品控劝退？250NK只适合老手？

#摩托车是刚需还是玩具

别当新车买，当“消耗品”买

250NK最大的优点其实是二手车太香了。当年落地近两万的高配，现在19-20年车况正常的也就七八千，22年的准新车一万出头能拿下。什么概念？骑一年卖掉最多亏个两三千，比租车还划算。

但坑要避开：别碰三手以上、公里数超3万的车。漏油和异响是这台车的通病，前任车主如果保养敷衍，接手就是噩梦。优先找个人一手、原厂状态没改排气的。收车时重点试：冷车启动是否顺畅、收油有没有严重顿挫、怠速有没有不规则“打铁声”。

保值率确实差，同年份的CBF190R能多卖三四千。但反过来想，你入手便宜，出手也便宜，差额才是真实成本。真正劝退的是品控——如果你受不了偶尔的小毛病，加钱上合资。