2025年前三季度车市价格趋稳 新能源降价放缓燃油车促销持续

2025年前三季度，国内乘用车市场整体价格体系保持稳定，价格调整趋于理性，市场运行秩序持续向好。根据相关数据统计，今年1至9月，国内汽车市场累计有148款车型实施价格下调，总体调整规模处于可控范围。进入9月份，降价车型数量为23款，与8月持平，较去年同期的36款明显减少，反映出行业竞争态势逐步改善，市场环境更为健康。

从动力类型分布来看，9月燃油车降价车型为7款，插电式混合动力和增程式车型分别有5款和2款降价，纯电动车型降价数量为7款，较上月的14款大幅下降，表明电动车领域的价格竞争热度有所缓解。

在降价幅度方面，2025年前三季度，新能源汽车平均降价约2.1万元，降幅达10.8%；传统燃油车平均降价1.4万元，降幅为8.4%；整个乘用车市场平均降价1.9万元，平均降幅10.3%。进入9月后，新能源汽车平均降价1.9万元，降幅收窄至9.8%；燃油车平均降价1.1万元，降幅为5.9%；整体市场平均降价1.6万元，降幅为8.7%，显示出价格下调的节奏正在放缓，企业更加注重价格体系的稳定性与可持续性。

促销策略方面，9月新能源汽车的综合促销力度达到10.2%，处于中高水平，同比上升2.6个百分点，环比微增0.7个百分点；传统燃油车的促销力度维持在23.9%，环比上升1个百分点，并已连续十个月稳定在22%左右的区间，体现出燃油车市场通过持续而稳定的促销方式支撑销量表现。

值得注意的是，当前市场竞争更多体现在新车型发布时直接以更低定价切入市场，突破以往价格区间的下限，而非单纯依赖“配置提升但价格不变”的策略。这种以更高性价比为核心的产品定价方式，正成为主流车企抢占市场份额的重要手段。

作者：薄荷糖的夏天