智界S7试驾｜老公试完说“这才是我想要的车”

#真实试车体验

车型：2026款智界S7增程版

试驾时间：2026年4月下旬的一个工作日晚

试驾门店：深圳南山科技园华为店

试驾同行：就我和老公（老人明确表示“轿车不坐”）

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为什么又试S7？

试完R7后整体满意，但老公开口了：“那个后备箱是我的需求，但你问过我想要什么吗？ ”确实，从M7到R7，我一直优先考虑“家庭装载力”，但老公想要的，是一台自己开着爽的车。

于是在一个孩子被姥姥接走的晚上，我俩溜去科技园店，试了智界S7。

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🏎️ 操控：终于有了“人车合一”的感觉

R7开起来像“保姆车”，稳稳的。S7开起来像“性能车”，转向很准，车身响应快。顾问说S7搭载的是华为途灵底盘轿跑版，调校比R7更运动。

老公试驾时明显兴奋起来，过弯不减速，加速干脆利落。

其次，S7的加速感比R7更“直接”。同样踩油门，R7会有一点点迟疑再发力，S7则是“一踩就有”。

老公很心动：“这才是我想要的车。”

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💺 空间：比想象的大

S7车身长度5160mm，轴距够长，后排腿部空间挺充裕。但因为是溜背造型，头部空间比SUV小一些，高个子可能会感觉压抑。

后备箱开口是传统三厢轿车设计，放婴儿车有些吃力。看来“装不装得下”会成为一个家庭议题。

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🧠 智驾：和R7同款，但更“激进”

S7搭载的智驾系统在硬件上和R7基本一致——全系标配896线激光雷达。但调校更“激进”一些，变道更果断，加速更直接。

可能是S7更轻的车身给了系统更多信心，也可能是为了匹配“运动轿跑”定位做了针对性调校。

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💰 裸车价：34.98万，智驾基本是送的

S7增程Ultra后驱版34.98万，比R7贵一截。但老公有自己的看法：S7把成本都堆在了“驾驶”上，如果你是一个真正喜欢开车的人，会觉得每一分钱都花在了刀刃上。

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📝 试驾后记

从科技园店出来，他说如果家里只有一辆车，SUV更实用；但如果平时开的是轿车，那S7就是“一台真正懂驾驶者的车”。

回到家已是晚上，儿子睡得正香。老公过去帮他掖被角，然后回头看着我：“孩子还小，这几年还得为家庭妥协。等娃大了，再圆我的小跑车梦吧。”从此家里正式分裂为“R7派”和“S7派”。