零跑汽车新能源车
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电车跑了21万公里节省油费12万

2023-09-04 08:08:23

前天打车坐过一辆电车,司机的车用了三年,跑了21万公里,车价在13万左右,他家中没有电桩,全部在外边快充,一天充一次,标称510公里 ,可以实跑400公里,计算过平均1毛钱一公里 ,21万公里大概充电2.1万元,如果油车,按7毛一里算,已节省油费12万,大概就是节省了一辆车的价钱。


如果跑到60万公里,达到报废限制时,相比油车额外挣了三台车。


电池没有感觉到衰减,应该还有95%以上的容量。


按司机说,如果不用电车,根本就没有钱挣。

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279评论

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  • 电车省,买了车才愿意多跑,因为越跑省的越多,周边往返200公里自驾游也就30度电,按谷电算不到12块,周末想去哪就去哪。油车是越跑花的越多,有的人买了油车因为嫌油耗高经常闲置,自然每年总里程就会低,选什么车对用车频次有很大影响

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    一直开油车,市内3,4公里以内就骑电驴,不是为省什么油钱,短距离,骑车比开车快,到地了也不用找停车位。没因为油费而影响用车频率,那么算计, 省下的钱也不能致富,累不累啊。

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    你买了新能源就会知道他说的道理

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  • 照这么算波音换成电的一年省出俩坦克

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    换成电的,估计刚起飞就得回去充电。况且人家美国油价也没那么高

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    为什么还不换?是因为不想么? [想一想]

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  • 每年跑的多,才能体现出省钱。

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    是的 每年两万以上才可以

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    3万才持平

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  • 这种每天0点到8点去蹲低价电,一天到晚都在跑,骆驼祥子活的都比这好

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    哈哈你要不要说的太形象了 [皱眉]

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    节省开支,乐在其中 [邪恶]

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  • 电车就是要跑得多才能体现出省钱,平时用车少的就油车省心

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    很多平时用车少的换了电车以后都是撒开了开,油耗成本在潜意识里会影响决策

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    不至于,想省钱可以买个几万块的,电车根本就不会考虑用车成本的问题

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  • 就这车,有个车主等红灯时候,以很慢的速度把我的车追尾了。 [尴尬] 说好的主动刹车。

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    人家电门说不定还没松 [邪恶]

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    没松电门就会主动刹车了,很多车主动刹车逻辑是踩着刹车不会触发

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  • 如果是自己买的车子出来赚钱,钱是赚到了,省是真省,但是一个稍微大点的事故能让你赚的钱全吐出来,因为保险不赔,只赔交强

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    ??

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    网约车的保险不是都是上万的吗?不赔?

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  • 外面快充一公里一毛钱?算你百公里15度电耗,商业快充桩你白天找个最偏最低价格的也要一块钱一度电,这样看都是一公里1毛5了,跟一毛钱比差了33%,如果是两块钱的桩那一公里得2毛钱,再跟油车比算算看。。纯电车还是有家充的上吧,不然溢价部分不值,上混动就行

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    分地区吧,我们山东电价不高,现在中午的充电桩谷电六毛多,再加各种券,够便宜

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    不上班的话随意 [装大款] 上班的中午不太可能跑出来充电,公司附近也不一定有便宜的桩

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  • 开滴滴纯赚油费

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  • 电车最大的缺点还是车贵,充电时间太长了。

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    现在电车也不贵10几万也差不多了

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    10几万可以买中级油车了。

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  • 肯定有人会说 换电池的时候会哭

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    商电不便宜,而且保险贵,出事故维修成本也更高,适合能家充的。还有不适合长途。就一辆车不建议纯电

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  • 快充1毛一公里,那是扯的。
    为啥呢,因为我开的就是C11,没刻意节省着开,到现在2万多公里了。
    我全部是家冲,0.39一度电,按照电力公司的总计电费计算,每公里9分多。

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    楼下小桔快充谷电5毛多 最近搞活动0.32 ,1毛一公里不太可能,1毛二左右吧 [观察]

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    你开法有问题吧,我一直商业充电1块一度,夏天业才算到1.5一公里

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  • 3年省了12w,如果不用电车根本没钱挣,那么网约车司机一年才赚4w? [皱眉]

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  • 每年才7万公里?这跑网约车的也太懒了,我之前坐一个网约车,他主要拉一条固定的长途线,一年接近20万公里,电车。确实比油车省太多太多了

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    铁子 说的这个好像蚌埠到固镇的车

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    你说的是黑车,线车,不是网约车。

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  • 7年多我21万公里旗舰唐差点,充电免费,保养免费,油4500升,现在当油车开2.0T 6DCT,年纪大了没有激情了

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  • 他就是一个跑滴滴的

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  • 我就是两个油车换一大油一小电,小电车二手的,太省钱了,昨晚刚第一次家里充电,更省钱。

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  • 13W咋买到的

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    2021年1月预定享受2抵4万,C11的510豪华版减2万就是13.98,再算上免息收益和远期订单返3000电卡,是能做到13万多落地

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  • 骑电驴上班立省40w

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  • 这也不是13万的车啊

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