新一代华为乾崑ADS 4.0系统在架构与体验上均有升级。通过城中村等复杂路况实测，检验其新增的山野道路支持、三点式掉头及障碍识别增强能力，看它能否无限接近老司机的驾驶水平。
智能速览
华为乾崑智驾系统迎来4.0版本架构升级。
NCA功能新增山野道路支持和三点式掉头。
系统对小障碍物的识别能力得到增强。
APA泊车辅助新增就近泊车功能，提升便利性。
在城中村等极端综合路况下进行了实地测试。
精华内容
华为ADS 4.0的升级核心在于提升安全与体验，通过在城中村的极限实测，可以直观感受到这些新功能带来的改变。
核心升级点
华为乾崑ADS 4.0版本在架构、安全和体验层面均进行了升级。
NCA（智驾领航辅助）的适用范围进一步扩大，新增了对山野道路的支持，并攻克了三点式掉头这一高难度场景。
同时，系统对小障碍物识别能力也得到增强，这意味着在面对突然出现的宠物、杂物等情况时，系统的反应会更机敏，有效提升了行车安全性。
极限路况挑战
为了检验新系统的真实实力，测试选择了极具挑战性的“城中村”路况。这类场景通常道路狭窄、人车混行、交通参与者复杂且不遵守规则，是对智能驾驶系统感知、决策和执行能力的终极考验。
在这样的环境下，系统能否像老司机一样预判风险、灵活处理突发状况，是衡量其是否达到“无限接近老司机”这一标准的关键。
泊车体验优化
在APA（自动泊车辅助）功能上，新增的“就近泊车”功能解决了饱和停车场的找位难题。
以往在大型停车场内绕圈寻找车位十分耗时，现在用户可以在目标区域一键激活该功能，车辆会自动搜索并停入最近的可用车位，省去了用户自行寻找的麻烦，显著提升了用车的便利性和效率。
华为ADS 4.0通过功能升级和极限路况实测，展现了其在高阶智能驾驶领域的进步。这些改变不仅提升了驾驶的安全性和便利性，也让我们看到了智能驾驶技术向着更成熟、更人性化方向发展的可能。未来，它还能带来哪些惊喜？
