沃尔沃SUV
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今天看车看到维修车间了,看看这个沃尔沃耐撞吗?有懂行的没?

2024-11-30 16:10:39

大多数人看车都是去4S店的销售展厅,我就喜欢去看看展厅后面的维修车间。看看人家买过的车都在做哪些维修。今天在维修车间看到一辆被撞的面目全非的车。外观上看起来比较难看,但是仔细看这辆车,前轮附近结构几乎没变,这种稳定性还是值得点赞的。

看到这款车不得不承认沃尔沃在车身材质与结构设计上独具匠心,大量运用高强度钢材及硼钢,像 XC60 车型,其车身约 29%为超高强度硼钢,这种硼钢的抗拉伸强度达 1300 - 1600MPa,抗屈服强度超 1000Mpa,为车身提供了坚实基础。

不仅如此,笼式车身设计更是一大亮点,一旦遭遇碰撞,该结构便能高效地将撞击能量分散开来,使车身结构稳固依旧,如同坚固的堡垒,全方位守护车内乘员的安全。

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120评论

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  • 原来我觉得吉利拿下沃尔沃小车的业务零整比会低下来,只能说没变,认识的一个s90前嘴一套不知道怎么撞的14w,比奔驰还高

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    这个刀子有点厉害

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    很多原因。沃尔沃的运营成本高,售后摊销大,员工福利待遇好,准确的来说,就是把自己的所有员工当人。当初疫情时候,沃尔沃的工厂直接把希尔顿酒店包下来,给普工也住。相同的时间,吉利汽车的员工自己捡纸板子在车间里面偷摸睡。

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  • 首先 轮子没掉,说明不是大事故,沃尔沃祖传大事故丢轮保车。其次,沃尔沃是唯一一个敢弄个什么生命俱乐部的,就是开沃尔沃的没有出过人命。车还是可以的,就是放在现在有点跟不上国内的脚步了,你进步慢,就要被淘汰。

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    是路线不一样,国内关注点不同

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    对安全性来说,国产车还远远没赶上沃尔沃

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  • 开着质感,乘坐质感不太强,养护费用高。外观内饰好看,车内无异味,宝华音响很赞

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  • 十年前这么说没问题。现在什么年代了还在主打安全。不思进取的车企。内饰老旧吃老本 活该卖不好

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    确实卖的不好

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    卖的不好,难道不是因为贵?

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  • 窝窝车维修经济性真的是,胯中胯。

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    啥意思,维修贵吗

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    对,维修保养比传统豪车都要贵一大部分

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  • 主要小问题多不多?不多还是值得考虑的

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    小问题没啥,因为车子内饰没有什么花哨多东西

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    四年了,没有出现问题

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  • 这叫面目全非?

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    从拍照视角看呀

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  • 29岁才买的xc40,梦想车是xc90

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    厉害,我都四十了才买个沃尔沃ex30

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    你更厉害,我四十多了还是在蹬三轮

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  • 车主走了还是修不起啊,为什么一层土都放着都不修

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    等配件吧,肯定不是修不起,在4S店维修车间拍的

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    啥呀,最多放了一个月,维修工位灰尘特别大,我的车修了不到两周,开出来和报废车一样,车里里外外都是沙土

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  • 就个翼子板,也没见面目全非啊

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    看车头难看

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  • 一个豪华品牌说自己主打安全,其他豪华品牌都笑了。

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    这个是二线豪华

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  • 每次沃尔沃低速路过身边,发动机哒哒哒的声音,擦,真廉价,确实比三豪车差远了

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    买电车没有发动机

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    说的宝马发动机没声音一样

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  • 沃尔沃的内饰,有一种十来年前的风格

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    那就是复古啦

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  • 别盲目信沃尔沃的安全,信规则并且守规则

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    就国内这个驾车环境,你守规则,不等于别人也守规则

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  • 轮毂没有撞击点,保险杠没有撞击点,A柱、车门没有撞击点,连中网都是完好的,就是撞到了个大灯顺到把翼子板勾掉了,如果这样都结构变形的话那还叫车嘛?

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  • 研究这个位置,打算怎样去撞?

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  • 我还是觉得开坦克上路才安全,可国家不公开售卖啊!再说驾驶本需要增驾吗?交通非法归交通部还是公安部还是国防部管理处理?有懂的请好心指点一下。

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  • 以韩国的装甲车追尾事件为例子,正面撞击是很危险的,没有绝对的安全,安全就是习惯和预判

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  • 沃尔沃本来就是主打安全

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    我就喜欢这种简简单单的安全就行

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    三鹿也主打的食品安全

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  • 我喜欢沃尔沃,无奈有点贵

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    还好哦,可以贷款

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