【百公里】续航标杆,绿源inno9上手

2022-07-14 15:46:15


新国标电自,绿源inno9上手体验

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48评论

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  • 除了外观一无是处

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    在新国标电动车里还是能打的

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    有啥能打的,没任何性价比

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  • 价格太贵,1/3还差不多 [皱眉]

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    三分之一只能买铅酸的普通电动 [尴尬]

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  • 就是软文,拿了众测的好处还指望能说什么不好的点么?电池为毛不能放底下把座桶空间让出来?

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    要空间后面坐椅可以换成后备箱,新国标电自的电池99%都是放在坐椅下面,并不是说就一家这么设计。

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    其实可以改中箱…改成跨骑模样的…就行了,但是绿源这种的,不知道有没有改装件,反正小牛是有改装件的…

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  • 同样最快只能跑25KM/H,感觉太贵了

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    嗯,新国标就是25

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  • 同事买了一辆,外观,骑行都不错。。。线下门店买的。

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    还是奈斯的

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  • 续航最能打? [邪恶] [邪恶] 随便拿一辆车换个大单体…都比它能打…

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    国标。。。

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    国标它也不行…新大洲本田的续航比他多了去了…

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  • 为啥我觉得铅酸电池挺好的呢 [苦恼]

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    各有各的有点,铅酸电池相对安全

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    而且便宜呀 [得意]

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  • 我真的想吐槽,官网和线上全部宣传是磷酸铁锂电池,实体店提车到手确实锰酸锂,打400让自己看合格证,这已经涉及虚假宣传、欺诈性质了

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    啊这 [皱眉] ,我这台倒是没有遇到

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    退一赔三 遇上贵人了

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  • 绿源解速后也很慢,而且这价格区间选择太多了。

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    首先解速本身就是违法行为,没什么好吹嘘,其次萝卜青菜各有所爱,喜欢啥就买啥呗。

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  • 五千多买三个一千多的车,换着骑

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    哈哈,各有各的好

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  • 太贵了,还是共享单车吧

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    [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] 也不是不行

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  • 换壳inno7,鉴定完毕。

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  • 这个价格九号F90就很有性价比了

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  • 再写不想买绿源,电池一年不到坏了,换了什么售后电池,听说是返修的电池。我靠,换电池还收费,在保啊。然后过几天那个什么报警器坏了,拧把时走时不走,又收了100多换个。还是没到一年。再者就是后座支架坏了,我也是够够的。原来听说绿源电动车质量好呢,就只是听说

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  • 这广告太硬了

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  • 除了一些噱头以外,没有任何的亮点,看不出这个车子值在哪里。比9号起来差远了。

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    两年过去了,市场的反映说:确定不行,各种华而不实的功能,售后各种推诿

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  • 年初4000+买的inn07 ,电池十天前过放,去实体店看,说只能返厂维修,店家称07这个型号每个月都有好几辆过放。。目前坏了10天了,还没收到维修好的通知,绿源以后不会再买了,车子不少小毛病。实体店售后态度也不好,不是他家店里买的维修看脸色,个个大爷。

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  • 说的绿源的液冷电机有点坑啊

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  • 网上买车售后服务跟不上,闹心,而且绿源商家名单支付时间和京东支付时间不一致。

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  • 跟某号挺像

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