2026年，车充的“版本答案”还得是2A1C啊！

要说通勤路上、自驾游途中，关键却又容易被忽略的车品是什么？个人觉得车载充电器肯定是其中之一。

但只要经历过一两次，出门发现手机电量不足，但通勤路上却没法快充回血；或是长途自驾游的时候，发现手机开着导航时，充电速度很慢，甚至约充电量越少，就会发现一个不合适的车载充电器会带来多大的麻烦了。

所以这些年来，我前前后后也更换了10多款车载充电器了，其中大多数不是坏了，而是不够用：

❌接口不足或者规格不对

❌接口对了，但是充电功率太慢

最后发现手机开着导航充着电，电量还是越用越少。

于是今年，我直接入手了两款大功率的3口车载充电器，都是安克的，一款是67W，一款是167.5W，刚好来做个简单的对比。

两款的共同点：

✅接口全面：都是2个快充USB-C + 1个USB-A接口。刚好A口用于给行车记录仪充电，2个C口1个给手机充电，另一个可以给同行的小伙伴，或者备用手机充电。

✅做工用料优秀：这也是安克一贯的优点了，两款车充的做工和用料都很到位，并且装上后都有状态灯亮起，在黑暗的环境里找充电口也很方便。

两款的区别：

⚡功率不同：67W款的C1口功率上限为35W，167.5W的C1口功率上限为100W，实测可达94W多，给高性能笔记本电脑供电都没问题。

🔋散热不同：167.5W加了散热孔设计，散热效率更高，更能保持长时间的高负载运行。

🔦上盖设计也不同：167.5W的磨砂质感看着更高级一些，67W的上下分隔设计则是更能突出USB-A口比较实用。

怎么选：

💡安克67W三口快充：有多设备快充需求，但不需要用笔记本电脑等大功率设备，比较看重性价比。

💡安克167.5W三口快充：有多设备快充需求，并且需要用到100W PD快充给电脑充电，或是预算充足，希望一步到位。

好了，以上就是个人这些年升级车充的心得分享了，希望给准备入手一款靠谱车充的小伙伴们带来一些参考。再次感谢阅读，我是沈少，我们下次见！

#车品种草不踩坑