奥迪中型车
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s4 av,试驾之后直接卖车了。

2024-04-30 12:50:14

经历过去年的大雪后,终于体会到了4驱的重要性,经过考虑(存款、操控、孩子要求、媳妇喜爱程度)最终我媳妇的游说下,45w(裸车,税,贴膜,保险)的价格下拿下了这辆s4 av,截止到今日驾驶100公里,先说一下问题,奥迪的车机操作频繁会卡顿,而且myaudi登录可能会登录不上。并道过弯,避震支撑行略有不足,但过减速带又特别的硬,车带颗粒捕捉器给油的时候会有种被压制的感觉。涡轮稍后延时。车钥匙后备箱自动开启按键按两次开启,放口袋里容易产生误触。下车的时候会压到座椅防倾,导致皮座椅产生折痕。没有座椅记忆,没有迎宾座椅调节。高速风噪和路噪比我之前的Ecoupe声音大。可以说上赛道不是好车,但是公路也不是一般电车能超过去的。各方面都还算平衡,但是优点也不突出。驾驶感受,我开的时候嘴角会笑。总体我很喜欢,很适合我,之后的计划就是换个200鉬头段和进气,希望能消除压制感,换个apt或ae的后绕流就不动了。顺便换个好点的刹车皮,刹车皮掉粉严重。

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35评论

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  • 同样也在看s4avent,但是同价格也可以买a6avent,感觉会更倾向选a6avent。试驾过s4lim,感觉大众系的ea839低扭响应都一般。加上8at匹配的不是很好,同样在低速情况下ea888响应更快,双离合升档逻辑更好(双离合减分)。当然更多的还是后期预算问题了,在这个电车3秒的时代,性能车更多的是少数人的心头肉。这代s4avent叫好不叫座,不知道以后还会不会引进了。三大件键盘值极高,唯一的减分项就是内饰太老。恭喜楼主喜提神车 [口水]

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    刷个ecu就解决了,没锁的话很方便

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    性能车的优势在于100之后的加速与操控等,01只是一个方面

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  • 我是s4limousine,跟你感受差不多,属于自己爽家人嫌的车型。底盘硬的问题我想换轮胎来解决,原车悬挂能不动就不动。中冷似乎可以换一个,毕竟是首改必选的项目。头段这个改动很大啊,都改到这个地步了不得刷一下一阶?

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    先开开看,看看那方面不足。一阶可能要等出保,或者开一段时间。

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    把胎压调低点

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  • 我想拆GPF,但不知道靠不靠谱

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    拆的话可能需要屏蔽。

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    这个现在很成熟了,我是宝马车主,宝马切GPF的很多,也有直接换排气的,奥迪不清楚有没有切的,但我这看到换排气的很多,原理一样所以理论上没问题

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  • 我要是敢提买这个车,老婆非大耳瓜子抽我,我还是踏实开奶爸车吧

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    我小小的套路了一下,把这车设置在性价比最高的选车范围,然后晓之以情动之以理!哈哈哈

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    rs6是dream car;塞纳是有了孩子后的首选车 [喜极而泣]

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  • 这个价格可以上途锐2.0了

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    嗯嗯,其实这个价格选择还是有的。选这个也是我跟我爱人的共同爱好。

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    喜欢瓦罐的和喜欢suv的不是一路人吧,再说途锐这种级别不上3.0以上有意思吗? [抠鼻]

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  • 后排空间如何?

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    跟a4差不多。但是地盘调校影响后排坐起来没a4舒服。

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  • s4旅行没等到,rs4去年贵,错过抄底买了glc43。。

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  • 价格不错,恭喜楼主喜提爱车。

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  • 帅啊

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  • 冷知识:刹车掉粉刹车距离更短,力度更线型

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  • 性能瓦罐很适合欧洲,每年做大半年,剩下几个月就是开到哪玩到哪

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  • 羡慕啊,也喜欢这种,各人更喜欢a6al,rs6太过遥远不敢奢望,奈何家里那位不同意啊

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  • 45全款吗?价格真香

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  • 到底设计有渊源,这个角度有点像比亚迪

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  • 落地45个吗?降价了?

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