宝马Z4最终版：是‘收藏绝唱’还是‘徒有其表’？1270+观点大碰撞

1. 宝马Z4停产倒计时！试驾后我发现了厂商隐藏的3个真相

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2. 宝马Z4 M40i，455马力的敞篷车！你会考虑它吗？

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3. 这三款宝马即将停产，谁最可惜？

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4. 跑赛道之前先看看车全球限量2000台，国内限量200台的BMW M2 CS 这是国内第二次引进CS车型，全车该碳的地方全碳了，就连尾门都是碳的，相比M2轻了30公斤，也就是轻了一个我还是熟悉的S58，但是M部门给它设计了新的支架。总之，收藏价值拉满，就是这个紫色不知道需不需要选装。 上海·上海国际赛车场-旅游景区

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5. 宝马Z4这波是“谢幕前的压轴大招”啊！Final Edition最终版一发布，等于官宣Z4车系2026年就要停产了——这限量款直接成了“情怀收割机”。 外观是真的帅，磨砂黑金属车漆+暗夜套装，后视镜、双肾格栅全是亮黑装饰，再配红刹车卡钳和前后19/20寸双色轮圈，开出去回头率直接拉满；3.0升直六涡轮机怼出382马力，手动挡零百4.2秒、自动挡3.9秒，一脚油下去的推背感直接让人上头。 这既是Z4的“收官之作”，也是燃油双门敞篷的“情怀绝唱”，喜欢的朋友可得抓紧了~ #汽车资讯##宝马#

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6. 宝马Z4这波是“谢幕演出”整了个王炸啊！Final Edition最终版一出来，直接宣告Z4车系2026年就要停产了——这哪是新车，分明是给情怀党发的“绝版入场券”！ 外观直接焊死“酷黑buff”，磨砂黑金属漆+暗夜套装，双肾格栅、排气口全是亮黑装饰，配个红色刹车卡钳，运动感直接溢出屏幕；前19后20寸的双色轮圈往那一站，气场比隔壁超跑都足。 动力更是“燃油党狂喜”，3.0升直六涡轮机怼出382马力，手动挡零百4.2秒、自动挡3.9秒——这提速感，踩油门跟“踹了火箭”似的。关键还给手动挡选项，这波是把“驾驶乐趣”焊死在停产前了！ #汽车资讯# #我与汽车的日常#

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7. 宝马Z4要出最终版了，这是它停产前的限量款——2026年之后就买不到Z4了。 这款Final Edition外观挺带感：喷了磨砂黑的金属漆，加上亮黑色的后视镜、格栅这些装饰，还有红色刹车卡钳，运动味儿很足；轮圈前19寸后20寸，看着也大气。 动力是3.0升六缸涡轮发动机，382马力，手动挡零百加速4.2秒，自动挡更快只要3.9秒，开着肯定够爽。 喜欢Z4的朋友可以留意下，这算是给这代车型收尾的纪念款了~ #汽车资讯# #我与汽车的日常#

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8. BMW Z4 Final Edition 出了，也预示着 Z4 这一产品线走向尾声。这也是整个 Z4 的终章。随着 Z4 明年的停产，BMW 目前已经再也没有跑车外观的车系了。23 年前Z4 诞生。软顶敞篷，发动机前中置，长机盖，短车尾，驾驶者像是坐在后轴上开车，可以更好更直接的感受后轴动态，这是典型的 Roadster 形态。第一代 E85/86，为软顶敞篷和硬顶。这一代有 M 车型，Z4 M 一共生产了不到一万台。第二代 E89，使用两片式可折叠轻量化铝制车顶，所以这一代不在区分软顶和硬顶。第三代 G29，这一代就只有软顶敞篷，而硬顶形态，就是我们看到的丰田 GR Supra。我个人最喜欢的就是 E85/86 年代 Z4，这一代设计由我们的老朋友 Chris Bangle 领导，也是他所倡导的火焰表面 Flame Surface 设计理念的雏形。具体设计由 Anders Warming 执行。火焰表面可以说影响了 BMW 21 世纪初第一个 10 年的设计。后来直到 G 时代 iX 的发布，标志着这一理念被 Monolithic 原石切割取代。Flame Surface 的核心就是：由复杂、扭曲且锋利的折线组成的型面。让 BMW 的车有着完全不同于当时风行的圆润外观设计。Chris Bangle 当时说，我们的设计灵感来源于火焰本身的形态，而非被火烤后融化的状态。。#别不正经说车##宝马#宝马

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9. 宝马宣布推出 Z4 Final Edition，没什么特别的地方，就是给现有的Z4产品线加一个“谢幕包”，其中包括：➡️最终版专属的哑光黑车漆、暗色M套件包、亮红色M Sport卡钳➡️皮革和Alcantara拼接的M运动座椅、贯穿中控台、门板、中央通道和座椅的红色缝线、带红色缝线的Alcantara材质方向盘、专属门槛饰条这个“谢幕包”本身价格4200欧元，如果你买的是入门的20i，选这个包还要先买一个3200欧元的M Sport包作为前置任务……Final Edition将于26年1月下旬开启订购，Z4全系将在26年3月停产，且短期内不会有直接的继任作品，以后这块市场将由4系和8系顶起来，也就是说宝马的传统双座敞篷跑车家族将暂告一段落。2002年，作为Z3的继任者，Z4带着宝马的长头短尾、50:50重量分布和高扭转刚度，为客户带来了全新的敞篷驾驶体验；2008年，二代Z4首次采用电折叠硬顶，20秒完成开合，顶篷关闭时它更像一台硬顶Coupé；2018年，三代Z4回归软顶敞篷，同时为了节约成本，开始和丰田Supra共同开发，不过和新Supra相比，它几乎没什么存在感；Z4可谓是汽车黄金时代的烟花（之一），它在最好的年代盛开，却也只属于那个年代，拜拜啦～#大v聊车##汽场全开#宝马

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10. 宝马确认26年4月正式停产Z4，而在此之前将推出382匹马力以M40i车型打造的限量“Final Edition”，会拥有专属的“Frozen Black”金属漆与红色缝线“Vernasca”真皮内饰，并提供手动挡与自动挡选择。如果有机会，你会选择这台双座敞篷跑车嘛？#宝马#

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