丰田新皇冠马力猛增275匹，完爆雷克萨斯ES，奥迪A6坐不住了。

丰田这次真下了血本。新皇冠直接换了2.4T混动系统，马力干到275匹，扭矩551牛米。四驱系统前后都有电机，过弯稳得跟老司机似的。油耗标称6升百公里，比同级燃油车省一大截。厂家说这车能6秒破百，比雷克萨斯ES快好多，连奥迪A6都慌了。

这台T24A发动机加混动，参数直接拉满。实测加速比老款快不少，一脚油门推背感立马上来。之前丰田车开起来温吞吞，这次彻底变样了。四驱系统能自动分配动力，雨天开车也不怕打滑，安全多了。

造型改得像个跨界SUV，特别是SportCross版本，车顶行李架加溜背造型，看着运动。内饰据说用雷克萨斯同款设计，中控屏比老款大，按键布局也年轻化了。软质材料用得多，摸着比以前好。音响选JBL或者马克莱文森，音质应该不错。

价格定在24到28万，比奥迪A6便宜一半还多。配置却更丰富，四驱、大马力、混动都在里面。雷克萨斯ES用2.5L混动，马力才249匹，加速明显没新皇冠猛。中后段提速差距更大，跑高速超车够呛。

底盘调校偏运动，过弯支撑性比老款强。但滤震还是丰田老样子，过减速带不颠。变速箱换挡逻辑聪明，超车时降挡快。悬挂调得硬朗，开起来有驾驶感。不过后排空间够用，腿部膝盖还能伸直，坐三个成年人没问题。

安全配置堆了不少，主动刹车、车道保持全都有。L2级驾驶辅助够用，高速开省点力气。国产后成本降下来了，终端优惠可能更大。现在年轻人买车要性能也要实用，这车刚好卡在中间。

奥迪A6压力大得很。同样价钱，新皇冠动力强配置高，品牌差距在缩小。尤其是那些想要大马力又不差预算的，肯定盯着这车。丰田混动技术经得住考验，故障率比新势力低。电池低温表现也不错，东北用户不用太担心。

新车预计下半年上市，现在订单已经有人抢了。论坛里讨论热烈，说这是丰田最敢造的车。老皇冠粉兴奋，觉得情怀回来了。新手司机冲着性价比去，觉得花20多万能买这么强的车值了。

最近看车的人多起来，经销商说周末展厅排队。网上测评视频播放量破百万，大部分好评。差评主要说造型太像SUV，不够经典。但年轻人喜欢新设计，销量应该不错。