618分析！最具性价比的品牌车膜之山由建筑膜平替贴车

前言

建筑膜贴车我分享过非常多次，上一篇还是4.15发的攻略。但关于建筑膜贴车，每天我可能至少需要回复10条评论问题，其实这些问题，我自认为正文已经都做了说明，但还是很多值友问诸如横竖裁、尺寸确定、安装与施工、品质与效果。

反正每次写这些攻略，都有一些新思路，并且建筑膜贴车也有缺点和不便之处，本篇想重点说下，什么情况建筑膜不适合你，或者有什么注意点。

618价格预测

5月6-10日，山由的天猫给了所有建筑膜8.7折的折扣，这意味着至少6.1日，也就是618起始，折扣幅度不会比8.7折低，大概率店铺折扣能给到8.5折左右，理论上会支持天猫通用大额券的叠加，也就是理论折上折低于8折，一套最便宜的建筑膜能220-240买到，不带除旧施工费用180-200，可能可以在450元以内搞定全车贴膜，500多搞定魅蓝+级别的高端陶瓷膜，618期间买依旧很有性价比。

建筑膜贴车方案的核心优缺点

再说一遍前提，车膜本质就是建筑膜，就是有隔热工艺加工的PET膜·，选出来的建筑膜部分都有同款的汽车膜在卖，所以不存在车膜适合贴车，建筑膜不适合贴车的客观事实。商家客服告诉你建筑膜不能贴车是商家语言，不是客观事实，人家肯定希望卖毛利更高的车膜，而不是卖毛利更低的建筑膜。

建筑膜贴车的唯一优点且核心优点就是便宜+性价比高，在山由品牌下，建筑膜能比同等级车膜便宜30%左右，实打实便宜，买到的也是山由品牌，山由品牌优势的陶瓷工艺下，可以说是现阶段陶瓷工艺膜隔热效率和隔热能力综合最高的产品，无论是跟同品牌车膜、还是其它品牌车膜，性能和价格都优势明显，并且基本可以确认，不少代表山由陶瓷隔热工艺水平的车膜（比如魅蓝+侧后）都在当建筑膜卖。虽然当初1688等批发渠道，整卷膜还是比建筑膜便宜，比如当时我自己车买黛绿是37元买到1.52米×1米，但那些渠道都被山由这个出生牌子关掉了，建筑膜就是最便宜的买法了。

像这个链接截图，车膜本质就是建筑膜，但是按建筑膜卖了，商家都是不认的，就咬死说不一样的。

建筑膜的核心缺点，就是上图表现的，售后没保证。虽然膜是一个膜，按汽车膜卖就是价格贵，但施工出了问题品牌会补发，有售后服务。而当建筑膜买来贴车，一旦贴坏施工出问题，就要自己承担重新贴的工时费。也就是要么花更多的钱，有一定下限的风险承担；要么就是花少的钱，但一旦出了风险要自己承担。所以这点要买车膜的人自己想清楚。我客观得说，这些陶瓷膜施工难度是相对低的，贴坏的概率在10%以下，对于绝大多数人来说，建筑膜的风险和收益是很好的，并且一旦贴坏，要有底气，敢于和施工店铺交涉，不要被PUA，大概率都能获得补偿，但如果开不了口，性格内向，不愿意搞杀价理论那一套，那么就要自己衡量是图便宜还是图省心，世界上的事都这样，要么花钱，要么花时间，没有极致的便宜能让谁占到的。

集中解答：建筑膜贴车的尺寸问题与横竖裁问题

尺寸问题是来问的最多的问题，很多很多值友会来问我，他到底要买多少膜。

车膜的用量和车型息息相关，我自己一不卖膜，二不开店，我也不知道某些车具体尺寸要多少，但大部分车型用膜量都是固定的，所以我都是给通用尺寸为主，也就是前挡买1.5米，侧后买2米。

这里具体指，前挡买1.5米×1.52米，侧后买2米×1.52米，你按着这个尺寸买回去，是个五座车基本都是能搞定的，要是自认为你的车大，最理想的方式就是你自己量一下，比问我更可靠。

然后好多值友喜欢缩水我给写的尺寸，自己跑去量一下，前挡高度就70公分，就动了心思，前挡想买1.5米×1米，好几个值友来问我，想按这个尺寸买，客服不给竖裁怎么办？

根据上面的这张图片如果沿着卷曲方向为长边，买1米长的车膜，宽1.524米，这种情况，施工就只能横着裁膜，就是我们说的横裁。这样的裁切方式，在贴前挡膜的时候，会因为车膜本身的卷曲导致车膜在烤膜时难度更大。同样贴前挡，沿着上面图的竖方向买1.5米，在这个方向上裁出来的前挡膜叫竖裁，竖裁膜贴前挡施工更容易，翻车概率更低。从卖家角度，不可能按竖裁方向提供1.5米×1米的膜，这样裁了就会导致它出现0.5米×1米的废料，所以去提竖裁，不可能建筑膜给你做竖裁，要做的是通过拍下改价，买全款1.5米×1.524米的整张，拿到店里，施工的人都会按竖裁来施工的。

也就是在买膜的时候，要多花50%的价格买竖裁尺寸，但买建筑膜本来就便宜，这部分钱多花绝对物有所值，已经有好几个值友，自己买想省料，不按我尺寸，按横裁尺寸买膜，施工翻车，亏的更多。

一般车，买1.5米绝对够了，但现在车越做越宽，前挡可以考虑增加到1.6米，1.7米，也加不了多少钱，每位值友的车大车小你们可以量的，不用每个车都来问我。

再根据美基的尺寸说明，这里再扩展说说侧后的具体尺寸。一般而言侧挡和后挡普遍是贴一款膜，现在开车也没什么人看内后视镜，所以后挡贴低透光率也不影响视野。侧窗和后挡贴一款膜的优势就是省钱，后挡需要竖1.5米长的膜，大部分车型宽可以比前挡适度降低，这样就能和侧窗的需求结合用料，合并购买2米×1.52米的一张，节约开支。

贴建筑膜如果比较作，想前挡贴一种、前窗贴高透光（30%~40%）、后窗贴中低透光（10%~20%），后挡再贴一种，当然是可以的，但成本就会高一些，自己要算一下尺寸。

上面的1.5米和2米适用于绝大多数家用五座以下车型，如果要贴建筑膜的车是七座车、MPV以及像特斯拉Model Y，小鹏P7这样有超大后挡，那么都先建议侧后的尺寸加到2.5米。MPV值友买过3.5米也肯定够了。

总得来说，横竖裁不要想着偷工减料，你自己的车如果大了就多买点，建筑膜买多了也没多少钱，不要买少就可以。然后买膜都是要客服改价才能买1.5米前挡，不要问我什么尺寸没有怎么拍，不去客服改价自然没法拍/

高透光前挡贴侧后的个人意见

很大一部分贴车膜的值友都会问，能不能。前挡膜贴侧后，让视野更清楚，也能达到一定的隔热效果。从可行性角度来说，当然是可以的，也是有隔热效果的。我个人不建议，因为从我审美来看，这么贴膜特别难看。

高透光率的侧后隐私功能基本没有，并且外观和马路上别人的车比，显得又老气又难看。

优势在于一方面是视野清晰度好一些，另一个角度是这样贴膜的话，侧窗可以用前挡的废料，也就是全车买一种膜，买3米就行，成本方面实现进一步压缩。

我个人是不建议，太难看，值友们有老车想低成本换膜，不嫌难看可以考虑。

建筑膜产品推荐

前挡1：原价56一平米的产品11或84一米的浅蓝色（两个链接，两种是同一膜）购买1.5米长或者3平米。

山由的蓝色膜，目前最值得考虑的前挡，贴好后看起来淡蓝色，也有值友用它贴侧后。恒色技术保证不变色、纳米陶瓷吸热膜+磁控溅射技术均匀分布，属于山由最好工艺的陶瓷膜，红外阻隔比商品化的魅蓝+低一点点，但可以视为魅蓝+的平替。就是价格比之前的湖泊绿（黛绿）建筑膜贵一些，原价84一米，不过还是目前最值得考虑的膜。

前挡2：原价82元一米的水墨蓝，已经有值友贴了，上车颜色会比上面的蓝色更高级，质感稍微强一些。红外阻隔率低一点，也就是吸热效率差一些，但隔热属性基本是一样的，价格便宜一点点，这两个看颜色喜好来选，我个人也认为水墨蓝好看一些，之前有值友在我评论区有晒图，大家可以看一下。

侧后1：原价76一米的黑蓝色、51一平米的产品8，这两个是一种膜。同样是恒色+纳米陶瓷+磁控溅射。

这是一款商品化的膜，山由官方的黛蓝套餐就是搭配了这款膜，按建筑膜买搭配产品11价格比黛蓝便宜多了，前挡性能还高一些。需要低预算+中隐私的隔热膜，无脑选这款就可以。

侧后2：原价131元1米的灰蓝色。

这个膜就是山由现在主力款魅蓝+的侧后，按建筑膜买价格优势不小，搭配产品11就能平替魅蓝+了，并且37%的透光率符合大家认可的视野清晰效果。

按建筑膜买，618预期价格在600元以下，同价位最强性能，但隐私性没有特别好，这点注意，其它的性能，这套方案都很强。

建筑膜的隔热性

上述的建筑膜方案都是吸热膜，隔热能力和隔热效率基本上是吸热膜里的顶尖水平了。但是吸热膜会有一个问题，是吸热达到上限后，对车内有二次辐射，也就是大夏天晒个十几分钟后，隔热能力就感觉没那么好了，要搭配开空调来提高效果。

如果追求更强的隔热性，那就要提高预算买热反射膜了，这种膜以多层磁控溅射膜为主。

建筑膜外的其它吸热膜思路与成品套餐

在建筑膜的性价比下，基本可以说，比山由牌子大的，都没有山由建筑膜便宜。隔热比山由好的，都没有山由的品牌来得口碑更好，要便宜个人觉得就是1688找小作坊吸热膜了，其它任何电商方案都没有山由建筑膜性价比高。

比山由小的品牌，目测测下来科为自然风光的性能还可以，目前PDD有得卖，但压根做不到建筑膜的价格。

然后就是官方的魅蓝+和黛绿+套餐，推荐要么全套魅蓝+，要么魅蓝+前挡混搭黛绿+侧挡，黛绿+的前挡就是黛绿的前挡，不值得。理论上618凑单+券后优惠，能在650-750到手，那就不比建筑膜方案贵太多了，性价比也还行。目前820的日常价，我认为不如直接建筑膜。

建筑膜施工费

180施工全套、100除旧，站内有规定发不了，大家可以某乎某条同名看一下攻略，那个攻略怎么解决施工问题很详细。

尾巴

本篇就是618前山由品牌及建筑膜方案的详细解析了，目前价格还是高一点，大家关注618活动的价格，能在今年夏天前贴到性价比还不错的膜。

如果不想搞建筑膜方案，可以等下山由施工套餐或者科为自然风光系列也可以。

综合来讲，建筑膜我还是最推荐。

感谢阅读，期待下次交流！

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