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安全面前油耗算什么?

2024-02-27 18:28:07

狗子还是板扎的!关键时候能保命!CRV气囊都爆了,狗子只是保险杠坏了!

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215评论

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  • 车头对车尾的碰撞毫无意义

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    虽然日系用料很拉,但是车头本来就是吸能的,车头撞车尾通常都是车头比较惨

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    见过一个奥迪车头撞出租车屁股。奥迪保险杠都没烂,出租车后备箱进去了 [高兴]

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  • 接前面那条评论日系车垃圾,不接受任何反驳,但凡开日系出过事故还买的是真的头铁

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    尾部吸能,保护后车 [惊喜]

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    让最上面的那我值友给你科普一下,车头比车屁股硬 [邪恶]

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  • 自己的钱想买啥买啥,中国人真的很奇怪,什么都能吵起来。

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    总是想赢

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    有的人是为了利益

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  • 日系车要有评论区的嘴那么硬就好了 [抽烟]

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    我原来有个亲戚开皇冠的,跟我说你车买的又不是撞的。我车友会里原来有一个开凯迪拉克srx的。被一个酒后逆行的奔驰s500给撞了,结果奔驰s500,双腿粉碎性骨折,骨盆骨折,头部骨折。牙掉了好几颗。这是两个车头部对撞的结果。

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    s500没系安全带

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  • 你换一下位置,后果也差不多

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    你看你上面一条评论

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    上面那个大众也够呛啊

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  • 还有很多车子在后面装一个流氓钩,后车损伤很大

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    一般非承载式插在大梁上稳得一笔,承载式装这个杀敌一千自损八百

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  • 这种碰撞没参考价值,大家都一样去参加碰撞测试。然后再看里面的乖员受损情况。统考。这种随机事故碰撞对速度,角度,环境条件都是随机不可能再现的。没参考价值。

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  • 日系:咱买的又不是碰碰车,要那么硬干嘛

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    日系粉:车是用来开的,又不是用来撞的,只要省油,能传三代就可以了!

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    不只是日系粉,日本人自己也是这么说的,直到在这边坐过车子后,开始改说,你们应该开得再慢点安全点

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  • 坦克的确结实,我有这钱我绝对买锐界

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  • 你的安全是车不变形?

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    安全是车报废,人活着?

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    肯定啊,人和车之间,毫无疑问选择全面保护人啊

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  • 车头和车尾的刚度根本不一样。要是大狗能在前舱不溃缩的情况下把CRV屁股撞烂,那才值得嗨。

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    咱要不看下上面大众干本田 [皱眉]

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    你再看看大众车头烂了,凯美瑞后备箱没啥事的?这不是品牌,不看级别吗?

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  • 说实话,大部分同级别车追尾都是这种效果。追尾的车头部损坏肯定大于前车的尾部,尤其是轿车对suv,真的没什么对比意义。

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    建议回头看看上面带图的评论

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    科鲁兹追尾肖客,科鲁兹爆气囊,水箱破裂,车头严重损坏。肖客就后面凹了一点点

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  • 说车都屁股硬,日系韩系不是泡沫就是塑料,告诉我他怎么硬起来的

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    都是国内自己造的孽啊,后梁也能省

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    嘴硬 [邪恶]

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  • 讲真,日系确实皮薄漆薄,连韩系都不如…交通事故中一般都日系受损面积大 [大囧]

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    明白人😉

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    这个买过几辆车开过几辆车出过几次小事故的都懂。什么产品都有其优缺点。

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  • 开日系车要有日系的觉悟,一分价钱一分货,轻拿轻放易碎品

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    问题是日系车并不便宜,同级别的合资车同是豪华型配置拉胯不说还比别人贵了两三个W。真不知道谁给他们的勇气,静茹吗?

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  • 评论更精彩 [高兴]

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  • 怎么样才能让汽车小白知道车尾比车头强度高一大截这件事呢

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  • 别这么说,轩逸油耗涨了0.1可是要老命了 [高兴]

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  • 每年北美日系车致死率最高,总有人说吸能,耐用,如果连人都保护不了,他吸金都没用

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    [惊喜] 是的

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  • 评论区果然人才辈出

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