奥迪Q6L e-tron实车比E5精致，但关键看价格！

第一次看到国产Q6L e-tron实车，第一反应是“这车比E5顺眼多了”。虽然外观还是奥迪那套保守风格，黑色车漆显得有点沉闷，但内饰质感确实在线。中控台的设计比E5那个横贯式大屏协调不少，至少不会让人觉得像硬塞了块平板进去。用料和做工也符合奥迪一贯的水准，摸得到的地方基本都是软质材料，旋钮和按键的阻尼感也够细腻。

空间是这车的一大亮点，毕竟加长了轴距，后排腿部空间比欧版Q6 e-tron和Macan EV宽敞不少。我178cm的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳多的距离，头部也不压抑。座椅填充物偏硬，但支撑性不错，长途乘坐应该不会太累。后备厢容积中规中矩，但地台有点高，搬重物可能会费点劲。

动力和续航方面，107度电池+800V平台算是主流配置，续航焦虑应该不大。可惜目前只有单电机后驱版，开起来肯定够用，但少了奥迪招牌的quattro总觉得缺了点什么。好在销售说四驱版今年内会上，不着急的话可以等等。底盘调校还是偏舒适取向，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，但激烈驾驶时侧倾会明显一些，毕竟这车定位还是家用SUV。

价格是关键。如果定在30-40万区间，比E5贵个8万左右还算合理，再高就难说了。毕竟现在电动车市场竞争这么激烈，奥迪要是还端着架子定价，很容易被新势力甚至宝马奔驰抢走客户。今年奥迪电动化车型扎堆上市，Q6L e-tron算是打头阵的，希望后面A6 e-tron别在配置和定价上作妖。要是能把握好这个机会，说不定真能在电动市场翻身。