汽车行业，一定要明白两个事：一是“老车主”普遍都不老，没准也就刚买车一两年两三年；二是新能源车增量如此快，如果不重视老车主维系、满意度、转介绍率、再购率，那么下个阶段没法玩，早晚要下桌。#新能源汽车##大v聊车#

39. 理想VLA的实质 | 强化学习占主导的下一个action token预测

40. 理想MEGA事件解读，安全是最大的豪华！ #超哥直播回放 #理想MEGA #电车自燃 #新能源汽车

41. 理想VLA司机大模型是什么？理想VLA司机大模型跟传统智能辅助驾驶有何不同？理想VLA司机大模型到底行不行？#理想i8#的驾驶体验和乘坐舒适度到底如何？接下来这条视频会为大家一一解答。爱踢学长的微博视频

42. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

43. 理想VLA司机大模型要在9月10日全量推送咯～8月20日，VLA司机大模型随理想i8同步开启用户交付，带来了全球首个基于VLA大模型的辅助驾驶，并将于9月10日开启全量推送，这可是能当你超给力私人司机的存在在绕行、驾乘体验和泊车方面都有亮点，想想都觉得方便又舒服～#理想VLA于9月10日全量推送#

44. 未来的自动驾驶一定是VLA吗？最近关于VLA的争议挺多，其中很热门的一个话题就是“未来自动驾驶的必经之路一定是VLA”？其实现在可能很多小伙伴还对VLA、VLM、LLM和端到端可能还一头雾水，今天用一条视频试着给大家讲清楚，其实VLA和端到端并不是对立的关系哦！在实践中，除了小鹏和理想之外，当下VLA的三国鼎立还有一家的元戎启行不久前在深圳正式发布了他们的VLA解决方案，提出了非常具有场景化的“防御性驾驶”。那么作为首个落地VLA的辅助驾驶供应商，元戎启行又有什么新体验呢？视频稍微有一点长，但其实某种程度上说，这就是VLA的实质“知其然，还要知其所以然”。#元戎启行# #新能源汽车# 大包子狸的微博视频

45. 成都车展媒体日，理想召开了理想汽车2025成都车展智能发布会，有几个重点给大家说一下：●VLA司机大模型，一个更好的私人司机。●更拟人的绕行、更舒适的体验和更惊喜的泊车，成为理想i8用户最青睐的三大亮点。VLA司机大模型随理想i8同步开启用户交付，带来了全球首个基于VLA大模型的辅助驾驶，并将于9月10日开启全量推送。#理想VLA于9月10日全量推送#

46. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

47. 自动驾驶VLA再升级！博世IRL-VLA：打造全新闭环强化学习框架

48. 端到端，VLA，世界模型都是什么意思？

49. 对比理想i8上的VLA Preview，和“端到端”绝唱——7.5.0比，1. VLA Preview的能力，没有捅穿天花板的感觉。个人感觉，Preview这个版本，加了不少规则兜底，出让了一些行驶的流畅度、博弈能力，让这个版本在风险场景上更安全，2. 新版本上防御性驾驶场景更丰富了，这个是有明显进步的，3. 收到VLA新版本的媒体朋友们说，明天对用户更新的版本，体验上进步很明显。等我收到更新，品一品再来跟兄弟们汇报优化了哪里、提升幅度有多大。#理想i8# #理想VLA# 柳笛_6D的微博视频

50. 城市NOA——真不是会自己在城里开

51. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

52. 理想全量推送 VLA，可算能放开吹了#理想i8# Blood旌旗的微博视频

53. 理想 OTA 8.2 推送后，理想汽车的 VLA 强化版司机大模型正式上线，这次讨论度之所以高，其实核心就一句话：辅助驾驶在往「更像人开车」这件事上继续推进。并且这次升级并不是简单调参数，而是引入了「行为强化学习」，让模型去学习真实的方向盘和电门操作。根据城市场景，做出更接近真实驾驶习惯的判断。放在城市道路里，比如人车混行、拥堵跟车、红绿灯启停和绕行慢车，强调的是舒适性和稳定性。郎咸朋也在公开表态中提到，VLA 强化版在舒适性、安全性和效率上都有明显进步。尤其是在城市复杂路况下，车辆的加减速、跟车和避让动作，会更少机械感，多一些连续和克制。这更多像是一种技术路线上的兑现：用更少规则，换来更自然的驾驶行为。在 OTA 8.2 之后，理想在「辅助驾驶要不要像人一样开车」这个问题上，给出了更清晰、也更一致的答案～#理想高管称VLA强化版行业领先# #买理想送司机#

54. 升级理想OTA 8.2 之后，搭载地平线 J6M 芯片的 AD Pro 4.0车辆将支持全场景 NOA 功能，从描述来看，AD Pro 4.0 系统还将支持环岛通行、U型掉头、进入左转待行区等能力；这下理想 L 系列智能焕新版的 AD Pro 用户，算是提前过年了。而AD Max车型的VLA司机大模型也针对纵向、横向体验进行了优化，实现从可以用到好用的提升；同时VLA智驾系统还带来了VLA充电直达车位、选择园区出口能力。#理想汽车##新能源汽车#

55. 小米车主反馈！YU7居然有这些优缺点？！！#小米yu7首发评测##大v聊车# 撩车糖小糖的微博视频

56. 热门新势力品牌车主，国庆出行都怎么用车？

57. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

58. 方程豹钛7“天神之眼B”实测：智驾城市高速复杂路况轻松应对！

59. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

60. 理想汽车 OTA 8.2 版本开启推送，AD Max 的 VLA 强化版来了44 项新增功能 + 25 项体验优化，辅助驾驶、智能座舱、智能电动三大板块都有新变化；新增 VLA 司机大模型行为强化学习、VLA 充电功能、选择园区出口能力、AD Pro 车型城市 NOA 上车、宠物模式...郎咸朋表示，这个版本用户体验提升最明显的就是更加像人在开车了，大幅度减少了机械感的顿挫以及无效变道，我非常确认 OTA 8.2 后的 VLA 就是行业领先。#理想高管称VLA强化版行业领先##理想汽车#

61. 心心念念的理想OTA8.2终于来了！大家快去更新，反馈反馈好不好用这次一共是有40项新增功能，25项体验优化，简单总结一下最主要的应该就是新增VLA司机大模型行为强化学习能力，行车体验应该会更拟人✅VLA充电功能上线，到站就开冲，辅助驾驶直达充电车位，自动降锁✅新增选择园区出口能力，多园区出口支持选择默认出口，更懂你的日常习惯✅VLA指令优化升级，例如“我要停在前面黑色车的左边”✅AD Pro 4.0上车✅窄路360上HUD影像，好评！✅识别主驾面容，自动切换坐姿✅新增百变艺术相框，AI生成个性化屏保✅宠物模式伤心，超级可爱的专属爱宠壁纸✅任务大师支持多选“任意满足即可触发逻辑”✅支付宝停车缴费提醒特省心✅AI 播客内容更丰富好找无论是从桌面卡片点击跳转，还是在 “理想同学应用” 内查找，都能轻松进入✅新增仅主驾车门解锁模式✅增程车型新增充电预热✅零重力座椅可以用按摩实体按键开启#理想高管称VLA强化版行业领先##买理想送司机#

62. 【#抖音处置恶意攻击理想车主账号#】12日，@抖音黑板报处置恶意攻击理想车主账号：近期，网络上出现大量关于“理想车主”的讨论，其中部分内容存在误导、攻击言论。平台在收到理想汽车公司投诉举报后，积极核实处理，对其中违反社区规则的内容予以处置。平台依据《抖音社区热点信息和账号治理规则（试行）》，主动对借事件不当蹭热、恶意炒作的内容及账号予以处置，包括但不限于：借此事炒作营销、同质化演绎恶搞或拍摄“理想车主乱停车”、人身攻击理想车主、自行修改头像谎称被“封禁”等。一直以来，抖音持续整治“涉企侵权信息”，健全涉企侵权信息投诉举报处理机制；同时展开专项服务，保护企业合法权益。我们也呼吁广大用户理性沟通、友善表达，不要发布不实、过激以及侵权言论。抖音将持续努力，为用户、企业创造安全、可信任的交流空间，共建清朗的网络环境。

63. 理想汽车官宣易烊千玺为品牌代言人，易烊千玺的形象符合理想品牌用户画像吗？或者理想有哪些更深层次的考虑？

64. 理想就车辆起火道歉，召回逾万辆车，冷却液防腐性能不足存在动力电池热失控风险，什么是冷却液防腐性能不足？

65. 理想MEGA为啥被抵触？

66. 11月，理想汽车交付新车33181辆。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1495969辆。理想汽车OTA 8.1将于12月初正式推送，VLA司机大模型通过强化学习驾驶能力会更贴近专业司机，将新增和升级充电规划、智能温控等20项功能体验。#理想汽车##理想i6##新能源汽车#

67. 【#抖音处置恶搞理想车主乱停车账号#】8月12日，@抖音黑板报发文：近期，网络上出现大量关于“理想车主”的讨论，其中部分内容存在误导、攻击言论。平台在收到理想汽车公司投诉举报后，积极核实处理，对其中违反社区规则的内容予以处置。平台依据《抖音社区热点信息和账号治理规则（试行）》，主动对借事件不当蹭热、恶意炒作的内容及账号予以处置，包括但不限于：借此事炒作营销、同质化演绎恶搞或拍摄“理想车主乱停车”、人身攻击理想车主、自行修改头像谎称被“封禁”等。

68. #自燃理想mega车主发律师函# 关于理想MEGA自燃事故，我们要搞清楚两个重点！#理想mega##大v聊车# 康哥聊车tyk的微博视频

69. 告别繁琐！体验理想VLA主动充电下车即走全程无感玩车教授的微博视频

70. 几个月内有转折点？MEGA召回，理想销量受到多少影响

71. “快”字当头，“听劝版”理想i8火线登场

72. 详解理想汽车VLA 司机大模型

73. 理想汽车VLA司机大模型

74. 体验理想VLA司机大模型

75. 理想OTA 8.2 vs 8.1智驾？78位车主实测，谁更胜一筹

76. 理想OTA 8.2深夜推送，我连夜升级！VLA架构真

77. 理想汽车OTA 8.2上线

78. 理想汽车推送OTA8.2版本车机系统打通充电最后100米

79. 理想OTA8.2

80. 理想汽车OTA 8.2版本推送，多项升级优化用户体验

81. 理想OTA 8.2重磅更新，城市NOA及自动充电上线

82. 城市里开车更轻松了吗？理想OTA 8.2实际体验拆解

83. 理想8.2大升级推送！强化版VLA大模型上线，AD Pro车型能用城市NOA

84. 理想汽车OTA8.2版本更新，强化版VLA司机大模型上线

85. 理想8.2大升级推送！强化版VLA司机大模型上线，AD Pro车型能用城市NOA

86. 理想VLA大模型强化版

87. 理想汽车推VLA司机大模型，城区辅助驾驶实现“拟人化”突破

88. 理想这次OTA再次证明

89. 理想VLA大模型真能取代老司机？78位车主实测观点大PK

90. 汽车圈关注

91. 理想VLA通勤效率实测

92. 理想VLA大模型上线，智驾真能像老司机吗？

93. 理想VLA辅助驾驶表现怎么样？

94. 理想汽车亮相2025年广州国际车展

95. 理想高管回应王兴兴质疑

96. 深圳

97. 理想辅助驾驶累计里程 53.7 亿公里，L6 车型累计交付破 33 万辆

98. 理想汽车布局AI领域,申请“理想VLA”商标,VLA模型是何方神圣?

99. 理想汽车布局AI新领域,“理想VLA”商标申请引关注

100. 理想发布了OTA8.1，VLA 的方向是具身智能

101. 理想贾鹏英伟达GTC演讲:下一代量产方案MindVLA!

102. 2025广州车展:理想汽车辅助驾驶最新进展与规划

103. 理想郎咸朋:他们反对VLA,恰恰说明VLA是正确的

104. 理想高管回应宇树王兴兴质疑:VLA就是自动驾驶最好的模型方案

105. 理想自动驾驶负责人郎咸朋回应宇树王兴兴对VLA质疑

106. 让辅助驾驶成为“私人司机”!理想VLA辅助驾驶表现怎么样

107. 理想VLA:自动驾驶新时代,AI司机如何重塑人车交互?

108. i8 来迟,VLA 抢先推送 | 理想智能驾驶访谈实录

109. 理想辅助驾驶累计里程 53.7 亿公里，L6 车型累计交付破 33 万辆

110. 理想汽车亮相2025年广州车展

111. 理想VLA技术突破:深度解析行业领先的AI创新与未来趋势

112. 理想汽车VLA司机大模型9月10日全量推送

113. 智驾能力升级理想汽车计划推送VLA充电并强化主动安全

114. 理想自动驾驶负责人郎咸朋回应宇树王兴兴对VLA质疑

115. 理想发布 VLA 充电及AES自动紧急转向功能 AD Max车型即将推送

116. 理想汽车VLA司机大模型，重新定义智能驾驶

117. 理想VLA司机大模型，它真能听懂人话

118. 理想VLA司机大模型与AD Max/Pro智驾系统解析

119. 理想汽车VLA大模型实测两月，40%车主数据暴露人类驾驶“癖好”

120. 小鹏XNet智驾接管率降92%!无高精地图也能开，通勤太省心

121. AD Pro车型新增城市NOA 40项新增功能/25项优化理想OTA 8.2升级

122. 理想VLA功能持续进化，复杂路况通行更从容

123. 理想VLA智能驾驶行车能力展示

124. 理想汽车CEO李想谈“残血版”理想VLA司机大模型

125. 小鹏图灵AI智驾体系 | 端到端大模型国内首发云端能力，让智驾体验更像老司机

126. 理想汽车发布VLA充电功能，逐渐覆盖多座超充站

127. 理想汽车自研VLA司机大模型全量推送

128. 理想推出VLA充电功能！车辆可自主进出超充站，打通充电最后100米

129. 理想高管回应宇树王兴兴对VLA质疑：模型的关键是要与整个具身智能系统适配

130. 理想VLA司机大模型

131. 理想VLA基础能力分享简单说说理想最新技术路径VLA体验: 1.纵向控制得到显著优化，上一版顿挫感明显的不良体感得到解决； 2.感知距离明显比上一版远，无论是路口变道，还是路口停车，整个过程都比较丝滑； 3.语音控制智驾，不算惊喜，之前极越ASD用过，但对未体验过的车主来说，会很有趣。总体而言，跟FSD的基础能力相比，这次切换技术栈后有了8成功力。 #理想MEGA #理想VLA #FSD

132. 台风前实测理想 VLA:支付失败、惊险超车,零接管等于真省心?