零跑B10 vs B01怎么选？我们集合了上百位用户真实体验，答案在这_新能源车

1. 净利润1.5亿元！零跑汽车最新财报发布

2. 比亚迪VS零跑

3. 零跑Q3营收194.5亿元，卖了17.4万台车

4. 年末买车，零跑B01、小鹏MONA M03和海豹06EV，谁才是家用首选？

5. 零跑汽车 CTC 技术降本增效全解析

6. 造车新势力，终于学会赚钱了？

7. 零跑汽车单季盈利1.5亿创新高研发投入逾12亿在手资金339亿

8. 零跑Q3财报深度解读：毛利率逆势突围，2026年估值剑指900亿？

9. 小鹏、零跑发布Q3财报，两家新势力车企的近况怎样？

10. 零跑10月销量暴涨，这辆B01功不可没？

11. 零跑B10配置曝光配激光雷达性价比爆棚

12. 零跑赚钱的路子太多了

13. 零跑B01 重新定义主流轿车新答案

14. 零跑逆袭之路，朱明江做对了啥？

15. 零跑汽车第三季度再次实现盈利李腾飞：明年挑战百万销量、50亿元净利润

16. 不到10万买全球车，靠谱吗？-零跑B10深度体验报告

17. 零跑蓄力：多卖车、少赚钱 | 财报

18. 月销破万！10 万级纯电新星零跑 B01 深度解析，到底值不值得入手？

19. 零跑，打响了迈向百万销量的发令枪

20. 零跑汽车Q3盈利1.5亿，官宣2026年冲击百万销量+50亿净利

21. 零跑 B10 国内外价格差 2.5 倍？揭秘中国新能源车出海的性价比密码

22. 零跑汽车(09863.HK)第三季度净利润为1.5亿元同比扭亏为盈

23. 两个月深度体验，零跑B01为什么这么火？

24. 开了两个月的零跑B01，帮大家细数优缺点，看看是否值得买

25. 不是减配！零跑 B10 海外 25 万国内 9 万的真相

26. 零跑汽车盈利，成为行业逆亏样本

27. 零跑B01连续4个月热销破万，对比小鹏MONA M03，优势在哪？

28. 零跑B10舒享版深度解析：重新定义十万级新能源SUV价值标准

29. 零跑汽车三季度业绩解读：产品力持续提升经销商盈利面达8成

30. 从零跑汽车三季报发布，看到了中国车企盈利的新范式

31. 开了一月零跑B10，终于知道它为啥这么火，难怪销量一路飙升

32. 月销破7万台！汽车圈外行朱江明，成新势力大赢家

33. 10万级纯电车怎么选？多维度对比分析，推荐零跑B01

34. 连续季度盈利销量翻倍增长零跑汽车三季度交出高质量发展答卷

35. 连续8个月霸榜！零跑用7.03万辆改写格局，这家新势力让对手都睡不着觉。

36. 真“领跑” 零跑提前完成年销量目标再刷新纪录

37. 零跑曹力：不追逐风口，用“技术确定性”穿越市场周期

38. 德国卖 20 万国内打 5 折？零跑 B10 是真划算还是有套路？

39. 小鹏、零跑和吉利的2025年第三季度财报确实展现出不同的发展态势

40. 零跑B01，激光雷达+高通8295芯片,销量破万+终身质保，值不值？

41. 零跑三季报高光来袭：连续盈利筑牢根基，剑指百万台开启新征程

42. 零跑汽车交出“史上最强”三季报，连续盈利仍面临挑战

43. 新势力销冠稳了！零跑提前完成50万目标，月销7万太能打

44. 零跑B10：20万车的料，10万出头的价格，限时8.68万值得买吗？

45. 10 万以内纯电轿车选购考量：零跑 B01 能否满足实际用车需求？

46. 10万级纯电车对决！零跑B01能否赢过小鹏MONA M03、秦 L EV？

47. 零跑的成功逻辑朴实且致命

48. 不起眼的零跑，2025销量如何逆袭“领跑”新势力

49. 10万级纯电黑马零跑B01：卖得火不是运气，这些优势很实在

50. 8.98万元起售连续月销破万零跑B01为何能迅速赢得消费者青睐？

51. 月销破万，凭什么？深度解析零跑B01

52. 零跑B01：10万买纯电家轿，配置拉满、品质可靠，稳！

53. 70327台！零跑汽车11月销量同比增长超75%

54. 抛开价格，零跑B01凭什么改写10万级纯电规则？

55. 零跑汽车：第三季度净利润1.5亿元

56. 20 万级的质感零跑B01 ，后置后驱 + 中欧调校+四项质保

57. 发布“史上最强”三季报，零跑业绩再爆发，实现稳健盈利态势

58. 月销破万的纯电黑马零跑 B01 全方位体验解析

59. 连续季度盈利后，零跑高调抛出新目标：明年卖100万辆，赚50亿

60. 10 万内纯电轿车推荐：零跑 B01 空间设计合理，适合家用

61. 10万级纯电家轿优选：零跑B01配激光雷达，赠充电桩

62. 零跑汽车2025年三季度财报：跨越新势力最关键盈利拐点

63. 10万级纯电黑马！零跑B01凭何连续两月销量破万？

64. 2026年百万销量目标：零跑的野望与博弈

65. 零跑，如何迈向年销100万俱乐部？

66. 月销破万，零跑B01凭什么在10万级纯电轿车市场那么火？

67. 8.98 万起，月销破万，零跑 B01 究竟有何魔力？

68. 10万级电动车黑马！零跑B10上市16天狂销10000台

69. 新势力销冠VS传统车企销冠，零跑B01和比亚迪海豹06选谁？

70. 10万级纯电零跑B01：续航650km，激光雷达加持，实力如何？

71. 10 万内纯电轿车，零跑 B01 到底值不值得入手？

72. 零跑连续两月突破7万台大关，并在“蔚小理零”四家中唯一实现三季度盈利

73. 零跑B10车主现身说法：9万级纯电SUV，哪款车能比它更卷？

74. 零跑 B10 深度解析：9.08 万起的全球纯电 SUV，如何打破低价低质偏见

75. 不只是续航，更全面！10万级纯电轿车新标杆，零跑B01

76. 零跑汽车：最具性价比的车型

77. 10 万以内纯电轿车怎么选？空间大、续航长、性价比高的零跑B01

78. 2025款零跑B10完全评价报告｜真香定律再现，紧凑纯电SUV“卷王”登场！

79. 旗舰级智能纯电标杆：零跑B01 2025款 650激光雷达版全面深度解析

80. 规模效益凸显连续实现季度盈利零跑汽车提前完成年50万销量目标

81. 如何破局？深度对话零跑汽车，揭秘百万销量野心！

82. 零跑汽车第三季度营收194.5亿元净利润1.5亿元毛利率14.5%

83. 10 万级纯电 SUV 市场新星，零跑 B10 有何过人之处？

84. 预算10万以内买纯电轿车，可以看看零跑B01，空间大、续航长

85. 我的B10与零跑的销量狂飙

86. 10 万内买车，现在居然能选全球车？零跑 B10 实力如何

87. 10 万以内纯电轿车推荐，零跑 B01 是否值得买？

88. 10 多万代步新能源车怎么选？零跑 B01 实测分析，性价比很能打！

89. 零跑B01促销权益上线！10万级纯电轿车配置差异解析，哪款值得选

90. 零跑汽车第三季度再次实现盈利李腾飞：明年挑战百万销量、50亿元净利润

91. 零跑朱江明：零跑是慢热型的，但后劲很足

92. 零跑B10实力解析：600km续航+激光雷达，欧洲版售28万

93. 零跑B10全球布局：欧洲配置精简仍热销，国内配置更优

94. 零跑汽车第三季度净利润1.5亿元，提前完成年销50万台目标，明年目标100万台

95. 10万级全球车！零跑B10 510舒享版：大空间+长续航，这波实力如何

96. 稳健增长的新势力品牌。最近看到零跑汽车的最新数据，表现确实不错。从销量来看，零跑汽车单月交付量已经突破了7万辆大关，这个成绩在造车新势力中算是相当亮眼的。而且在今年的第三季度，累计交付量达到了173,852辆，说明品牌的市场认可度在持续提升。财务数据方面，第三季度的表现也很稳健。营收达到194.5亿元，净利润1.5亿元，毛利率提升到14.5%的水平。这个毛利率在新能源汽车行业里算是比较健康的，说明零跑在成本控制和产品定价上找到了不错的平衡点。从产品布局上看，零跑汽车正在加速推出新车型，覆盖不同的细分市场。比如广州车展即将亮相的旗舰车型D19和入门级车型A10。另外值得关注的是，零跑也在积极拓展海外市场，这对品牌的长期发展是个重要战略。整体来说，零跑汽车正在稳步前进，用实实在在的数据证明自己的实力。 #电动汽车 #零跑D19 #零跑A10 #零跑C16 #我的零跑生活

97. 是昙花一现还是逆袭开端？零跑汽车用利润证明自己

98. 八九万预算买纯电车，零跑B01和吉利星愿，需要纠结吗？

99. 上周零跑提前完成50万年销量目标，其实有一个隐藏的关键因素：海外市场。当国内新能源竞争进入下半场，怎么率先把优秀的中国车卖到全球，就成为了销量再上一层楼的核心。举个例子，B系列首款车型，就是全球化SUV B10。它在今年4月国内上市之后，9月份马上登陆德国慕尼黑车展，今年就要登陆全球超过20个国家地区的市场。从B10的全球速度上，就可以看到零跑今年的厚积薄发。进军全球不可能只喊口号，事实上做全球车型极其困难，法规、测试都要在全球市场执行。譬如零跑B10开发之初，就必须满足全球53个国家/地区的法规和标准。为此零跑甚至建立了海内外的国家/地区气象库，涵盖了以上53个国家/地区的195个城市的地理、气候、气象、道路状态等等。以近几年中国车企重点攻坚的欧洲市场为例，欧洲对座舱的环保标准要求极其严格，零跑B10的车内座舱就按照「零甲醛」的技术规范打造，通过了欧盟环保标准认证。而这一切开发进程，都是在零跑还没有如今引爆市场的销量之前进行的，这就是前面我们提到的厚积薄发。再然后，才有了零跑把600公里续航、激光雷达、8295芯片、越级空间等等卖点带到欧洲市场的结果。截止到目前，B10的国内销量已经超过了8万台，11月初也正式全面登陆欧洲市场。西班牙汽车门户autonoción、法国汽车门户l'auto-Journal等等超过280家欧洲汽车媒体都有一系列报道和测试。其中l'auto-Journal评价B10为「吸引务实的居家男性」、「空间充足」、「舒适平顺」；autonoción则评价B10拥有「高科技的内饰」，以及「全面的辅助驾驶系统」。另外，衡量一款优秀全球车型的维度，还包括「拿奖」。截止到目前，B10已经拿到了Muse铂金奖、美国好设计奖铂金奖伦敦设计奖金奖、法国设计奖金奖等等一系列设计大奖，十年前默默耕耘的中国新造车，正在造出全球受好评的电动汽车。二十年前，卡罗拉、帕萨特是畅销全球市场的熟悉名字；下一个二十年，中国电动汽车已经开始走同样的道路了。 #新能源汽车 #零跑汽车 #零跑B10 #抖音汽车

100. 零跑B01连续三月销量破万：激光雷达+终身质保，11万多开走

101. 零跑又一销量担当 10万级别纯电”六边形战士” 零跑B01越级表现

102. 新势力淘汰赛：为什么只有零跑能连续三个季度盈利？

103. 售价不到10万，续航超500公里，零跑 B10为何在国内国外都很火？

104. 零跑曹力：用越级配置武装A级车，毛利率14.5%的秘密“全域自研”

105. 连续两个月销量破万，零跑B01靠什么俘获普通家庭的心？

106. 11月零跑汽车销量破7万台，旗下零跑B10价格来到9万出头就能买

107. 规模效益凸显连续实现季度盈利零跑汽车提前完成年50万销量目标

108. 零跑B10实力解析：600km续航+激光雷达，欧洲热销

109. 10万级纯电SUV！续航510km+激光雷达，零跑B10\

110. 连续盈利、产品矩阵成型，零跑A10为“百万雄心”注入新动能

111. 零跑 B01 登场，年轻人的超值纯电座驾

112. 不到10万买“全球车”零跑B10，是真香还是有坑？一篇给你讲明白

113. “小比亚迪” 零跑杀疯了！筹划自产座椅面套，全栈自研再下一城，垂直整合藏不住野心！

114. 零跑，站上「年销百万」台阶

115. 降至9.68万起，激光雷达+高通8650芯片，6.8s破百，零跑B10太卷了

116. 预算不多还想体验智能座舱？零跑B01是时候了解一下了！

117. 造车新势力最大赢家！零跑今年各车型销售情况汇总

118. 零跑汽车11月交付达70327台，持续刷新造车新势力月销纪录零跑汽车11月交付70,327台，连续9个月位居新势力榜首，提前45天完成50万台年度目标。三季度实现净利润1.5亿元，毛利率提升至14.5%。新车A10与Lafa5相继亮相，完善产品矩阵。公司宣布2026年将冲击百万销量目标，并即将举办十周年发布会，开启新发展阶段。#零跑汽车11月交付达70327台

119. 深度评析零跑B10：空间大+续航实，低配够用，凭什么这么有底气？

120. 10万内纯电轿车，零跑B01为何成爆款？销量、配置、体验三管齐下

121. 十万级纯电新选择，零跑B01凭何热销？

122. 零跑汽车全系交付再创新高

123. 10万元续航600公里！贵8千多40km续航！零跑B01对比五菱星光！

124. 零跑B01车主现身说法，花10万买纯电轿车，这车性价比真不错

125. 【汽车要闻】销盈双涨+三车齐发！零跑三季度财报重磅发布！

126. 明年要卖一百万辆，零跑彻底“锁死”下沉市场

127. 汽车 | 零跑2025Q3电话会纪要

128. 零跑能在激烈的价格战中保持竞争力，在于独特的“全域自研”战略

129. 新势力成绩单出炉

130. [流言板]朱江明

131. 小鹏MONA M03、海豹06 EV、零跑B01怎么选？这篇攻略告诉你

132. 不到十万买全球车，到底有没坑，值不值得入手？深度解析零跑B10

133. 9.08万起售，全球车品质，续航510公里，零跑B10适合家用

134. 50 万目标提前 45 天达成！零跑剑指 100 万，新势力格局要改写？

135. 2026年冲刺100万辆，零跑凭什么？

136. 车圈不让价格战了，车企还能怎么办？ #零跑汽车#零跑B10

137. 中国车企的全球化叙事正进入新篇章，从过去的借力打力，转向正向的技术与品牌输出，零跑是典型案例。其与Stellantis的合作是模式创新，而B系列首款全球化车型B10即将发运欧洲，更是战略自信的体现。这份自信，源于其在国内市场的成功验证（连续5个月新势力销冠，上半年净利润0.3亿，营收高达242.5亿，成为新势力第二家实现半年度盈利的企业），以及为全球化做的深度准备（B10获18项国际大奖，历经百万公里全球路测）。这本质上是在用国际化标准重塑价值链，而不只是扩大销售半径。#零跑汽车首次实现半年度盈利# #零跑B10#

138. #零跑B01#72小时锁单10132台，上市7天下线10000台，这数据相当不错啊产品层面来讲是真的无敌，起售只要8.98万，加1万多就上了激光雷达，同级里面应该也找不到第二台车了B01这个车在续航、驾控、智能、空间、颜值六个方面表现都非常出色，完全可以说一台半价Model3了你真的很难想象现在10万级的纯电轿车已经这么强了，简直是这个价位的纯电王炸，关键是B01的最高续航还有650公里，达成率也很高零跑现在发展越来越稳了，车是卖的真不错，公司毛利也运转了起来，财报也开始盈利，门店也是越来越多，服务网点也是遍布全国，买起来用起来都非常方便，各方面都走上正轨了#零跑B01第10000台整车下线# #零跑新增订单创历史新高#

139. 7月1日，各主机厂陆续公布上半年“成绩单”，零跑汽车表现亮眼，连续3个月销量破4万台，6月再次蝉联新势力销量第一#零跑上半年新势力销量第一# 。在新能源竞争激烈的下半场， #零跑B10# 上市后产能快速爬坡，开始600km版本开启交付后，6月交付总量达14316台，迅速成为零跑的销量王牌，与C16、C11、C10一起，助力零跑扩大自己在新势力阵营的领先优势。为什么零跑能卖得这么好？我觉得是因为零跑一直在做行业的引领者，不是跟随者，更不是某品牌的平替。就拿B10举例，当同级车型还在做纯视觉时，B10率先将激光雷达带入11万级市场；其底盘由零跑汽车与全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯集团联合调校，既保证了车辆舒适度，也保留了欧洲车的韧性；入门款续航510km，最近还发起了充电10次横穿中国的挑战，最终的续航达成率大概率有惊喜，还有百万级爆胎稳定控制......尽管B10价格亲民，但无论是外观设计，配置，做工，机械素质等方面的品质表现出色，同时零跑还在第一时间宣布接入DeepSeek R1模型，其智能座舱未来也非常值得期待。“软”的够“软”，“硬”的够“硬”，再加上强大的生产制造能力，零跑品牌销量领跑造车新势力自然是一件水到渠成的事。

140. 零跑今年的情况怎么说，就是一个字“稳”，网上不跟人吵但销量也是真的好，这是什么，这就是实力上周销量1.21万台，新势力第一，而且零跑第一次周销量超过了特斯拉你再比如B01这个车吧，上市就是爆款，一个月锁单就2万台交付破万，放到行业里来看，能够有这个销量表现的车，也没几台#零跑B01上市首月万台交付#最关键是50%以上的用户选装了激光雷达版，还有80%的用户选择了650公里的续航，说明买零跑的用户其实买高配比例也不少，这应该也是零跑毛利还不错，季度能盈利的核心原因之一另外零跑不光在国内，海外的动作也稳步进行，比如B10这台车马上就要在欧洲上市全球去卖，这一套流程跑通之后，零跑就会成为真正意义上的全球车企，这是以前国产品牌想都不敢想的事情这次B10新出的摩根粉也相当惊艳，尤其是马上就是七夕节推这个版本很明显就是打女性车主，说明零跑的产品规划也已经具备用户思维，会考虑用户的情绪价值#零跑B10上新摩根粉配色#虽然但是，我觉得这个粉色也超级适合猛男兄弟们啊！

141. 零跑昨天出了半年度财报，是新势力中第二家盈利的车企，半年盈利0.3亿元。其中，毛利率达到了14.1%，营收242.5亿，双双创历史新高。今年到目前为止，零跑销量达到了27.18万辆，其中7月单月交付50,129台，首次突破5万台大关，创历史新高。今年出口也很猛，1-7月出口24980台，位列新势力的榜首。销量组成上，C系列（C10/C11/C16）依然是大头，但是今年B系列也开始发力了，B10和B01今年上市，目前都卖的不错。尤其是零跑B01轿车，7月销量占到品牌销量的19%，主打你要的我都给你，不到12万就能拥有激光雷达了。比如，只要10.98万能买到650公里续航+一堆座椅配置;11.98万能买到650公里续航+激光雷达+组合辅助驾驶。提醒一下，零跑B01这套激光雷达+高通8650芯片，对于实现城市领航辅助，硬件上的能力是够的，明年就会升级VLM世界模型以及“车位到车位”的辅助驾驶功能，可以期待一下#零跑B01##零跑汽车首次实现半年度盈利#

142. 一提到零跑，大多数人想到的还是车型多，销量多。确实，今年以来零跑在新车发布的节奏上，“月月有新款”，在销量上，连续五个月获得新势力销量冠军，1-7月累计销量同样是新势力的TOP1。8月表现也很稳，截至目前已连续三周蝉联新势力销量榜首，上周销量达1.04万台，成为新势力中唯一周销破万的品牌。除了用销量验证品牌的发展，利润和利润率则验证品牌的经营是否良性。这不，零跑交出了一份非常漂亮的半年报，营收242.5亿，毛利率14.1%，成为新势力中第二家实现半年度盈利的企业，今天零跑汽车的股价一度超 73港元。有人会问，在今年这个大环境下，零跑给出的产品本身又“好而不贵”，怎么还会有这样的毛利率呢？这一点就不得不提到零跑全域自研的成本优势和海外市场的贡献。#零跑汽车首次实现半年度盈利#全域自研对零跑这种销量高，产品矩阵完善的车企，有着更好的成本控制优势，这也是我们为什么经常能在零跑的车身上，看到“越级”配置的原因。海外一直是国内车企必争的一块蓝海市场，零跑很早在海外就进行了布局，这次更是准备将全球车型——零跑B10，发往德意法等欧洲国家，为中国电车出海再填一员猛将。为什么是B10？它自4月份上市以来，截止到7月的销量就已经突破4.3万，是名副其实的“明星产品”。而且它在研发初期，就确定了全球车型的身份，在18个国家的200多个城市进行测试，里程超百万公里，能够适应全球各地的气候环境。单一车型就获得了国内外18项大奖，在底盘调校和外观设计上，经过了中欧团队的评审，符合全球车型定位。据悉，零跑B10即将启航发往欧洲各国，在2025年会登陆全球20个国家与地区市场，为中国电车出海贡献一份力量，让零跑成为全球消费者信得过的车企品牌。#零跑B10#

143. 零跑今年的节奏很不错，已经基本周销量稳定国内新势力榜前二了，上半年海内外新势力销量第一都是零跑，加上C10、C11和C16三款口碑不错的车都完成了改款升级，7月份冲刺5万销量估计不成问题。#零跑上半年新势力销量第一#而且零跑对爆款的复制能力非常的强，B系列的首款SUV车型B10，6月销量达到了14312辆，一举成为紧凑型SUV销量第一名。#零跑B10#零跑B10入门不到十万，就有510km的纯电续航，起步即高配，带激光雷达的版本也打到了11万级，12.98万的顶配还有百万级爆胎稳定控制，把十万级SUV的配置水平往上提了一个档次。可以说零跑对产品的理解，就是把肉盖在饭上，优先把成本花在消费者能切实体验到的地方，并且贯彻到底。有选择困难症的，不妨看看零跑的车型，该有的都有了，几乎不需要纠结。

144. 上半年财报揭秘：谁靠电车血赚，谁被油车拖垮？#汽车生活#“卖新能源车不赚钱”已成过去式，但“卖车就能赚钱”的时代也并未全面归来。油车退潮，电车接棒，只是淘汰赛的上半场；接下来的下半场，将是技术、品牌与全球化运营的综合较量。#新能源汽车##新能源汽车推荐# 搞车学长的微博视频

145. 零跑B01销量不错！上市仅1个月交付万台，而且大定突破两万台，证明市场对这款车挺认可的，也能看出零跑对产品定位精准。#零跑B01上市首月万台交付#尤其是女性用户占比超40%，在设计上注重颜值和细节——例如成都车展B10推出的B01同款摩根粉配色，精准击中女性消费者的审美偏好，成为吸引她们的重要加分项。#零跑B10上新摩根粉配色#续航方面，80%以上的用户都选了650公里续航的版本，这也说明大家买车还是最担心续航不够。而零跑B01不光有长续航版本，价格还挺实在，这就是很多家庭用户选它的原因。总的来说，B01能卖得这么好，关键就是它把续航、智能配置和价格这几块平衡得很好，正好符合大多数人的买车需求。对了，零跑上周销量1.21万台，继续拿下新势力销量第一，并首次超越特斯拉！B01肯定立了大功，看来B01会成为零跑销量的新增长点。

146. #零跑汽车首次实现半年度盈利# 我是从前年开始吹零跑的，零跑现在真是销量可观。 2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。零跑汽车2025年第31周、32周、33周连续新势力品牌周销量第一。零跑C10上市16个月，累计交付量突破15万台，刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录；截至25年7月，C10海外销量超1.3万；26款C10上市后连续3个月销量破万；自4月上市截止7月底，B10累计销量破4.3万；B10即将发运欧洲，2025年将会登陆全球超20个国家与地区市场。

147. 我买车有个惯例，尽可能买【全球车型】，历经全球验证，自然可靠可信。我的零跑C10纯电顶配提车半个月时间，综合体验还蛮惊喜的，想着等提车满月再做视频分享。零跑品牌讲究“质价比”，比如零跑C10顶配才14.28万元，先进的全域800V高压架构，昂贵的激光雷达，完整的辅助驾驶能力……价格实惠的同时提供前沿科技体验。结果就是：零跑C10上市16个月交付突破15万辆，其中海外销量超1.3万辆。26款C10上市后连续3个月交付破万辆，成为2025上半年20万元以内销量最高的中级SUV。而由于出色的质价比，零跑C10纯电版的保值率高举行业第二，仅次于Tesla Model Y。令我震惊的是！零跑汽车无法拒绝的价格策略，2025上半年毛利率竟高达14.1%，说明零跑汽车整合资源以及内部管理都非常优秀。零跑旗下C10、C16、C11、B10、B01等车型几乎款款都是爆品，说明零跑汽车精准洞察市场需求的能力非常强悍。咋说呢？不能因为零跑低调就低估零跑。财报最振奋人心的是：2025上半年“零跑汽车首次实现半年度盈利”，成为中国造车新势力第二家半年度盈利的车企。下半年势能不减，7月份交付超50000辆刷新新纪录，自8月以来连续3周新势力周销第一。如日中天的零跑汽车，2025年7月首次入围2025《财富》中国500强榜单，显然零跑立足于全球市场的野心也得到了权威机构的认可。而这一切，参考最近零跑股价就知道了。最后，我诚心安利大家关注零跑C10！多去门店体验试驾，再对比其它同级车……真的很难选别家。我就是这么入坑的！#零跑C10交付突破150000台# #零跑汽车首次实现半年度盈利#

148. 被戏称“半价理想”的零跑，怎么就成了新势力月销第一？

149. 零跑不想再做「半价理想」了

150. #零跑月销从6万到7万凭啥这么快# 零跑又创新势力月销记录了～零跑今年的销量一路稳步增长，10月份又突破7万辆，零跑能做到这一点靠的是什么？首先海外的布局功不可没，零跑在全球有超过1700家的渠道服务网点，出海车型成为重要的销量增长点；其次就是在同样定位，零跑总能造出配置更高体验更好的车型，价格还更有优势。B10就是很好的例子，销量是品质最好的证明，10月份B10总共卖了9662辆，总销量超6万，其底盘由零跑团队与Stellantis集团的底盘专家联合调校，精准匹配不同地区用户的驾驶喜好，而且B10还在法国的全球媒体试驾中获得30国超200家媒体的广泛好评。随着D19开启盲订和Lafa5即将预售，零跑的月销量很有希望再刷新高，可以期待一波～#零跑B10#

151. 8.98 万元的 B01，零跑推了一辆「半价 Model3」！

152. #零跑月销破6万创新势力新纪录#产品端爆款频出，B01、B10九月交付破万，C10、C16、C11均有亮眼表现；技术上坚持全域自研，实现成本控制与技术平权；全球化布局加速，B10等车型登陆欧洲并将进入20多国。“好而不贵”的策略也助力其赢得市场，你认为零跑销量暴涨还有其他原因吗？我可以结合当前新能源汽车市场趋势，帮你进一步分析零跑销量增长的潜在因素，比如政策影响或用户口碑等，需要吗？

153. #零跑月销破6万创新势力新纪录#9月，零跑卖出 66,657 台，再次刷新纪录，连续 9 个月保持上涨，成为首个单月销量突破 6 万的新势力品牌！零跑能跑这么快的原因也很清晰，产品爆款 + 技术自研 + 全球化布局。产品爆款非常重要的原因，B01 连续两个月交付破万，B10 九月同样过万，C10 累计交付 16 万台，中型 SUV 新势力销冠，C16 稳居 20 万以内中大型 SUV 榜首，C11 四年累计交付超 28 万台，经典常青款。核心技术方面零跑坚持“全域自研”，既能控成本，又能把车做好开，把技术平权真正落到实处。除了 C10，B10 已经在欧洲上市交付，今年还将进入欧洲、中东等 20+ 国家和地区。接下来还有冲击 30 万级的全尺寸 SUV——零跑 D19 即将登场。零跑靠着“好而不贵”的产品策略，把智能电动车的科技红利带给更多人，也让自己赢得了持续领先的市场表现。

154. 零跑首次实现半年度净利润转正，官宣有两款旗舰新车，喊出明年百万目标

155. 2025《财富》中国500强零跑汽车首款紧凑型纯电轿车零跑B01怎么选

156. 聊聊零跑B01 一辆零跑也开...

157. #零跑月销破6万创新势力新纪录#零跑汽车9月卖了66657台，又创了新高！还连着9个月销量上涨，成了新势力里第一个月销破6万的品牌。能有这成绩，一是靠爆款车多，B01、B10九月都卖超一万台，C10、C16、C11也一直卖得好；二是自己搞技术研发，能控成本还让车好开；三是忙着出海，B10都在欧洲交付了，今年还要进20多个国家。加上“好车还不贵”，自然受欢迎。你觉得它最近卖得这么火，还有啥别的原因不？

158. 上周零跑提前完成50万年销量目标，其实有一个隐藏的关键因素：海外市场。当国内新能源竞争进入下半场，怎么率先把优秀的中国车卖到全球，就成为了销量再上一层楼的核心。举个例子，B系列首款车型，就是全球化SUV B10。它在今年4月国内上市之后，9月份马上登陆德国慕尼黑车展，今年就要登陆全球超过20个国家地区的市场。从B10的全球速度上，就可以看到零跑今年的厚积薄发。进军全球不可能只喊口号，事实上做全球车型极其困难，法规、测试都要在全球市场执行。譬如零跑B10开发之初，就必须满足全球53个国家/地区的法规和标准。为此零跑甚至建立了海内外的国家/地区气象库，涵盖了以上53个国家/地区的195个城市的地理、气候、气象、道路状态等等。以近几年中国车企重点攻坚的欧洲市场为例，欧洲对座舱的环保标准要求极其严格，零跑B10的车内座舱就按照「零甲醛」的技术规范打造，通过了欧盟环保标准认证。而这一切开发进程，都是在零跑还没有如今引爆市场的销量之前进行的，这就是前面我们提到的厚积薄发。再然后，才有了零跑把600公里续航、激光雷达、8295芯片、越级空间等等卖点带到欧洲市场的结果。截止到目前，B10的国内销量已经超过了8万台，11月初也正式全面登陆欧洲市场。西班牙汽车门户autonoción、法国汽车门户l'auto-Journal等等超过280家欧洲汽车媒体都有一系列报道和测试。其中l'auto-Journal评价B10为「吸引务实的居家男性」、「空间充足」、「舒适平顺」；autonoción则评价B10拥有「高科技的内饰」，以及「全面的辅助驾驶系统」。另外，衡量一款优秀全球车型的维度，还包括「拿奖」。截止到目前，B10已经拿到了Muse铂金奖、美国好设计奖铂金奖伦敦设计奖金奖、法国设计奖金奖等等一系列设计大奖，十年前默默耕耘的中国新造车，正在造出全球受好评的电动汽车。二十年前，卡罗拉、帕萨特是畅销全球市场的熟悉名字；下一个二十年，中国电动汽车已经开始走同样的道路了。

159. 零跑最近的势头有点“停不下来”的意思。销量上，周销破万，8月连续3周拿下新势力销冠，连续5个月拿下新势力第一，1-7月海外累计销量也是新势力第一，基本盘很稳。零跑最新发布的上半年财报，营收高速增长达242.5亿，首次达成半年度净利润转正；毛利14.1%，创历史新高；8月19日盘中，零跑股价一度超73港元，总市值超970亿港元，资本市场信心持续攀升。这背后是其产品组合拳打得好，B10上市后迅速成为增长引擎；同时全球化这步棋走得快且准，B10凭借过硬的全球品质（18项国际大奖、百万公里路测）即将发往欧洲。从国内销冠到全球布局，零跑正在用实打实的成绩说话。#零跑汽车首次实现半年度盈利# #零跑B10#

160. #零跑汽车首次实现半年度盈利#零跑汽车带着2025上半年“成绩单”杀疯了！营收狂飙174%至242.5亿元，毛利率飙到14.1%，更狠的是首次实现半年净利润转正，成为继理想之后第二家盈利的新势力。这哪是逆袭，简直是“开挂”！销量更是杀疯全场：上半年狂卖22万台，稳坐新势力销冠宝座，7月单月突破5万台，8月连续3周蝉联周销量冠军！创始人朱江明直接爆料：“上周末日均锁单破3000台”，网友辣评：“这是要把订单系统焊死在服务器上？”从“技术卷王”到“盈利先锋”，零跑用全域自研的“黑科技”（LEAP 3.5架构、800V超充）+爆款车型矩阵（C11、B10等）圈粉无数。B10上市就拿下18项国际大奖，C11累计销量突破25万台，新车型B01更上演“72小时锁单破万”的速度与激情！如今左手“赚钱密码”（净利润0.3亿+295亿现金储备），右手“销量王牌”（连续5个月销冠），这波“双轮驱动”直接把新势力竞争带入“零跑时间”！难怪网友调侃：“别家还在为盈亏平衡发愁，零跑已经开始数钱数到手软了！”未来？估计对手们只能在后面喊：“零跑等等我！”

161. B01这速度有点夸张，上市72小时锁单就破了10132台，而且只上市一周时间就完成了万台下线，这产能速度刷新了零跑记录。 #零跑新增订单创历史新高# 首批用户画像也很有看点：超70%的用户直奔长续航版，80%用户来自一线/新一线城市，高价值用户对B01的认可度很高。大家对智能化这块也挺看重，72% 的用户都觉得，B01的激光雷达+端到端辅助驾驶，在这个价位是真挺香。不到9万的起售价，零跑B01用“顶配”打“入门”，难怪能成为现象级爆款，零跑这波操作确实是把“质价比”给彻底玩明白了。#零跑B01第10000台整车下线#

162. 15 万想买新能源车，还想要 Model 3 级别的体验？别做梦了 —— 除非你刷到这台零跑 B01！ “半价 Model 3” 可不是随便说说，几个核心配置都跟Model 3拉齐了。一次充满电能跑 650 公里，SOC30%-80%只要 18 分钟，平时上下班、出门办事完全不用担心没电。作为一款 B 级车，它空间利用得特别好，后排坐三个人都不觉得挤。而且车内没什么异味，用的环保材料，家里有老人小孩也能放心坐。在智能和性能这块，零跑 B01 也挺给力。装了激光雷达和 8295P 芯片，智能辅助驾驶用起来又方便又安全。后驱多连杆悬架搭配爆胎稳定控制技术，加上中欧团队一起调校的底盘，过弯的时候稳当不晃，更关键的是这个级别配“爆胎稳定控制”（突然爆胎也不容易失控），也算是越级超配了。对比同价位的新能源车，零跑 B01 真的很能打。#零跑B01#

163. 10万级纯电家轿新选择零跑B01售价8.98万起

164. 零跑在A级轿车的炸弹，B01正式上市！

165. #零跑汽车首次实现半年度盈利# 零跑交出了一份漂亮答卷：2025年上半年营收242.5亿元，同比暴涨174%，净利润首次转正，成为继理想之后第二家盈利的新势力车企。零跑能走到今天，最关键的一点在于敢走出去。通过与Stellantis合作，零跑已经把销售和服务网点铺到30多个国家，B10在欧洲18国测试、拿奖。所以真正的出路不是在国内卷价格，而是卖到欧洲、卖到日本，甚至卖到北美去，让全世界感受中式新能源的震撼。

166. #零跑B01还是太全面了#零跑B01，10万块就能买到550公里续航，11万就能买到激光雷达。零跑这家车企真的很神奇，车的价格一直很实惠，但是还能够保持盈利，这就不得了了。说明成本管控的好，组织内部效率高，这才是做企业的诀窍，到底咋做到的，还没有盈利的车企可以学习一下。

167. 零跑汽车成第二家盈利新势力，但不全靠卖车

168. 零跑朱江明未来三年的挑战：打赢一场年销百万的“解放战争”

169. 零跑汽车上半年净利润 0.3 亿元，首次实现半年度净利润转正，成为第二家盈利的新势力车企，怎么做到的？

170. 8月交付57066台！“自研狂魔”零跑，才是闷声发大财的高手！

171. 靠平价车“小赚”3000万，零跑汽车下一关要卖够百万辆｜钛度车库

172. 有望进入7万元区间，零跑B01新车型曝光，续航430公里

173. 新造车半年报来了！零跑第一，小字辈狂飙，厂二代集体反扑

174. 从50万到100万台仅用343天！新势力盈利第二家，零跑赢在哪？

175. 零跑 B01 把电池版本说的明明白白，5...

176. “价格屠夫”零跑首次半年度盈利，朱江明可以高枕无忧了吗？

177. 零跑B01售价8.98万元起，小鹏MONA M03被狙击！

178. 突破千亿市值与三千万盈利零跑汽车面临新考题

179. 零跑汽车何以实现高增长？如何持续？

180. 「半价之王」零跑是如何炼成的

181. 一周卖1.2万台！自研狂魔零跑，要做汽车圈的“蜜雪冰城”？

零跑B10 vs B01怎么选？我们集合了上百位用户真实体验，答案在这

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