看完自主品牌三年保值率排名，我才明白：卖得好的车，不一定保值

近日，中国汽车流通协会发布了上半年自主品牌三年保值率榜单：

其中排在前两位的不是销量冠军，而是广汽传祺（59.38%）和坦克（59.12%）。捷途、领克同样跻身前四，这说明在二手车市场，消费者更愿意为品牌口碑、产品稳定性和市场认可度买单，而不是单纯追求配置和新技术。

反倒是销量长期领先的比亚迪，三年保值率只有48.12%，排在第12位。销量高当然是实力，但车型更新快、终端优惠变化大，也会对二手车价格产生影响。

再看新势力品牌，鸿蒙智行46.94%、蔚来46.79%、极氪46.35%、零跑45.06%，排名都比较靠后。智能座舱、辅助驾驶这些配置，买新车时确实很有吸引力，但随着技术快速迭代，它们在二手市场的溢价能力，往往不如可靠的机械品质和成熟的品牌口碑。

当然，保值率只是购车参考之一，并不代表车辆品质高低，也会受到品牌优惠、市场供需、车型定位等多种因素影响。

如果是你，买车会优先考虑保值率，还是更愿意为了智能化体验和新技术买单？欢迎评论区聊聊。