一千元的电瓶车加二千元的装备:自行车码表

    自从买了用于上下班(来回12公里)的电动折叠自行车，买了不少的装备，如链条锁🔒、夏季1/2头盔、冬季3/4头盔、电量电压表等。老婆有次问，这快递是啥东西？当知道是用于电动车的，她说，一千元的电瓶车加二千元的装备。

     在那些装备中，最有用的竟然是自行车码表。

      买电瓶车一开始，想测试下能跑多远。估计得太乐观，刚跑出一公里就没电，好在咱车是电动折叠车，比较轻便，完全可以用脚踏，不用走路推车。只是骑得比较费劲，出了一身汗，也只有12公里每小时的速度。

      所以需要知道骑了多少公里，避免突然没电的情况，自行车码表便宜，17元(某多上买的顺东581，外观大方精致)，能解决里程问题。还有总里程的功能，看看一年跑了多少公里，也挺有意思的。最主要的是，不用动原车的电路。原码表是为自行车设计的，磁铁是装在车轮钢丝上，去万能的某宝花7元买了装在气嘴上的磁铁(可调节长度，只用了调节量的三分之一)，后来发现某多上有更便宜的。

    到货后，安装在前轮上，方便观看，有线的码表长度也就0.8米左右，装不到后轮上。

    设置周长很简单，按住左键和右键3秒后，出现2060，调整至1100即可。我的轮胎是14寸，14*25.4=355.6毫米，量了下前轮的实际直径为350亳米，350*3.1416=1099.6，约等于1100毫米。与手机的自行车导航比对里程，相差无几。在实时速度上，比GPS更准，实时显示最快31公里每小时。 还能切换到时间，查看当前时间，省得上班迟到。​

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        检查轮胎时，发现有tubeless字样，一查是真空胎，实际就是无内胎充气胎，与汽车轮胎类似，听说安全性上更好，也不清楚电瓶车啥时开始用这种轮胎，第一辆电瓶车时就担心路上被扎钉子导致的没气。